În așteptarea unei mașini

Verificați anvelopele. Nu este nimic mai rău decât un pneu rupt în ploaie sau pe drumul spre muncă. Puteți face fără astfel de lucruri. Verificați periodic anvelopele pentru a evita astfel de incidente cât mai mult posibil. Acordați o atenție deosebită eventualelor deteriorări și adâncimii benzii de rulare a anvelopei. Dacă aveți îndoieli, schimbați-le. Verificați, de asemenea, presiunea aerului și pompați anvelopele, dacă este necesar.

Verificați capacitatea celorlalte lichide. Găsiți rezervorul de apă al ștergătoarelor de parbriz, lichidul de frână și radiator și gâtul de umplere a lichidului de transmisie. Din nou, trebuie să reîncărcați, dacă nu este disponibil suficient lichid. În timpul iernii, antigelul este adăugat. În timp ce aceste lichide nu trebuie verificate în fiecare săptămână, verificările regulate reprezintă un avantaj.

Verificați bateria. Căutați în mod special urme de coroziune și deteriorare. Terminalele bateriei pot fi murdare cu lichid de acumulator scurs și solidificat. Acest lucru poate duce la un comportament de pornire mai rău al motorului. Deci, dacă observați că mașina dvs. nu pornește la fel de bine ca înainte, trebuie să verificați și să curățați conexiunile acumulatorului.

Testați-vă frânele. Ar trebui să vă testați frânele la intervale regulate. Conduceți la o parcare mare sau pe un drum murdar. Acum ar trebui să verificați reacția frânelor prin frânarea puternică la viteză mică. Este mașina frânată imediat sau există o întârziere? Functioneaza sistemul ABS? Este frânată în mod egal pe ambele părți? Squeaking sau alunecarea frânele în mod disproporționat? Dacă una dintre aceste întrebări poate fi răspunsă afirmativ, atunci trebuie să verificați frânele și, dacă este necesar, să le înlocuiți.

Verificați luminile. Este o idee bună să verificați periodic funcționarea corectă a luminilor. Un bulb suflat nu este adesea observat, mai ales în zona din spate. Prin urmare, dispuneți de o lampă de avertizare, de lumini, de lumini de frână și de semnale de semnalizare în timp ce mergeți în jurul mașinii în căutarea posibilelor defecțiuni.

Rotiți anvelopele și înlocuiți-le pe cele puternic uzate sau grav afectate de cele noi. Pentru a crește timpul de menținere a anvelopelor, ar trebui să le rotiți în mod regulat. Totuși, acordați întotdeauna atenție perechilor potrivite de anvelope (unele vehicule folosesc anvelope diferite pentru axe - asigurați-vă că aceleași pneuri sunt mereu pe aceeași axă). În funcție de modul de utilizare, trebuie să schimbați nu doar laturile, ci și axele. Pentru rotirea anvelopelor aveți nevoie de mai multe cricuri. Cu toate acestea, ar putea fi mai eficient dacă dați mașina atelierului. Datorită ascensoarelor și uneltelor hidraulice, o rotație se face în câteva minute.

Înlocuiți, dacă este necesar, ștergătoarele de parbriz. Dacă observați că ștergătoarele nu mai sunt blocate, că cauciucul se desprinde, că sunt rupte sau deteriorate în alt mod sau că nu mai șterg anumite părți ale parbrizului, atunci ar trebui să le înlocuiți cu ștergătoare de parbriz noi. Manualul conține informații despre mărimea pieselor necesare. Puteți cumpăra aceste produse în magazine specializate. Luați ștergătorul vechi cu dvs., pentru a putea compara din nou dimensiunea la fața locului.

Schimbați filtrul de aer. Filtrul de aer este amplasat deasupra motorului într-un tapițer rotund, din metal sau din plastic. Puteți mări durata de viață a motorului prin schimbarea regulată sau cel puțin prin curățarea filtrului de aer.

Verificați centura curea. Cureaua trapezoidală conectează motorul la alternator și alte unități. În plus, poate exista o altă centură pentru servodirecție. Lungimea, rezistența și instalarea acestor centuri sunt foarte diferite între fiecare model de vehicul. Prin urmare, dacă una dintre centuri trebuie înlocuită (poate fi recunoscută de daune vizibile sau de un sunet puternic și scânteiat la pornirea motorului), atunci ar trebui să vă informați în manual despre tipul corect și metoda corectă de instalare. În compartimentul motorului este adesea, de asemenea, o schemă de montare corespunzătoare. Curelele costă doar câteva euro, deci ar trebui să le înlocuiți prea des decât prea rar.

Schimbați bujiile. Bujiile trebuie verificate periodic și înlocuite, dacă este necesar. Bujiile sunt o parte importantă a procesului de combustie din motor. Acestea ar trebui, prin urmare, să fie menținute cu mare grijă și înlocuite în mod regulat. O defecțiune a bujiilor poate dezactiva întregul motor.

Accelerați ușor. Prea multă încărcare a cutiei de viteze, de exemplu datorită unei accelerații puternice din staționare, duce la deteriorarea motorului pe termen lung. Așa că accelerează încet, chiar dacă te grăbești. De asemenea, cu transmisiile automate, ar trebui să accelerați încet viteza dorită de dvs. Conduceți ca și cu schimbătorul de viteze manual.

Salvați frânele. Pentru autovehiculele cu schimbător de viteze manual, schimbătorul de viteză poate fi utilizat pentru decelerarea frânei motorului. Autovehiculele cu autovehicul necesită o vizibilitate mai mare la frânare. Dacă pasi pe frâne imediat după accelerare, frânele vor fi încărcate foarte mult. Încercați astfel să anticipați opririle și să nu accelerați în fața lor. Lăsați mașina să se rotească la lumini roșii fără gaz. Frânele tale îți vor mulțumi. Bineînțeles, aceste reguli se aplică atât autoturismelor, cât și mașinilor cu schimbare automată.

Întoarceți soft și lent în mașini cu schimbător de viteze manual. Schimbarea ambreiajului nu este doar foarte complicată, ci și foarte scumpă. De aceea, ar trebui să le lăsați să se macină cât mai puțin posibil. Deplasarea greu de asemenea duce la obstrucții în cutia de viteze sau în motorul cu turații ridicate. Acest lucru duce la o sarcină mare în trenul de transmisie, care astfel poartă mai repede și poate fi chiar deteriorat.

Utilizați întotdeauna cel mai bun carburant pentru mașina dumneavoastră. Informații despre numărul octanic optim pot fi găsite în manual și de obicei și în interiorul capacului rezervorului. Evitați realimentarea la stațiile de benzină care au fost alimentate de un camion cisternă. Odată cu alimentarea cu combustibil nou în rezervoarele de benzină, condensul și reziduurile din rezervor sunt răsucite și, prin urmare, contaminează combustibilul pentru o perioadă scurtă de timp. În timp ce majoritatea acestor poluanți sunt prinși de filtre în pompă (și în mașină), un lucru este sigur. După aproximativ 25 de minute, murdăria sa oprit din nou și puteți utiliza benzinăria fără probleme majore.