Sterge o masina

Defecțiunile automobilelor sunt adesea declanșate de condițiile climatice de iarnă. Cu toate acestea, cele mai multe dintre aceste incidente pot fi evitate prin pregătirea corectă a mașinii pentru iarnă. Winterizing o masina nu este stiinta rachetelor. Aceasta include întreținerea de bază, cum ar fi înlocuirea ștergătoarelor de parbriz, reîncărcarea regulată a rezervorului sau verificarea fasciculului larg. Dacă urmați pașii de mai jos, mașina dvs. va supraviețui cel mai probabil lunilor reci de iarnă. Această siguranță elimină teama de a conduce și economisește timp, nervi și bani pentru reparații costisitoare. Doar citiți articolul următor pentru a afla mai multe despre subiect.

conținut

Metodă

Metoda 1sterilează exteriorul mașinii
Metoda 2verifică mecanica
Metoda 3fiți întotdeauna bine pregătiți

Sfaturi

metodă

Metoda 1
Sterilează exteriorul mașinii

Înlocuiți ștergătoarele de parbriz și apa de ștergere a parbrizului. Viziunea rea este foarte periculoasă, mai ales în timpul iernii. Prin urmare, asigurați-vă că ștergătoarele de parbriz funcționează corect.

Vechile ștergătoare de parbriz vechi smulg parbrizul atunci când se șterg, se pot sparge sau nu pot rezista încărcăturii de zăpadă și gheață și nu reușesc serviciul. De aceea, verificați uzura ștergătorului și a cauciucului. Ștergătoarele de parbriz ar trebui înlocuite la fiecare șase până la douăsprezece luni, astfel încât să le puteți înlocui în mod regulat înainte de lunile de iarnă. Dacă călătoriți în zone cu zăpadă, este logic să cumpărați suplimentar pentru ștergătoarele de iarnă potrivite.
Umpleți rezervorul de ștergător de parbriz cu detergent nou. Unele detergenți includ antigel, care împiedică înghețarea soluției de fântână la temperaturi scăzute minus. Dacă este posibil, utilizați unul.

Verificați presiunea în anvelope. Presiunea corectă a aerului este foarte importantă, mai ales în lunile reci de iarnă. Presiunea prea scăzută a aerului va avea ca rezultat o mai mică aderență la anvelope. Rezultatul este o mai mare alunecare pe drumurile înghețate.

Temperatura exterioară afectează presiunea în anvelope. Dacă este 6 grade Celsius mai rece, presiunea aerului este redusă cu 0,07 bari). Țineți cont de acest lucru atunci când alegeți presiunea optimă a aerului.

Utilizați un manometru pentru a măsura presiunea aerului din anvelope. Presiunea optimă a aerului pentru autovehiculul dvs. poate fi citită pe autocolantul de informații din cadrul ușii ușii șoferului. Acolo veți găsi, pe lângă presiunea în pneuri, și informații mai utile.

Dacă nu aveți la dispoziție un manometru de aer, puteți verifica presiunea în anvelope la benzinărie. Aici veți găsi de obicei un compresor pentru umflarea anvelopelor. Acest serviciu este adesea gratuit sau cel puțin foarte ieftin. Cu toate acestea, este mai bine să măsurați presiunea în anvelope când este rece. De îndată ce conduci, se încălzesc și se extind.

În plus față de presiunea în anvelope, trebuie să verificați și adâncimea benzii de rulare a anvelopei cu această ocazie. Dacă aveți nevoie să rotiți sau să înlocuiți anvelopele, ar trebui să o faceți înainte de debutul iernii. Anvelopele de iarnă sunt obligatorii în Germania.

Wax mașina. Aplicați un strat de ceară pe corpul mașinii. Ceara protejează nu numai vopseaua, ci și suprafața de zăpadă, sare și murdărie.

Înainte de ceară trebuie să spălați mașina cu atenție. Spălați de asemenea fundul mașinii pentru a spăla murdăria și zăcămintele de sare.

Încercați să crească mașina înainte de prima zăpadă sau înainte de prima scădere a temperaturii sub 10 grade Celsius. Zăpada și gheața sunt mai ușor de curățat de o suprafață cerată. În plus, ceara protejează vopseaua și vopseaua.

