Setați transmisia din spate a bicicletei

Ai avut vreodată probleme cu bicicleta ta brusc de comutare sau nu de comutare în mod corespunzător? Această problemă mulți oameni au, dar se tem să facă problema în loc atunci când au nevoie de ea reparieren.Du, dar nu merg într-un atelier de lucru, astfel încât bicicleta pornit în mod corespunzător din nou. Trebuie doar să reglați schimbătorul posterior, care forțează lanțul să se deplaseze de la o treaptă de viteză la alta. Un ochi bun și ulei de lubrifiere sunt tot ce aveți nevoie.

metodă

2

Rotiți bicicleta la cea mai înaltă treaptă posibilă. Acesta este cel mai mic pinion dințat din spate și cel mai îndepărtat de spițe. Un schimbător funcționează prin tensiunea unui cablu (Bowden), iar treapta cea mai înaltă cea mai joasă tensiune pe cablu, ceea ce înseamnă că Schimbătorul are prea puțin pentru a lucra aici și, prin urmare, este setat cel mai simplu.

4

Încercați să mergeți în sus și în jos prin toate uneltele și aveți grijă de probleme. Rotiți pedalele și rotiți uneltele unul câte unul. Rețineți când lanțul alunecă o treaptă de viteză sau trebuie să fie apăsat de două ori pârghia trenului de viteză pentru a trece la o altă treaptă de viteză. Există probleme de comutare? Există un zgomot neobișnuit sau o măcinare?

5

Întoarceți-vă la treapta superioară și comutați din nou până ajungeți zona problemă așa cum s-a descris mai sus. greu pentru a obține de la a patra la a treia treaptă, opriți trecerea la treapta a patra. Continuați să rotiți pedalele și rotiți dispozitivul de reglare în direcția în care lanțul ar trebui să se deplaseze, în acest caz ar fi în sens invers acelor de ceasornic. Strângerea dispozitivului de întindere modifică tensiunea cablului, ceea ce determină, la rândul său, ce unealtă se află.

6

Rotiți dispozitivul de reglare a tensiunii în sens invers acelor de ceasornic pentru a ajuta lanțul să coboare până la angrenajele mai mari. Tensionarea dispozitivului de tensionare strânge cablul și face mai ușor schimbarea treptelor de viteză la unelte mai mari. Dacă opriți și nu se întâmplă nimic, rămâneți în viteză și continuați să rotiți pedalele. Rotiți dispozitivul de întindere în sens invers acelor de ceasornic până când lanțul sare automat la următorul pinion mai mare - bicicleta dvs. este acum setată corect.

7

Rotiți dispozitivul de reglare a tensiunii în sensul acelor de ceasornic pentru a ajuta lanțul să se ridice până la treptele mai mici. Dacă lanțul are dificultăți în mutarea, strângeți dispozitivul de reglare mai mult. Dacă acționați circuitul de pe ghidon și uneltele nu se schimbă, deplasați pedalele mai departe și rotiți dispozitivul de tensionare. Acest lucru reduce tensiunea la dispozitivul de reglare a tensiunii, permițând lanțului să se apropie fără probleme de treptele de viteză mai mici cădea. Continuați încet până când lanțul sare pe cont propriu, în culoarul pe care tocmai ați vrut să-l treceți

8

Verificați toate treptele de viteză încet în sus și în jos. Odată ce ați îndreptat o treaptă de viteză astfel încât să se schimbe fără probleme, restul o face de obicei prin ea însăși. Verificați toate uneltele pentru setarea lor corectă și ar trebui să fii făcut. Ar trebui să existe și alte probleme:

9

Lubrifiați șuruburile și pivoții. Păstrați lanțul lubrifiat cu unsoare specială pentru lanț, pentru a împiedica afectarea circuitelor rigide de lanț să permită ca unitatea să dureze mai mult.

2

Rotiți șurubul "H" în sensul acelor de ceasornic pentru a preveni deplasarea lanțului prea departe spre dreapta, spre exterior. Desigur, șurubul trebuie să se rotească în sens contrar acelor de ceasornic dacă lanțul este oprit prea curând. Limita superioară se aplică celei mai mici unelte.

3

Rotiți șurubul "L" în sensul acelor de ceasornic pentru a împiedica deplasarea lanțului prea mult spre interior. Din nou, dacă apăsați prea mult spre interior, trebuie să vă întoarceți. Această limită inferioară se aplică celei mai mari unelte.

4

Treceți la treptele joase și joase și asigurați-vă că întinzătorul este întotdeauna aliniat cu centrul roților dințate. Odată ce ați determinat limitele locului unde doriți, asigurați-vă că acestea sunt aliniate corect. Roata jockey (un braț metalic cu o unelte mică sub jig) trebuie să fie bine aliniată sub lanț.

5

Verificați ambele șuruburi pentru a vedea dacă "H" și "L" nu mai sunt marcate atunci când se deplasează schimbătorul de viteze. Când vă aflați la cea mai mare treaptă de viteză, veți vedea mișcarea schimbătorului de viteze atunci când reglați șuruburile. Dacă acum trebuie să ajustați limita inferioară, comutați la cea mai mare treaptă de viteză. Reglați ambele șuruburi o jumătate de rotație și vedeți dacă deraillerul se mișcă deloc. Asigurați-vă că este în aliniere cu centrul angrenajului, apoi răsuciți ambele șuruburi la o jumătate de rotație pentru a evita ruinarea limitei șuruburilor corespunzătoare.