O mașină scurtă

Acesta este un ghid pas cu pas pentru a scurta o masina. Scurtarea unei mașini fără permisiunea proprietarului este absolut ilegală, cu excepția cazului în care mașina este confiscată (caz în care mașina nu mai este deținută de proprietar oricum). Există un risc mare de scurtcircuit și nu funcționează în unele cazuri. Vehiculele mai noi au componente ascunse, astfel încât să nu puteți ajunge la ele. Alții au întrerupătoare de circuit care opresc motorul astfel încât să nu poată porni nici măcar cu cheia. Alte modele, cum ar fi mașinile hibride sau electrice, funcționează.

metodă

2

Căutați o bobină roșie de sârmă. Bobina de aprindere este așezată în spatele majorității motoarelor V8. Motoarele cu patru cilindri le pun direct în centrul motorului. Motoarele cu șase cilindri pe cealaltă, partea stângă, în mijlocul motorului.

3

Găsiți bateria (este pătrată cu un cablu roșu și negru).

4

Trageți un cablu din partea pozitivă a bateriei (nu negativ!) fie la partea pozitivă a bobinei, fie la firul roșu care merge la bobină. Aceasta oferă putere pentru tabloul de bord, care este crucial pentru pornire.

5

Căutați releul de pornire. Pentru autoturismele Ford, aceasta se află pe bara dreaptă lângă baterie. La mașinile GM la starter sub volan.

6

Dacă vă aflați sub roată, intrați în mașină fără a opri alarma. Dacă are transmisie normală, verificați dacă treapta de viteză este scoasă și frâna de mână este trasă.

7

Deblocați volanul luând o șurubelniță cu lamă plană și atașând-o la partea superioară a centrului coloanei de direcție. Apăsați șurubelnița dintre volan și coloana de direcție, apoi împingeți știftul de blocare de pe volan. Nu vă faceți griji, o puteți face cu forța. Pinul nu se desprinde și nu declanșează o alarmă. Releul ar trebui să fie dedesubt.

8

Veți vedea un cablu mic pe partea de sus a releului și cablul pozitiv al bateriei dedesubt. Punți cele două poli cu care sunt conectate aceste cabluri cu o șurubelniță sau cu clești. Acest lucru pornește motorul și puteți începe să conduceți. Felicitări.

2

Determinați dacă coloana de direcție și maneta selectorului de viteze pot fi suprasolicitate. Îndepărtarea forțată a acestor mecanisme anti-furt poate provoca daune grave.

3

Priviți sub volan. Acest lucru poate necesita scoaterea unui capac. Acestea sunt de obicei ținute cu capse sau # 2 șuruburi Phillips. Îndepărtați-l dacă este necesar.

4

Vedeți dacă există o conexiune cu cleme sau cablaj care vă va permite accesul la firele din spatele contactului.

5

Găsiți cele două cabluri care sunt aceleași (de obicei roșu), le puneți goale și le răsuciți împreună. Unul dintre aceste cabluri este sursa principală de alimentare a comutatorului de aprindere, iar cealaltă este conexiunea circuitelor vehiculului, care sunt alimentate de la pornirea cheii de contact. Conectarea acestora asigură alimentarea componentelor de aprindere, astfel încât motorul să poată funcționa la rotirea starterului.

6

Îndepărtați aproximativ 2,5 cm de izolație de la aceste cabluri și răsuciți-le împreună. Împachetați-o cu bandă electrică și nu permiteți atingerea componentelor vehiculului metalic și provocarea unui scurtcircuit.

7

Luați cablul de aprindere (maro în multe mașini), îndepărtați aproximativ 1 cm de izolație și atingeți capătul cablului expus cu cablurile roșii conectate.

8

Nu întoarceți firul brun la cele roșii, pur și simplu atingeți firele împreună până când apare aprinderea.

9

Faceți motorul să se răsucească suficient încât să nu moară și trebuie să o faceți din nou.