1
Asigurați-vă că autovehiculul se află pe o suprafață plană înainte de al verifica. Acest lucru este pentru a vă asigura că sunteți în măsură să verificați anvelopele și să vedeți dacă ceva este agățat de masina.
2
Verificați vopseaua, acordați atenție eventualelor semne de rugină, zgârieturi sau zgârieturi. Uită-te de la capătul mașinii de-a lungul laturilor și căutați nereguli în vopsea - acestea indică o reparație. Glisați cu degetele pe toate marginile și îmbinările foilor de-a lungul suprafețelor dure sunt o indicație a benzii rămase.
3
Aruncați o privire în interiorul trunchiului și asigurați-vă că este încă în stare bună. Nu trebuie să existe semne de rugină sau chiar apă penetrantă datorită găurilor. Un trunchi uzat arată că mașina a fost foarte folosită.
4
Priviți sub capotă semne de lovituri, deteriorări sau rugină. Toate acestea sunt semne că mașina a fost fie prost întreținută, fie deteriorată.
5
Furtunurile și centurile de siguranță nu trebuie să fie crăpate, iar furtunurile radiatorului nu trebuie să fie moi.
6
Așezați-vă în mașină și verificați scaunele și tapițeria pentru fisuri, pete sau alte tipuri de deteriorări.
7
Dacă vehiculul are aer condiționat, asigurați-vă că funcționează. De asemenea, asigurați-vă că agentul frigorific este R 134. Cele mai multe mașini care sunt echipate cu acest agent frigorific sunt vintage 1993 sau mai noi și au un autocolant corespunzător pentru compresorul de aer condiționat.
8
Verificați kilometrajul pentru a vedea ce kilometraj a lăsat vehiculul în urmă. Acest lucru este important deoarece kilometrajul este o indicație a vârstei vehiculului. În medie, un șofer obișnuit conduce aproximativ 15 000-20 000 km pe an, însă acest lucru depinde de mai mulți factori. Amintiți-vă că îmbătrânirea depinde de timp și kilometraj. Cumpărarea unei mașini de zece ani cu kilometraj redus nu este neapărat cea mai bună opțiune.
9
Luați o probă înainte de a lua o decizie finală. În acest fel, veți afla probabil cel mai bine starea vehiculului. Prin urmare, fiecare cumpărător ar trebui să insiste asupra efectuării unei încercări înainte de a lua o decizie de cumpărare.
10
De asemenea, verificați dacă vehiculul a fost adus în mod regulat spre examinare. Lăsați cartea de service să vă arate cât mai mult posibil toate facturile la atelier. Din aceasta puteți vedea dacă au existat probleme cu mașina. Unii oameni așteaptă ei înșiși vehiculele lor. E bine, atâta timp cât pot dovedi că au făcut-o în mod regulat și în mod corespunzător. Există cazuri în care vehiculele sunt vândute deoarece au fost implicate în accidente sau au avut o experiență nepotrivită cu acestea ("mașina de luni").
11
Asigurați-vă că ați verificat frânele prin deplasarea puternică pe pedala de frână pentru a opri brusc, dar nu suficient de mult pentru a roti vehiculul. Faceți acest lucru la o viteză de aproximativ 40-50 km / h pe un drum cu puțin trafic. Nu trebuie să simțiți vibrații la pedala de frână sau să auziți scânteiere sau alte zgomote ciudate. Frânele de frânare indică faptul că discurile de frână sunt uzate și trebuie reînnoite împreună cu plăcuțele de frână. Mașina nu trebuie să se abată de la pistă la frânare. În acest caz, fie un cilindru de frână, fie direcția este defectă.
12
Inspectați motorul pentru scurgeri de orice fel și rugina. Urmăriți petele de ulei maroniu închis pe blocul motorului, deoarece acestea indică o garnitură de etanșare a capului cilindrului, ceea ce poate duce la reparații costisitoare în viitor. Verificați nivelul lichidului de frână și starea rezervorului de lichid de frână pentru a vă asigura că nu prezintă scurgeri. Centurile de siguranță ar trebui să pară noi (nu ar trebui să aibă semne de crăpare sau de deshidratare). Vechile curele de transmisie V pot rupe și dacă nu știți cum să suflați unul nou, acesta poate costa cu ușurință 100 $ sau mai mult, în funcție de centura pe care este.
13
Scoateți capacul de umplere a uleiului. Resturile de spumă pe interior indică o garnitură de cap cilindrică neetanșată. Uitați această mașină în acest caz. Uitați-vă la starea rezervorului de supraîncălzire pentru lichidul de răcire - un agent de răcire murdar brun înseamnă că radiatorul nu a fost niciodată golit și adesea și faptul că garnitura capului cilindrului scade.
14
Trageți joja de transmisie - lichidul ar trebui să pară roz sau roșiatic. Pentru o mașină mai veche, ea poate fi puțin mai întunecată, dar nu ar trebui să miroasă sau să miroasă arsă. Nivelul uleiului trebuie să fie și la altitudinea prescrisă (verificați dacă motorul funcționează).
15
Centura curea pentru controlul supapelor este cea mai importantă și cea mai rentabilă de înlocuit. Dacă mașina are un lanț de sincronizare, nu trebuie să vă faceți griji. Durata de viață normală a unei curele de transmisie pentru controlul supapelor este de aproximativ 100-150.000 km. Cu toate acestea, depinde de producător și de recomandările acestuia.
16
Anvelopele trebuie purtate uniform și se potrivesc împreună (aceeași marime, aceeași marcă). Aveți grijă la uzură neuniformă, indicând faptul că banda vehiculului trebuie îndreptată. Alinierea slabă a pistei ar putea rezulta din elemente de direcție / suspensie uzate, precum și de deteriorarea cadrului vehiculului sau chiar a unei gropi. Verificați, de asemenea, anvelopa de rezervă și comparați uzura acesteia cu celelalte anvelope, dacă aceasta este o pneu înlocuitor complet.
17
Nu cumpărați niciodată o mașină cu un cadru deteriorat (șasiu). Verificați legătura dintre apărătoarele de noroi și partea superioară a radiatorului. Nu trebuie să fie sudat pe nici o parte, doar înșurubat. Controlați capetele șuruburilor de pe ansamblurile motorului din compartimentul motorului. Capetele șuruburilor sunt indicii că blaturile au fost înlocuite sau că au fost îndreptate după un accident. Căutați suduri în cadrul ușii.
18
Urmăriți vibrații ușoare la viteze diferite (70 km / h, 90 km / h, 100 km / h, 120 km / h). Aceste vibrații indică deteriorarea suspensiei vehiculului și sunt adesea asociate cu uzura inegală a anvelopelor din față.
19
Aveți grijă la sunete, vibrații, când rotiți colțul. Faceți asta la viteză mică. Acestea indică, de asemenea, repararea necesară a suspensiei roților din față.
20
Unele mașini au computere. Adu un calculator ieftin pentru a verifica computerul de la bord pentru erori. În comerțul cu accesorii pentru mașini există astfel de dispozitive la prețuri reduse deja pentru bine 100 €.
21
Într-o mașină cu un astfel de computer, acordați atenție semnalelor de avertizare care se aprind când porniți motorul în tabloul de bord.
22
Verificați toate luminile mașinii pentru funcționalitatea lor. De asemenea, verificați funcția senzorilor de parcare, camera inversă, radioul sau alte dispozitive audio.
23
Dacă sunteți în stare să faceți acest lucru, încercați să priviți sub mașina (de ex. pe un elevator) și verificați sistemul de evacuare și căutați rugină pe partea inferioară a mașinii. Dacă observați pete negre pe sistemul de evacuare, acesta poate fi un semn de scurgeri. Acum este, de asemenea, o bună ocazie de a examina cadrul pentru daune.
24
Este cu siguranță o idee bună să vă aduceți un prieten care înțelege ceva despre mașini și vă ajută dacă nu sunteți sigur. Dacă nu aveți un astfel de prieten, puteți, de asemenea, să plătiți un mecanic auto pentru el.
25
Nu plătiți prețul cerut. Prețul ar trebui negociat. Nu vă simțiți obligat să plătiți prețul pe eticheta de preț. În funcție de calitatea vehiculului face o ofertă. Ar trebui să fie o ofertă rezonabilă. Nu fi tentat să cumperi o mașină pe care nu o poți permite.
26
Dacă doriți să cumpărați mașina de la o persoană particulară, este util să aduceți un stilou, hârtie și un telefon mobil. În timpul inspecției, rețineți orice este deteriorat sau necesită reparații. Dacă este necesar, atrageți-vă proprietarului că veți aduce vehiculul la mecanicul auto, astfel încât el să nu creadă că lista este pentru el. După finalizarea listei, puteți apela un magazin de accesorii auto pentru a afla informații despre prețurile și disponibilitatea pieselor de schimb. Știind costul reparației, este mai ușor să estimați cât doriți să plătiți pentru vehicul. De asemenea, acest lucru crește probabilitatea ca vânzătorul să scadă cu prețul. Faceți-o cu tact, astfel încât să nu apară nepoliticos, ceea ce ar putea face vânzătorul să se retragă din vânzare.