Fixați o gaură în anvelopa bicicletei

Rotiți bicicleta astfel încât să stea pe șa și pe ghidon. Asigurați-vă că nu se află pe manetele de frână sau pe schimbătorul de viteze. O bucată de lemn poate sprijini bicicleta și protejează aceste părți ..

Rotiți anvelopa încet. Găsește ceva care iese din anvelopă, ca un cui, o bucată de sârmă, un șurub sau alt obiect.

Lasă aerul rămas din anvelopă. Cu ajutorul unui pix sau a unui pix, puteți apăsa pinul ventilului în jos și lăsați aerul să iasă din anvelopă, dacă acesta nu a scăpat deja complet prin orificiu.

Ridicați anvelopa de pe jantă. Utilizați o pârghie pentru a scoate anvelopele de pe jantă. Pune-l între jantă și pneul, apăsați pe maneta pentru a ridica ușor anvelopei de pe jantă, a pus al doilea fier de anvelope, și să-l conducă sub marginea anvelopei în jurul jantei, astfel încât să se elimine anvelopele. Dacă nu aveți un fier de anvelope, puteți utiliza o șurubelniță, după cum urmează: împinge lama plat bont unei șurubelnițe (normal) între anvelopă și jantă și hebele marginea anvelopei de pe jantă. Trebuie să trageți pierde anvelopei de jantă, aproximativ la fiecare 2,5 cm - 5 cm, până când anvelopa este suficient de largi pentru a-l trage pe o parte.

Trageți furtunul din anvelopă. Aveți grijă să nu rupeți supapa. Furtunul trebuie să se prindă între jantă și cadru. Dacă este o roată din spate, nu lăsați-o să se prindă în angrenaj sau în lanț.

Pompați suficient aer în furtun pentru a găsi scurgerea. Un furtun pentru biciclete își dublează sau își învinge diametrul original, iar cu cât mai mult aer, cu atât mai mult se va extinde gaura, făcându-l mai ușor de găsit.

Găsiți furtunul după o mică gaură. Urmăriți (simțiți și auziți) pentru a scăpa de aer. O metodă chiar mai simplă este menținerea unei părți a furtunului sub apă, de ex. B. într-o găleată pentru a vedea bulele care scapă din gaură.

Marcați locația găurii când o găsiți. Scoateți din nou aerul din furtun.

Pregătiți zona din jurul găurii în care doriți să fixați plasturele. Cele mai multe seturi false vin cu un mic ras metalic pentru a face acest lucru.

Răspândiți un strat subțire de clei în jurul locului de puncție. Lăsați-l să se usuce până când dispare lichidul de luciu. (Dacă nu aveți nici un plasture sau lipici, puteți folosi un adeziv super normal fără plasturi). Lăsați cât mai mult aer din tub posibil. Răspândiți un strat subțire de clei în jurul locului de puncție. Lăsați cleiul să se usuce din nou până când dispare lichidul strălucitor. Atunci când utilizați un superglue, cel mai bine este să lăsați-l să se usuce peste noapte.

Scoateți folia de protecție din plasture. Aveți grijă să nu atingeți suprafața adezivă adezivă și plasați partea lipicios pe tub, apăsați ferm. Va trebui să folosiți o mână pentru a strânge partea din spate a tubului pentru a sigila plasturele.

Introduceți furtunul înapoi în anvelopă. Asigurați-vă că tija supapei se potrivește cu orificiul din jantă.

Întoarceți anvelopa pe jantă cu șurubelniță. Important: Aveți grijă să nu deteriorați furtunul cu ajutorul șurubelniței. Este recomandat să folosiți o pârghie de pneu în locul unei șurubelnițe, dacă aveți una.

Împingeți din nou anvelopa. Deschideți și continuați călătoria.