DifiTsi.com

Modificați o anvelopă pentru biciclete

Dacă parcurgeți o bicicletă, mai devreme sau mai târziu, va trebui să reparați sau să înlocuiți o anvelopă plană. Înainte de a începe, puneți bicicleta cu susul în jos și împrăștiați greutatea pe șa și pe ghidon.

metodă

1
Deșurubați piulița menținând axul roții la rama. Dacă piulița este blocată, utilizați un utilaj sau un ulei de urcare (este necesar și ulei de salată) pentru a slăbi piulița din fir. Bicicletele moderne nu mai au piulițe, ci elementele de fixare cu eliberare rapidă care ușurează slăbirea și scoaterea bicicletei.
  • 2
    Scoateți roata din cadru. Dacă este roata din spate, trebuie să ridicați ușor lanțul și să îl scoateți din blocul de angrenaje. Pentru a face acest lucru mai ușor, nu uitați să transformați bicicleta la cea mai joasă treaptă de viteză înainte de a elibera piulițele. De asemenea, este posibil să fie nevoie să eliberați frânele dacă interferează cu înlăturarea roții.
  • 3
    Lăsați aerul să iasă din furtun apăsând pinul din mijlocul supapei.
  • 4
    Luați câteva pârghii pentru pneuri (disponibile de la magazinele de biciclete specializate sau magazinele de hardware) dacă nu aveți una, folosiți partea de mâner a unei linguri de supă. Asigurați-vă că tulpina este destul de rotundă și nu este ascuțită și mergeți foarte atent la fabricație, pentru a nu deteriora jantele sau a perfora furtunul. Glisați cu grijă o pârghie de anvelopă între baza jantei și muchia anvelopei și ridicați pneul peste marginea jantei. Atașați maneta anvelopei la cea mai apropiată spiță. Așezați oa doua pârghie a anvelopei aproximativ 1/8 din circumferința roții de la prima și repetați aceeași procedură ca cea dintâi. Alunecați împreună cu cea de-a doua pârghie a anvelopei până când anvelopa dintr-o parte sare complet din baza jantei.
  • 5
    Scoateți anvelopa și furtunul complet de pe jantă. Dacă bicicleta dvs. utilizează o supapă Presta, va trebui să slăbiți un mic șurub care împinge arborele supapei pe jantă. Majoritatea bicicletelor rutiere folosesc supapele Presta.
  • 6
    Inspectați furtunul pentru a găsi zona afectată și a determina dacă daunele au avut loc pe partea jantă sau pe anvelopă.
  • 7
    Reglați banda de jantă astfel încât să acopere complet părțile proeminente ale spițelor. Scoateți orice obiecte străine (sticlă spartă, pietricele etc.) din interiorul anvelopei și de pe jantă.
  • 8
    Reparați furtunul cu un plasture sau dacă deteriorarea este prea mare, înlocuiți furtunul și, dacă este necesar, anvelopa complet.
  • 9


    Verificați dacă pneul are o săgeată sau un simbol similar care indică direcția de deplasare. Unele pneuri au un profil de direcție.
  • 10
    Trageți o parte a anvelopei peste jantă. Trageți supapa prin orificiul corespunzător din jantă și potriviți tubul ușor umflat în anvelopă.
  • 11
    Asigurați-vă că furtunul nu iese din anvelopă oriunde.
  • 12
    Utilizați degetele pentru a trage a doua parte a anvelopei peste jantă. Porniți imediat lângă ventil și faceți-vă drumul de-a lungul jantei până când anvelopa stă complet în jantă. Este posibil să trebuiască să utilizați din nou pârghiile anvelopei pentru ultima parte a acestei operații.
  • 13
    Înainte de a umfla furtunul, utilizați din nou degetele și conduceți de-a lungul jantei pentru a vă asigura că anvelopa nu strânge furtunul de pe jantă oriunde. Dacă se întâmplă acest lucru, furtunul va fi deteriorat în timpul inflației și va trebui să cumpărați unul nou și puteți începe întreaga procedură de la zero.
  • 14
    Porniți tubul încet și cu atenție la început. Verificați întotdeauna că nu este strâns nicăieri.
  • 15
    Acum puteți monta bicicleta înapoi în cadru.
  • 16
    Fericită!!!

    • Sfaturi

    • Înainte de a umfla furtunul și a se potrivi în anvelopă, îl puteți freca cu o pulbere de talc. Deci, el alunecă mai bine în anvelope.

    avertismente

    • Evitați să obțineți ulei pe frâne și pe suprafața lor de atac, deoarece acest lucru ar reduce în mod semnificativ efectul de frânare. De asemenea, nu este recomandat să frecați ulei sau grăsime pe furtun sau anvelopă, deoarece acest lucru va accelera procesul de îmbătrânire a cauciucului.
    • Înainte de a fi salvat de tubul interior reparat sau nou înapoi în anvelopă, în interiorul instrumentare (sub profilul) al anvelopei bine cu degetul pe ea că nu cuie, spini sau alte obiecte ascuțite sunt prezente și deteriorarea furtunului atunci când l-ai aufpumpst. Dacă găsiți ceva, îndepărtați-l cu atenție.
    • Dacă bicicleta dvs. are o eliberare rapidă pe roata din spate, fiți foarte atenți cu axul roții în timp ce schimbați anvelopele și furtunul. O ușoară îndoire poate însemna deja achiziționarea unei noi osii roților.
    • Dacă anvelopele dvs. sunt crăpate, ar trebui să înlocuiți anvelopa și furtunul (dacă este încă furtunul original). Dacă ambele pneuri de pe bicicletă au aceeași vârstă, este recomandabil să înlocuiți ambele, chiar dacă numai unul este deteriorat.
    • Aveți grijă să nu deteriorați furtunul în timp ce îl trageți și puneți-l.
    • Înainte de a pune furtunul reparate înapoi în anvelopă, pompa-l puțin și verificați dacă nu mai este o altă gaură.
    • Rețineți că jantele dvs. concepute pentru supapele Presta nu pot accepta supapele Schrader și invers!
    • De „speranța de viață“ a anvelopelor și a tuburilor este de aproximativ 10 - 15 ani În cazul în care anvelopele mai vechi de 10 de ani, ar trebui să ia în considerare faci înlocuit (7 ani atunci când sunt expuse la lumina soarelui constantă (radiații UV).).
    • Nu umflați prea mult furtunul deoarece ar putea exploda. Verificați presiunea aerului recomandată imprimată pe anvelopă.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit