DifiTsi.com

Măsurați presiunea în anvelope

Presiunea necorespunzătoare a pneurilor poate conduce la un kilometraj scăzut, la uzura inegală a pneurilor sau la o anvelopă ruptă. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să vă asigurați că presiunea în anvelope este corectă. Verificați presiunea anvelopei de fiecare dată când vă acoperiți, astfel încât să puteți scoate totul de la anvelopele dvs. și să le îngrijiți corespunzător.

metodă

Partea 1
Măsurați presiunea în anvelope

1
Verificați presiunea standard a pneurilor în manualul de utilizare, clapeta rezervorului de combustibil, pilonul B sau tabelele producătorului de presiune în anvelope. Acest număr este suprapresiunea, adică presiunea în anvelope în comparație cu presiunea ambientală și este recomandată de producătorii de autovehicule. Mai jos vom enumera motivele pentru care presiunea aerului ar trebui să fie uneori mai ridicată.
  • Pentru majoritatea sedanelor, minivanelor și chiar mini-pickups, producătorii recomandă în mod ideal 1,9 până la 2,2 bar, dar uneori până la 2,8 bar.
  • Pentru vehiculele mari care necesită o sarcină mai mare, cum ar fi camioanele și SUV-urile, presiunea este de obicei cu 0,3-0,6 bar mai mare decât cea pentru mașinile mai mici, în jur de 3,1 bar.
  • De asemenea, aveți în vedere faptul că anvelopele față și spate pot necesita presiuni diferite în funcție de producător.
  • 2
    Scoateți capacul de pe supapa anvelopei. Supapa este o extensie de culoare neagră sau de culoare argintie, aproape în formă de stilou, în apropierea capului și de 2 până la 3 cm lungime.
  • 3
    Apăsați manometrul în mod egal pe supapă și citiți rezultatul măsurătorii. Dacă există un sunet șuierat, contorul nu este strâns sau chiar suficient pentru măsurarea exactă. Este posibil să fie nevoie să reglați unghiul contorului.
    • Dacă utilizați un contor digital, poate fi necesar să apăsați un buton pentru a citi presiunea aerului. Dacă utilizați un contor tradițional, joja trebuie să vă arate automat rezultatul.
  • 4
    Puneți capacul înapoi. Capacul nu împiedică evitarea aerului, dar menține murdăria și umezeala departe de mecanismul supapei, ceea ce împiedică evitarea aerului.
    • Dacă rezultatul corespunde specificațiilor din manualul de utilizare, ați terminat când toate celelalte anvelope oferă, de asemenea, un rezultat adecvat. Dacă nu este suficientă presiune pe anvelopă, umpleți-o cu aer. Asigurați-vă că presiunea este corectă.

    • Partea 2
    Performanță

    Imaginea cu titlul Verificați presiunea aerului în anvelope Pasul 7
    1


    Fiți conștienți de faptul că specificațiile barului producătorului nu sunt sinonime cu cea mai bună performanță a pneurilor. Informațiile producătorului sunt probabil potrivite pentru conducere generală, dar dacă măriți ușor presiunea, puteți îmbunătăți economia de combustibil. Dar acest lucru poate face călătoria dvs. un pic mai bumpier și mai inconfortabil, asa ca ai grija!
    • O mai mare presiune poate duce, de asemenea, la uzura inegală a pneurilor, la distanțe mai mari de frânare și la un comportament redus de conducere. Deci, asigurați-vă că nu exagerați cu presiunea.
  • Imaginea cu titlul Verificați presiunea aerului în anvelope Pasul 8
    2
    Ar trebui să știți povestea despre valoarea maximă a presiunii din manual sau din stâlpul B. Adesea, acest lucru este greșit înțeles că presiunea maximă pe care producătorul o precizează este presiunea pe care o poate suporta anvelopa înainte ca aceasta să explodeze sau să funcționeze defectuos. De fapt, presiunea maximă este presiunea la care anvelopele pot purta greutatea maximă.
    • De îndată ce aveți mai mult decât această presiune maximă în anvelopele dvs., trebuie să vă așteptați la probleme. Dacă anvelopele dvs. au o presiune mai mare a aerului, o gaură la viteze mai mari ar putea provoca un dezastru.
  • Imaginea cu titlul Verificați presiunea aerului în anvelope Pasul 9
    3
    Anvelopele spate ar trebui să aibă o presiune mai mică dacă aveți greutate în plus, conduceți într-un carpool etc. Dacă transportați mărfuri grele, mai ales pe distanțe mai mari, creșteți liniștit presiunea pe anvelopa din spate pentru a compensa greutatea suplimentară. Când încărcătura este descărcată, puteți elibera presiunea până când presiunea standard recomandată este atinsă din nou.
  • Imaginea cu titlul Verificați presiunea aerului în anvelope Pasul 10
    4
    Verificați presiunea în anvelope pe măsură ce se schimbă anotimpurile. În vreme rece, presiunea aerului scade, pe vreme caldă crește. Prin urmare, ar trebui să măsurați presiunea în anvelope atunci când schimbați anotimpurile.
  • Imaginea cu titlul Verificați presiunea aerului în anvelope Pasul 11
    5
    Nu trebuie doar să vă bazați pe ochi pentru a determina presiunea în anvelope. Nu te lăsa leneș. Este greu de spus diferența dintre o anvelopă de 0,7 bar și o bară de 1,4 bar. În plus, anvelopele au, de obicei, o umflatură mică pe peretele lateral al anvelopei radiale. Dacă măriți presiunea anvelopelor până când această bulă dispare, este posibil să aveți prea multă presiune asupra anvelopei, astfel încât performanța sa nu va fi îmbunătățită.

    • Sfaturi

    • Nu puteți vedea presiunea unei anvelope cu ochiul liber, mai ales în anvelopele radiale moderne. Utilizați întotdeauna un aparat precis.
    • Lumina soarelui încălzește anvelopele chiar și atunci când nu este condusă. Pentru măsurarea uniformă, asigurați-vă că mașina nu este doar pe o parte a soarelui.
    • Faceți ceva atunci când sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (RDKS) este aprins. Afișajul TPMS este o pictogramă de bord galben care se aprinde când una sau mai multe pneuri sunt sub presiune.
    • Presiunea în anvelope indicată pe o parte a anvelopei este presiunea maximă ridicată a pneurilor la care pneul poate suporta cea mai mare încărcătură.
    • Dacă aveți nevoie să conduceți, dar anvelopele au nevoie de aer, rețineți presiunea în anvelope înainte de a merge. Apoi adăugați diferența atunci când măsurați presiunea în anvelope după aceea. De exemplu, doriți o presiune a aerului de 2,4 bari și rece de 2,1 bari. Aceasta înseamnă că anvelopele dvs. au o presiune de 0,3 bar. Deci, dacă doriți să măriți presiunea în anvelope după călătorie, dar acum arată 2.3 bar, ar trebui să creșteți presiunea aerului la 2.6 bari. Dacă anvelopele sunt reci, atunci presiunea ar trebui să fie de 2,4 bar.
    • Rețineți că anvelopele au un indice de viteză sub forma unei litere. De exemplu, ZR înseamnă că anvelopele pot conduce la peste 240 km / h. Cu toate acestea, viteza maximă poate fi depășită doar pentru scurt timp, altfel anvelopa se va rupe. Indicele de viteză este adecvat numai pentru anvelope noi. Dacă anvelopa a fost condusă mai mult de 30.000 km, este posibil ca viteza maximă să fie mai mică datorită uzurii generale. Dacă o anvelopă a fost reparată, indicele de viteză este nul.
    • Creșteți presiunea rece a anvelopei atunci când autovehiculul trebuie să transporte mărfuri grele pe distanțe lungi sau este condus foarte repede (peste 120 km / h).

    avertismente

    • O pneu cu presiune prea mare a aerului (peste presiunea maximă a anvelopei indicate în partea laterală) determină o plimbare mai neliniștită, iar deteriorarea din gropi sau alte obiecte de pe șosea este mai probabilă. Rezistența la rulare este redusă și astfel și maneta, extindând astfel, de exemplu, distanța de frânare. În plus, anvelopele poartă mult mai repede, deoarece sunt antrenate numai pe profilul central.
    • Într-o anvelopă cu o presiune prea puțin, peretele lateral de anvelope, ceea ce duce la o distanță mai mare de frânare, scade eficiența combustibilului și scurtează durata de viață a anvelopelor virajelor. În cazuri rare, anvelopa se poate rupe datorită căldurii generate de îndoire sau decuplare din mașină în timpul manevrelor de urgență. Anvelopele cu presiune prea mică a aerului utilizează peretele lateral prin contactul cu janta și drum. Rezistența la rulare crește, se consumă mai multă energie, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil și la uzura anvelopei.
    • Nu te baza doar pe contorul de la benzinarie. Este adesea manipulat nepoliticos (sculptat pe beton, lovit etc.) și probabil nu este calibrat corespunzător. Utilizați întotdeauna contorul propriu pentru a obține rezultate precise.

    Ce ai nevoie

    • Anvelope de presiune a anvelopei de înaltă calitate. Nu te baza pe manometre. Dispozitivele de înaltă calitate se achită în timp, așa că cumpărați unul.
    • Compresor de aer sau pompă cu fitingul corect (Bicicletele pot avea două tipuri: Presta sau Schrader - Schrader pot fi găsite și pe mașini și se presupune în descrierea de mai sus).
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit