Verificați lichidul de frână

Frânele mașinii dvs. sunt printre sistemele hidraulice din mașină. Dacă calci pedala de frână, lichidul de frână trece prin conductele de frână din cilindrul principal la tamburii de frână sau discuri de frână, încetinind autovehiculul ca prin frecare. Pentru ca frânele să funcționeze în siguranță, au nevoie de suficient lichid de frână și în etapele următoare vi se va arăta cum să faceți singuri cu ușurință.

conținut

Metodă

Metoda 1verificați nivelul lichidului
Metoda 2verificați starea lichidului de frână

Sfaturi
Avertismente
Ce ai nevoie

metodă

Metoda 1
Verificați nivelul lichidului

Deschideți capota. Cel mai bun mod de a face acest lucru pe o suprafață plană și când motorul este rece.

Găsiți cilindrul principal. Pentru majoritatea autoturismelor, cilindrul este amplasat în partea din spate a compartimentului motor de pe partea șoferului.

Verificați nivelul lichidului din rezervor. Multe mașini noi au tancuri transparente cu semne minime și maxime și, în cel mai bun caz, nivelul lichidului este exact între cele două linii. Modelele mai vechi cu containere metalice trebuie să citească nivelul lichidului prin deschiderea capacului cel mai înșurubat.

Adăugați lichid de frână dacă este necesar. Vărsați ușor lichidul și curățați resturile, deoarece lichidul de frână este otrăvitor și coroziv.

Utilizați numai lichidul de frână potrivit pentru modelul vehiculului. DOT 3, DOT 4 și DOT 5 sunt cele trei tipuri diferite. În timp ce este posibil să utilizați DOT 4 pe autovehicule care au nevoie de DOT 3, nu puteți face același lucru invers. DOT 5 este, în general, numai pentru autovehicule care au nevoie exact de DOT 5.

Închideți orificiul de umplere și închideți capacul.

Dacă nivelul lichidului de frână este foarte scăzut, trebuie să verificați dacă franele dvs. sunt uzate într-un atelier. Dacă plăcuțele de frână sunt foarte uzate, se poate întâmpla ca lichidul de frână să intre în etrier.

S-ar putea ca rezervorul să fie plin și încă să primească prea puțin lichid de frână la cilindrul principal. În acest caz, duceți-vă mașina la un atelier de lucru pentru al examina.

Metoda 2
Verificați starea lichidului de frână

Verificați culoarea lichidului. În mod normal, lichidul de frână este maro. Dacă este mai întunecată sau chiar negru cu tine, trebuie înlocuită.

Țineți o bandă de test în lichid. Dacă lichidul de frână devine vechi, atunci numărul de inhibitori de coroziune scade. Benzile de testare verifică conținutul de cupru - dacă conținutul este ridicat, inhibitorii sunt aproape nedetectabili.

Testați conținutul de umiditate cu ajutorul unui indicator optic de refracție. Dacă lichidul de frână devine mai în vârstă, acesta absoarbe umezeala din aer și, astfel, își pierde efectul optim. În plus, componentele sistemului de frânare încep să corodeze. În decurs de 18 luni, acesta poate extrage 3% apă din aer, reducând punctul de fierbere cu 40 până la 50%.

Determinați punctul de fierbere al lichidului de frână cu ajutorul unui tester. fluide DOT 3 frână au un punct de fierbere ° rece C 205.0 și un punct de fierbere fierbinte de 155,0 ° C, în DOT 4 sunt C și 230,00 ° C 155,0 °. Cu cât este mai mică punctul de fierbere, cu atât este mai puțin eficient lichidul de frână.

Mecanicul dvs. ar trebui să aplice ambele metode într-o verificare standard.

Sfaturi

Majoritatea producătorilor de automobile recomandă o fereastră de timp în care trebuie schimbat lichidul de frână. Această valoare este menționată în manual.

avertismente

Când se apasă pedala de frână se simte prea tare sau spongioasă, puteți împinge prea departe în jos, face zgomote, macina sau pulseze, trăgând mașina într-o parte sau un miros de ardere generate în timpul frânării, ar trebui să masina pentru a controla Adu-ți atelier.