În timp ce sunteți la ea, puteți, de asemenea, curățați mașina înăuntru. Curățați interiorul și compartimentul torpedoului, aspirați scaunele și covoarele și, dacă este necesar, folosiți un detergent pentru tapițerie. De asemenea, înlocuiți covorașele cu covoare impermeabile pentru a proteja zona piciorului de zăpadă topită și de gheață.

Verificați luminile. După cum sa menționat mai sus, o vizibilitate bună este foarte importantă în nopțile de iarnă întunecate și înzăpezite.

La fel de important ca "văzul" este "văzut". Luminile și luminile care funcționează perfect sunt, prin urmare, piulițele și bolțurile pentru conducerea pe timp de noapte în zăpadă.

Găsește pe cineva care să ajute și să efectueze inspecția împreună cu această persoană. Testează toate lămpile și luminile exterioare ale mașinii, în special farurile, lămpile de frână, semnalele de semnalizare și luminile de avertizare, precum și luminile inverse.

Luminile și luminile vor consuma mai multă putere în timpul iernii, deoarece lumina zilei este mai scurtă, iar fazele întunericului sunt, prin urmare, mai lungi. Țineți cont de acest lucru când verificați bateria.

Metoda 2
Verifică mecanica

Faceți o schimbare a uleiului. De îndată ce se termină lunile reci de iarnă, trebuie să vă gândiți la schimbarea uleiului. Verificați uleiul de motor și apoi luați decizia pe baza consistenței și gradului de contaminare.

Temperaturile de cădere fac ca uleiul de motor să devină vâscos. Acest lucru nu este bun pentru întreg ciclul motorului, resp. puterea de lubrifiere.
Prin urmare, este recomandat în timpul iernii trecerea la un ulei de motor mai subțire. Acest lucru are o bună performanță de lubrifiere chiar și la temperaturi scăzute. Informații detaliate privind tipul de ulei uzabil pentru condițiile meteorologice actuale pot fi găsite în manualul vehiculului.
Schimbarea uleiului ar trebui să aibă loc la fiecare trei luni sau la fiecare 5000 de kilometri (în funcție de modelul vehiculului) oricum.

Verificați curelele și furtunurile. Curelele (de ex. Curelele trapezoidale) și furtunurile (de exemplu conexiunile radiatorului) sunt predispuse în mod deosebit la temperaturi scăzute datorită designului și încărcării. Prin urmare, verificați starea acestor componente înainte de debutul iernii. Înlocuiți dacă este necesar.

Dacă mașina dvs. nu trebuie să meargă la inspecția anuală în viitorul apropiat (care va înlocui centurile uzate și furtunurile), ar trebui să verificați elementele componente. Dacă observați semne de uzură sau deteriorare, cu siguranță nu este o greșeală să înlocuiți aceste părți.

Acest pas nu trebuie să fie omis. În cazul în care o curea se sparge, sau se sparge un furtun, nu aveți de ales decât să apelați camionul de remorcare. Acest lucru nu este foarte plăcut în mijlocul unei ierni reci.

Înlocuiți vechiul lichid de răcire cu antigel. Este important ca motorul să fie livrat cu un amestec precis de apă antigel și de răcire imediat ce temperatura scade sub congelare. În caz contrar, apa de răcire va îngheța. Acest lucru poate cauza ca radiatorul sau furtunurile să explodeze. În plus, răcirea nu funcționează după ce mașina a pornit la rece, ceea ce poate duce la o încălzire rapidă a motorului.

Un raport de 1 la 1 de apă și antigel este potrivit pentru majoritatea modelelor de mașini. Cu toate acestea, unele modele necesită chiar un amestec de 4 (apă) până la 6 (antigel). În cea mai mare parte, totuși, lichidul de răcire preamestecat poate fi achiziționat la benzinărie.

Dacă doriți să verificați compoziția lichidului de răcire, puteți cumpăra un tester în comerciantul cu amănuntul, pe care îl puteți citi proporția de antigel în lichid. Acestea sunt de obicei foarte ieftine.

Dacă raportul nu este corect, ar trebui să evacuați complet amestecul actual. Apoi puteți completa cu amestecul corect de lichid de răcire. Dacă nu știți cum să dați lichidul de răcire, ar trebui să aduceți mașina într-un atelier.

Verificați tracțiunea integrată. Dacă mașina dvs. are tracțiune integrală, ar trebui să o testați. Acest lucru este valabil mai ales dacă nu l-ați folosit încă de iarna trecută.

Au verificat unitatea de tracțiune integrală de un mecanic. Unitatea ar trebui să poată fi pornită și oprită fără probleme. În plus, nivelurile de lichid din transmisie și din motor trebuie verificate.

Dumneavoastră (și alți șoferi potențiali ai autovehiculului) ar trebui să analizați mai atent modul în care funcționează sistemul de tracțiune integrală. Asigurați-vă cum să-l activați și în ce situații ar trebui să fie pornit. Tractul cu tracțiune integrală conduce la o mai bună aderență pe drumurile cu zăpadă și înghețată, dar de asemenea schimbă comportamentul de conducere al mașinii. # * O mai bună gripă nu înseamnă că poți conduce mai repede cu tracțiunea integrală. Întotdeauna conduceți cu atenție și cu foresight în situații periculoase, cu tracțiune integrală activată.

Verificați bateria. Bateria este mai stresată în lunile de iarnă, deci ar trebui să funcționeze corect. La temperaturi scăzute, bateria se va încărca mai lent decât de obicei. În plus, motorul consumă mai multă energie la pornire. Prin urmare, dacă acumulatorul este deja uzat, este posibil să se deterioreze complet în timpul iernii, iar autovehiculul nu poate fi pornit.

Uită-te cât de în vârstă este acumulatorul. Perioada de menținere a unei baterii este de obicei între trei și cinci ani. Dacă bateria dvs. este mai veche, vă recomandăm să o înlocuiți. De asemenea, puteți solicita un mecanic să verifice capacitatea de încărcare și tensiunea bateriei pentru a determina dacă este adecvată pentru iarnă.

Chiar dacă bateria nu trebuie înlocuită încă, ar trebui să o depășiți puțin. Curățați zonele corodate de pe partea superioară și bornele și căutați cabluri suflate.

De asemenea, trebuie să verificați starea lichidului bateriei. Pentru aceasta, deșurubați capacul bateriei. Dacă nu este suficient lichid, puteți completa cu apă (!) Distilată. Fiți atenți la cantitatea optimă de umplere și nu umpleți prea mult!

Verificați încălzitoarele și încălzirea ferestrelor. Aceste două elemente de încălzire sunt esențiale în timpul iernii. Acestea oferă nu numai o vizibilitate mai bună, ci și confortul de conducere.

Încălzirea discului eliberează discurile de apă condensată (congelată) prin suflarea aerului fierbinte și uscat pe interiorul discului. Dacă nu funcționează corect, poate duce la o vizibilitate foarte slabă. Permiteți verificarea de către un mecanic înainte de debutul iernii. În cazul în care ferestrele ar trebui să se îngroașeze în ciuda încălzirii ferestrelor, probabil că aveți o scurgere undeva, prin care umezeala intră în interiorul mașinii.

Când se răcește afară, puteți afla rapid dacă încălzitorul dvs. funcționează sau nu. Dar atunci este deja prea târziu. Aveți grijă de ea cât mai curând posibil. Poate fi necesar să înlocuiți bobina de încălzire. Această reparație este foarte scumpă, dar merită fiecare bănuț pe dimineața rece a iernii.

Nu este vorba doar de confort, ci și de siguranță. Dacă îngheți prea mult, concentrația ta va scădea și vei avea mai multe șanse să faci un accident. În plus, un încălzitor bun vă poate salva viața dacă ar trebui să rămâneți în zăpadă pentru o lungă perioadă de timp.

Metoda 3
Fiți întotdeauna bine pregătiți

Asigurați-vă că roata de rezervă este gata de utilizare. Atunci când conduceți în condiții meteorologice nefavorabile, este esențială o anvelopă de rezervă perfectă.

Verificați roata de rezervă. Este foarte enervant atunci când o anvelopă explodează și trebuie să determinați pe loc că roata de rezervă este de asemenea plat.
Verificați, de asemenea, uneltele necesare pentru schimbarea anvelopei. Mufa, cheia și cheia trebuie să fie amplasate în pozițiile prevăzute în fața mașinii. Asigurați-vă că toți membrii gospodăriei (în special conducătorii auto) sunt informați cu privire la amplasarea și utilizarea instrumentului.

Întotdeauna părăsiți rezervorul umplut cel puțin până la jumătate. Cu cât este mai mare rezervorul, cu atât riscul scăzut de înghețare a liniilor de combustibil la temperaturi scăzute.

Conductele de combustibil înghețate sunt de obicei cauzate de condensare, care se așează pe pereții rezervorului cu un rezervor aproape gol. Acest condens se revarsă în combustibilul rămas, se așează în partea inferioară a rezervorului sau a conductelor și se îngheață acolo.

Un rezervor umplut cel puțin la jumătate reduce acest risc. În plus, probabilitatea de a te culca din cauza căderii unui rezervor gol.

Puneți echipamentul de urgență împreună și păstrați-l în portbagaj. Acest echipament este furnizat în cazul în care rămâneți în zăpadă cu mașina și trebuie să așteptați perioade lungi de timp în condiții meteorologice dificile.

Acest echipament trebuie să includă următoarele lucruri: pantofi, mănuși, pălării, pături, racleta, degivrare, lanterne, sare sau gunoi pisica, sari de pornire cabluri, trusă de prim ajutor, rachete de semnalizare sau rachete de semnalizare, sticle cu lichid de răcire, și fluid de ștergător de parbriz și un radio.

De asemenea, trebuie să împachetați anumite alimente durabile (de ex. Conserve de nuci nesăruite sau fructe uscate). Luați câteva sticle de apă împreună cu dvs.

Aduceți întotdeauna un încărcător adecvat pentru telefonul dvs. mobil.

Folosiți anvelope de iarnă bune sau anvelope de zăpadă Dacă locuiți într-o regiune greu de zăpadă, ar trebui să aveți pneuri de iarnă bune sau chiar pneuri speciale de zăpadă puse pe mașina dvs. în timpul lunilor de iarnă.

Anvelopele de iarnă / anvelopele de zăpadă sunt mai moi și mai flexibile decât anvelopele de vară Ei au, de asemenea, un model de rulare diferit, care le conferă mai multă aderență pe drumurile alunecoase și înzăpezite.

Alternativ, puteți purta și un set de lanțuri de zăpadă în portbagaj. Mai ales în zonele montane, acestea pot fi foarte utile în zăpadă grea sau alunecoasă.

De asemenea, puteți lua cu dvs. un tampon anti-alunecare sau covoare vechi. Chiar și astfel de lucruri pot da aderența anvelopei în zăpadă ridicată.

Știți ce să faceți dacă ar trebui să vă culcați. Uneori este inevitabil să rămâneți în zăpada ridicată. Prin urmare, pregătiți-vă pentru o astfel de situație. Gândiți-vă la modul în care vă puteți menține cald într-o astfel de situație și cum puteți obține ajutor.

Prima regulă nu este niciodată să părăsești mașina. Singura excepție este când știți exact unde vă aflați și cât de departe trebuie să mergeți pentru a obține ajutor. Dacă nu știți unde vă aflați, construiți torțe sau rachete de pe ambele părți ale mașinii. Acest lucru vă va avertiza în situația dvs. de urgență.

Păstrați-vă cât mai cald posibil. Puneți haine și jachete suplimentare. Utilizați de asemenea pături (cele mai bune pături pentru acest lucru). Dacă aveți încă combustibil în rezervor, ar trebui să conduceți motorul în mod regulat (la fiecare oră) timp de aproximativ 10 minute și să activați încălzirea. Acest lucru crește temperatura din interiorul mașinii. Dar asigurați-vă că evacuarea nu este înfundată, în caz contrar, gazele de eșapament pot intra în interiorul autovehiculului.

În ciuda frigului, ar trebui să lăsați o fereastră deschisă. Așa că evitați să fiți prinși în mașină prin zăpadă sau înghețuri puternice.

Evitați deshidratarea. Beți suficientă apă, mâncați înghețată sau sugeți o felie de acril, astfel încât să nu se usuce în zona gâtului.

Sfaturi

Luați întotdeauna un pachet de sare în mașină în timpul lunilor de iarnă înzăpezite. Dacă rămâneți în zăpadă, puteți împrăștia un pic de sare în fața anvelopelor. Destul de des este suficient să eliberăm din nou mașina.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit