DifiTsi.com

Preveniți acvaplanarea

Acvaplanarea are loc atunci când anvelopele lovesc mai multă apă decât pot deplasa. În consecință, aceștia pierd contactul cu solul și alunecă pe suprafața apei. Presiunea apei din fața anvelopei presează un strat de apă sub ea. Aceasta reduce aderența și șoferul își pierde controlul asupra mașinii. Aflați cum să preveniți acvaplanarea și, dacă se întâmplă, recâștiga controlul vehiculului. De aceea nu vă puneți în pericol în condiții de condus umed și neted. Deși poate fi înfricoșător, este important să se mențină calm.

metodă

Partea 1
Tehnici de conducere pentru a preveni acvaplanarea

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 1
1
Fii foarte atent în primele câteva minute când plouă. Primele zece minute sunt cele mai periculoase. Acest lucru se datorează faptului că petrolul și alte substanțe care s-au uscat pe drum s-au pierdut. Această combinație de ulei și apă creează o peliculă care face drumul deosebit de alunecos.
  • Incetiniți imediat când plouă și acordați o atenție deosebită altor vehicule care se hrănesc.
  • Ploile puternice pe o perioadă lungă de timp vor spăla probabil străzile din nou. Apoi, condițiile de condus sunt din nou mai puțin periculoase.
  • Imaginea intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 2
    2
    Când udați, călătoriți mai încet decât de obicei. Cu cât conduceți mai repede, cu atât va fi mai greu să vă mențineți aderența în ploaie. Dacă anvelopele nu au contact direct cu drumul, dar sunt pe un film de apă, ele alunecă mai degrabă. Prin urmare, reduceți viteza pe vreme umedă, chiar dacă vizibilitatea este bună.
  • Pe drumurile umede puteți cădea sub limita de viteză. Dar reglați-vă la fluxul de trafic, dar nu trebuie să conduceți la 120 km / h pe autostradă.
  • Conduceți încet atunci când vedeți bălți sau apă stagnantă.
  • Imagine intitulată Stop hidroplanarea Pasul 3
    3
    Evitați conducerea prin bălți sau apă stagnantă. Aquaplaningul este în pericol în aceste zone, iar anvelopele ar putea pierde contactul cu șoseaua. Uneori puteți vedea aceste locuri greu. Prin urmare, conduceți foarte atent și încet atunci când bălțile s-au format deja din cauza ploii.
  • Pudelurile se formează de obicei pe marginea drumului. Deci, încercați să conduceți în mijlocul drumului.
  • Încercați să rămâneți în banda mașinilor din fața dvs. Ca rezultat, se va forma mai puțină apă în fața anvelopelor și veți putea controla mai ușor vehiculul.
  • Asigurați-vă că ștergătoarele de parbriz funcționează. Vizibilitatea slabă duce uneori la mai multe accidente, deoarece bălțile sunt greu de văzut atunci când parbrizul este umed.
  • Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 4
    4
    Opriți cruise controlul. Dacă sunteți pe autostrada cu control de croazieră, opriți-o când începe să plouă. Deci, puteți răspunde mai bine la mediul dvs. Dacă brusc trebuie să reduceți viteza, este mai rapid dacă piciorul dvs. este deja pe frâne. Respectați condițiile rutiere și accelerați cu atenție.
  • Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 5
    5
    Conduceți într-o treaptă inferioară. Acest lucru vă va oferi mai multă tracțiune și vă va împiedica să conduceți prea repede. Este posibil să nu fie posibil pe autostradă. Dar pe un drum în care trebuie să conduci mai încet oricum, o treaptă inferioară poate ajuta la prevenirea acvaplanării. Mai ales dacă conduci răsturnări pervertizate sau coborâre.
  • Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 6
    6
    Conduceți încet și cu atenție pentru a nu se roti și a exercita o ușoară presiune asupra pedalei de frână și pedalei de accelerație. Dacă trebuie să frânezi, fă-o la supratensiuni. Dacă aveți un sistem anti-blocare, puteți opri în mod normal. Asigurați-vă că frânele nu blochează, pentru că asta te face să te mișcați.
  • Evitați accelerarea bruscă sau frânarea bruscă. Nu te întorci brusc, altfel ai putea să fugi de pe drum.
  • Fiți deosebit de atenți la curățarea drumurilor. Ghidați ușor și conduceți încet.

    • Partea 2
    Obtinerea din nou a controlului de acvaplanare

    Imaginea intitulată Stop Hydroplaning Pasul 7
    1
    Înțelegeți ce se întâmplă când vă întoarceți. Atunci când acvaplanarea atât de multă apă sa format sub anvelopele tale încât pierd contactul cu drumul. Vehiculul dvs. va reacționa diferit în funcție de stilul de conducere și de anvelopele care alunecă.
    • Dacă conduceți direct, comenzile se vor simți inexacte și veți aluneca într-o parte sau alta.
    • Dacă roțile motoare sunt afectate de acvaplanare, veți vedea că pe vitezometru și tahometru pe măsură ce anvelopele se rotesc.
    • Dacă anvelopele din față sunt afectate, autovehiculul dvs. se poate aluneca din cot.
    • Dacă anvelopele din spate sunt lovite, partea din spate se va aluneca lateral.
    • Și dacă toate anvelopele sunt afectate, autovehiculul va aluneca înainte ca pe un diapozitiv.
  • Imaginea intitulată Stop Hydroplaning Step 8


    2
    Rămâi calm și așteptați până când nu vă opriți. Poate fi înfricoșător dacă pierzi controlul asupra vehiculului. Nu faceți nimic rău. Încercați să nu faceți panică sau necontrolată. Așteptați până când opriți glisarea și rămâneți focalizată pentru a vă recâștiga controlul. Indiferent de modul în care vehiculul dvs. răspunde la acvaplanare, este întotdeauna aceleași pași pentru a vă recâștiga controlul.
  • Amintiți-vă că acvaplanarea durează de obicei doar câteva secunde și veți reveni în curând. Așteptarea este în situație, astfel încât cel mai bun.
  • Nu frângeți greu sau nu ripați volanul sau veți pierde și mai mult control asupra vehiculului.
  • Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 9
    3
    Scoateți piciorul ușor de pe gaz. Apăsarea pe gaz în timpul acvaplanării face ca lucrurile să se înrăutățească. Nu încercați să scăpați de rotație cu mai multă viteză. Frână ușor și așteptați un moment până când vă recâștiga controlul și continuați să accelerați.
  • Dacă ați frânat când ați început să alunecați, scoateți pedala de frână până se termină.
  • Când conduceți cu viteze, se produce și ambreiajul.
  • Imaginea intitulată Stop Hydroplaning Step 10
    4
    Treceți în direcția în care doriți să mergeți. Țineți volanul ferm și îndreptați vehiculul în direcția corectă. Această "direcționare prin glisare" este cea mai bună modalitate de a vă aduce mașina pe pistă. Este posibil să trebuiască să reglați de câteva ori cursul vehiculului dvs., cu mici modificări.
  • Nu suprasolicitați, în caz contrar suprasolicitați. Dacă rotiți volanul înainte și înapoi, pierdeți rapid controlul. Păstrați-vă mereu mâinile pe volan și faceți o direcție ușoară pentru a vă întoarce pe pistă.
  • Imaginea intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 11
    5
    Frâneți cu atenție. Nu se frânge sub acvaplanare, pentru că altfel mașina face lucruri imprevizibile. Dacă este posibil, opriți frâna numai atunci când nu mai glisați. Dacă trebuie să frânați, trageți cu ușurință frânele până când ajungeți din nou în contact cu drumul.
  • Dacă aveți ABS, frâna normală. Sistemul anti-blocare preia pompele pentru tine.

    • Partea 3
    Păstrați anvelopele în stare bună

    Imaginea intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 12
    1
    Asigurați-vă că anvelopele au profil suficient. Anvelopele netede sau prea puținul șosete vor avea ca rezultat o aderență slabă la drum - în special în condiții de vreme umedă. Anvelopele cu conținut scăzut de grăsime sunt mult mai sensibile la acvaplanare. În plus, vă alunecați pe gheață mai repede și mai ușor pentru a obține un picior plat. Indiferent unde locuiți, veți avea întotdeauna vreme umedă. Așa că pregătiți-vă pentru a vă asigura că anvelopele sunt în stare bună.
    • Anvelopele uzate sunt mai predispuse la acvaplanare deoarece au o adâncime mai mică a benzii de rulare. Anvelopele anvelope semi-uzate vor aluneca la viteze mai mici (5-6 km / h).
    • O nouă anvelopă are o adâncime de rulare de aproximativ 8 mm. Acestea scad cu timpul. Cel mai târziu, când se atinge 1,6 mm, acestea sunt considerate nesigure.
    • Puteți verifica cu ușurință dacă anvelopele dvs. sunt încă bune. Uită-te la mărcile de uzură. Acestea sunt obligatorii pentru toți producătorii și indică numărul profilului rămas. Dacă profilul este la același nivel cu marca, este timpul pentru pneuri noi.
    • Verificați adâncimea benzii de rulare cu o monedă. Dacă nu puteți găsi marcajul anvelopei, puneți moneda centului pe suprafața de rulare. Dacă dispare numai marginea exterioară a profilului, este timpul pentru anvelope noi. Dacă în profil mai dispare, puteți aștepta încă achiziția.
  • Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 13
    2
    Dacă este necesar, schimbați anvelopele unul cu celălalt. Deci puteți să vă mențineți profilul anvelopelor. Stilul vehiculului și stilul de conducere pot face anumite anvelope să poarte mai repede decât altele. În cazul în care anvelopele sunt schimbate din când în când, acestea utilizează mai puțin unilateral. Luați mașina la un dealer mecanic sau anvelope pentru a vedea dacă anvelopele trebuie schimbate.
  • În mod normal, anvelopele trebuie schimbate la aproximativ 4800 de kilometri. Dacă nu sunteți sigur dacă anvelopele dvs. au fost vreodată schimbate, continuați.
  • În cazul tracțiunii pe roți, anvelopele trebuie schimbate mai des unul cu celălalt, deoarece poartă mai mult decât anvelopele din spate.
  • Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 14
    3
    Asigurați o presiune suficientă a pneurilor. Pneurile cu anvelope sunt mai predispuse la acvaplanare, deoarece nu se lipesc atât de bine pe drum. Și pot să se rostogolească spre interior, mărind centrul anvelopei și permițând acesteia să curgă mai ușor. Diferențele de temperatură determină creșterea și scăderea presiunii în anvelope. De aceea este important să o controlați în mod regulat. Verificați presiunea în anvelope la fiecare câteva luni și asigurați-vă că anvelopa este umflată corespunzător.
  • Fiecare masina are nevoie de o presiune diferita a anvelopei. De aceea, uitați-vă în manual pentru cât de mare trebuie să fie presiunea în anvelope.
  • Dacă este necesar, pompați anvelopele conform specificațiilor producătorului de pneuri.

    • Sfaturi

    • Este mai bine să nu intri într-o situație de hidroplanare. Acest lucru se face prin asigurarea unei bune condiții a anvelopei și conducerea lentă pe vreme umedă. Această regulă de bază este: În ploaie torențială, reduceți viteza cu o treime.
    • Șanțurile din anvelopă determină pierderea apei din anvelopă. Dar, uneori, apa este atât de mare încât anvelopa nu o poate înlocui. Mașina încetinește ușor, astfel încât pneul să se întoarcă în contact cu solul.
    • Aquaplanarea are loc și în anvelopele aeronavelor. Atingerea acestei situații sub control diferă de cea descrisă aici. Acest lucru se referă doar la vehiculele care conduc la sol.

    avertismente

    • Opriți cruise controlul în ploaie torențială. Controlul vitezei de croazieră va confunda și accelera acvaplanarea cu încetinirea. Asta poate fi problematică.
    • Nu frângeți acvaplanarea brusc, chiar dacă doriți să o faceți la început. Frânarea poate provoca blocarea roților. Riscați că vehiculul va aluneca mai întâi și apoi va deveni incontrolabil.
    • Programele de stabilitate electronică (ESP) și sistemele antiblocare (ABS) nu reprezintă un substitut pentru o conducere atentă și o bună îngrijire a pneurilor. ESP oferă o tehnologie avansată de frânare, dar funcționează numai atunci când este în contact cu solul. În cel mai bun caz, poate decela vehiculul astfel încât acesta să se reia - dar nu poate împiedica acvaplanarea.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit