Îndreptați un tub de bicicletă

Imaginați-vă că ați condus prin sălbăticie o jumătate din bicicleta dvs. de 20 de kilometri, când dintr-o dată vă deplasați peste un cui ruginit și aveți o gaură în anvelopa din față. Ce faci: împingeți-vă înapoi acasă sau reparați gaura și încheiați turul ca un campion? Dacă știți cum să găsiți și să remediați găurile în tuburile bicicletei și sunteți, de asemenea, prudent să luați întotdeauna un set de reparații pe tururi mai lungi, atunci puteți să faceți această decizie singură (în caz contrar va fi lovită pentru dvs.).

conținut

Metodă

Partea 1găsește gaura
Partea 2răsucește gaura
Partea 3reasamblați roata

Sfaturi
Avertismente
Ce ai nevoie

metodă

Partea 1
Găsește gaura

Imaginea intitulată Patch a Tube Bike Tube 1

Scoateți roata din cadru. Pentru o placă, ar trebui mai întâi să scoateți rotorul afectat. Uită-te la suspensia roții, care se află în mijlocul spițelor. Dacă aveți o eliberare rapidă (care arată ca o pârghie mică), o răsuciți și o rotiți în sens invers acelor de ceasornic. Dar dacă există o piuliță în acest moment, veți avea nevoie de o cheie pentru a slăbi roata. Apoi trebuie să scoateți frânele, să împingeți tampoanele laterale și apoi să scoateți roata.

Dacă aveți o placă pe roata din spate, trebuie de asemenea să vă ocupați de lanț și de schimbătorul din spate. Rotiți cea mai mică treaptă de viteză astfel încât lanțul să se strecoare. Slăbiți eliberarea rapidă sau deșurubați piulița care fixează rotorul așa cum este descris mai sus. Dacă este necesar, utilizați-vă mâinile pentru a trage înapoi dispozitivul de schimbare spate (care este "brațul" prin care lanțul trece și roata mică) și / sau trageți lanțul în afara căii în timp ce scoateți roata.

Imaginea intitulată Patch a Tube pentru biciclete Pas 1Bullet1

Imaginea intitulată Patch a Tube bicycle Step 2

Utilizați pârghia de anvelopă pentru a scoate anvelopa. Dacă ați scos cu succes roata cu plăcuțele, trebuie să scoateți anvelopa. Puteți utiliza un instrument fix ca pârghie. În magazinul de biciclete, puteți cumpăra și unelte mici produse special pentru acest scop, cunoscute sub numele de pneuri. Indiferent dacă utilizați o pârghie de pneu sau alt instrument, aveți grijă să nu pătrundeți furtunul și să provocați deteriorări adiționale la înlăturarea pneurilor. Puteți lăsa o margine a anvelopei peste jantă, astfel încât să fie mai ușor de reconstruit mai târziu.

Nu aveți neapărat nevoie de o pârghie pentru acest job. Orice instrument de pârghie suficient de puternic pentru acest scop va face și el. Chiar și soluțiile neconvenționale, cum ar fi șurubelnițele sau cuțitele cu unt, pot servi aici.

Imaginea intitulată Patch a Tube biciclete Pasul 2Bullet1

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 3

Localizați orificiul prin care evacuează aerul. Atunci când anvelopa a fost îndepărtată, trageți furtunul de plăci din anvelopă și pentru a găsi Stelle.Das scurgere puteți în moduri diferite machen- câteva sunt enumerate aici:

Puteți umfla tubul și puteți scana suprafața tubului pentru găuri vizibile.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 3Bullet1

Puteți auzi zgomote de zgomot.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 3Bullet2

Puteți încerca să simțiți fluxul de aer care se scurge.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 3Bullet3

Puteți ține tubul într-un recipient umplut cu apă și căutați bule.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 3Bullet4

Imaginea intitulată Patch a Tube bicycle Step 4

Marcați gaura din furtun. Găurile care provoacă o placă pot fi surprinzător de mici. Odată ce ați găsit unul, nu trebuie să pierdeți din vedere! Luați o bucată de cretă și folosiți un "+" sau "x" pentru a marca exact unde este gaura. Dacă utilizați un plasture pentru a lipi, marcați-vă atât de mult încât să îl puteți vedea încă atunci când ați aplicat clei.

Dacă nu aveți cretă în kitul de reparare, puteți utiliza și un stilou sau orice alt instrument de scriere. Dar creta este cea mai bună deoarece este evident mai ușor să vezi creta albă pe un tub negru decât un creion albastru sau negru.

Partea 2
Răsucește gaura

Imaginea intitulată Patch a Tube bicycle Step 5

Scoateți toate obiectele străine din orificiu. Când ați găsit gaura, ar trebui să ia în considerare dacă există (cum ar fi o bucată de sticlă sau o piatră ascuțită) de către un corp străin, sau (cu o vanataie care poate fi recunoscut faptul că gaura arata ca o mușcătură de șarpe, și pentru a găsi cu atenție obiecte străine ). Verificați cu atenție interiorul mantalei pentru orice obiecte străine proeminente și scoateți-le când găsiți ceva. Cu siguranță că nu doriți același lucru care a determinat plăcile să vă pună imediat la loc tubul nou patch.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 6

Dacă este necesar, spargeți furtunul în jurul găurii. Există diferite tipuri de plasturi care necesită abordări diferite - unele necesită lipici, iar altele nu, unele au nevoie de o suprafață slefuită, în timp ce altele se lipesc de o suprafață netedă. Uită-te la instrucțiunile care se găsesc împreună cu kitul de reparații. Dacă aveți nevoie de nisip, luați o bucată mică de hârtie de șmirghel și folosiți-o pentru a curăța suprafața din jurul găurii de dimensiunea plasturelui care urmează să fie aplicat. Dacă cauciucul furtunului este puțin mai neted, crește aderența unor adezivi.

Dacă nu sunteți siguri dacă se va șlefui sau nu, puteți face siguranța, deoarece este puțin probabil ca crăpătura ușoară să afecteze aderența majorității plasturii.

Imaginea intitulată Patch a Tube bicycle Step 7

Puneți plasturele pe. Apoi lipiți plasturele peste gaură și urmați instrucțiunile din instrucțiuni. Unii patch-uri au nevoie de clei, alții rămân pe furtun pe cont propriu. Acestea din urmă sunt un pic mai confortabile de utilizat, dar uneori mai puțin fiabile. Note generale pentru ambele tipuri de patch-uri pot fi găsite mai jos. Dacă instrucțiunile care v-au fost livrate împreună cu kitul de reparații se abate de la aceste instrucțiuni, ar trebui să rămânem la primul.

Lipirea: Aplicați adezivul sau lichidul de vulcanizare la tubul din jurul gaurii și așteptați până când adezivul este setat (unele soiuri trebuie să se usuce până când nu mai sunt lipicioase). În cele din urmă, aplicați plasturele pe adezivul aproape uscat și apăsați-l ferm pentru câteva minute până când gaura este închisă cu acesta.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 7Bullet1

Plăcile fără adeziv (uneori numite "patch-uri autoadezive"): Îndepărtați plasturele de pe ambalaj și plasați-l ca o etichetă pe zona rougată cu gaura. Apăsați-l ferm și așteptați dacă este necesar ca acesta să se usuce înainte de a continua.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 7Bullet2

Imaginea intitulată Patch a Tube bicycle Step 8

Evaluați dacă este mai inteligent să schimbați tubul. În situațiile în care furtunul este deteriorat grav, ar fi mai bine să înlocuiți pur și simplu întregul furtun decât să deșeați un plasture. Furtunurile afectate grav nu pot dura suficient de mult pentru a face ca consumul unui plasture să fie profitabil și, prin urmare, este mai bine înlocuit complet. Din fericire nu este greu să înlocuiți un furtun vechi atunci când aveți unul nou la îndemână. Iată câteva tipuri de deteriorări ale furtunurilor care nu mai merită reparate:

mai multe găuri

crăpături mari

Aerul scapă după aplicarea plasturelui.

Partea 3
Reasamblați roata

Imaginea intitulată Patch a Tube bicycle Step 9

Puneți furtunul înapoi în anvelopă. După ce plasturele acoperă bine gaura, puteți lua furtunul reparate și plasați-l cu grijă în cavitatea din geacă. Aceasta este de obicei mai ușoară dacă umflați furtunul puțin, mai întâi împingeți într-o parte și apoi împingeți piesa de odihnă cu bucată. Când ați terminat, verificați cu atenție faptul că furtunul nu este suspendat de pe anvelopă oriunde.

Asigurați-vă că supapa este îndreptată spre interior din anvelopă, astfel încât să puteți umfla tubul după ce îl plasați în pneu.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bicycle Step 9Bullet1

Imaginea intitulată Patch a Tube Bike Tube Pasul 10

Întoarceți anvelopa și furtunul înapoi la roată. Apoi, utilizați degetul mare pentru a împinge anvelopa (care conține tubul parțial umflat) înapoi. Apăsați buzele exterioare ale anvelopei deasupra jantei roții, astfel încât acestea să fie bine fixate. Aveți grijă să nu strângeți furtunul între anvelopă și jantă. Se poate ca ai nevoie de pârghie anvelope sau instrument de pârghie pentru a trage ultima parte a anvelopei, care este adesea dificil de a obține peste margine.

Rețineți că unele anvelope pentru biciclete de înaltă calitate pot să se rotească într-o singură direcție. În acest caz, direcția de funcționare prevăzută este de obicei caracterizată prin săgeți mici de pe marginea anvelopei. Nu instalați anvelopa în direcția opusă! Ca urmare, performanța bicicletei poate fi redusă, iar uzura pneului poate fi excesiv de crescută.

Nu uitați să scoateți capacul supapei atunci când introduceți furtunul în pneu. Cu capacul eliminat, supapa trebuie să se potrivească prin orificiul rotund din jantă, astfel încât să fie ușor accesibil pentru umflare.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bike Tube 11

Încărcați încet furtunul, astfel încât furtunul și pneul să fie în poziție. Apoi, luați o pompă automată sau manuală și începeți pomparea aerului în furtun. Asigurați-o astfel încât tubul să se poată depune în anvelope în timp ce se răspândește. Când este complet umflat, apăsați anvelopa, lăsați bicicleta să stea câteva minute și apoi apăsați din nou anvelopa. Dacă se simte a doua oară când este prima oară, ești gata să pleci!

Dacă vă faceți griji că furtunul nu se va fixa corect în anvelopă, îl puteți umfla complet înainte de a trage anvelopa înapoi pe roată. Rețineți, totuși, că acest lucru face mai dificilă obținerea anvelopei pe jantă.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bike Tube 12

Montați roata pe bicicletă. Aproape ai reușit - acum tot ce trebuie să faci este să atașezi roata la bicicletă din nou, strângeți eliberarea rapidă sau piulița, cuplați frânele - și asta este (dacă nu ați lucrat pe roata din spate, atunci trebuie să fiți atenți așezați lanțul în jurul schimbătorului din spate). Păstrați ușor pedala până când sunteți sigur că plasturele nu se rupe brusc. Apoi poți continua așa cum faci de obicei.

Imaginea intitulată Patch a Tube Bike Tube 13

Nu uitați să cumpărați un tub nou ocazional. Îmbunătățirea furtunului, în timp ce este practică, nu înseamnă neapărat să dureze pentru totdeauna. Acești patch-uri sunt acolo pentru a vă aduce acasă când anvelopa se sparge și nu aveți un înlocuitor, dar cu siguranță nu sunt o soluție pe termen lung la un furtun spart. În timp ce cei mai buni patch-uri se apropie de fiabilitatea unui furtun nou, alții pot fi scurgeri imediat după aplicarea lor sau doar o protecție temporară. Nu există nici un substitut pentru o schimbare a furtunului, deci ar trebui să cumpărați un furtun nou dacă puteți, deci aveți unul la îndemână atunci când aveți o placă din nou în viitorul apropiat.

Sfaturi

Unele furtunuri sunt umplute cu un lichid care umple gaura și se închide automat. Dacă aceasta nu funcționează, puteți scoate furtunul și completați cu aer suficient pentru a scoate lichidul. Dacă aceasta nu funcționează, trebuie să curățați gaura de murdărie, apoi lichidul ar putea să scape. În acest caz, puteți reatașați tubul, umpleți-l cu aer și conduceți-l. Dacă nu există scurgeri de lichid, va fi timpul pentru un nou furtun sau va trebui să remediați vechiul, așa cum este descris mai sus.
Adezivul care se află în kitul de reparare nu dăunează pielea. Deci, nu trebuie să vă fie teamă să o atingeți.
Plăcile fără adeziv durează, de obicei, pentru o perioadă scurtă de timp, apoi aerul scapă prin gaura dincolo de plasture. Acest lucru nu se va întâmpla cu un plasture lipit deoarece este lipit chimic de furtun.