Conduceți cu unelte manuale

Dacă sunteți începător sau ați condus în prealabil numai autovehicule cu transmisie automată, ideea de a conduce cu o transmisie manuală poate fi inițial intimidantă. Din fericire, învățarea elementelor de bază pentru pornirea și deplasarea uneltelor este fezabilă pentru toată lumea. Pentru a merge manual, trebuie să vă familiarizați cu ambreiajul, să vă obișnuiți cu maneta de viteze și să începeți, să opriți și să vă mișcați la viteze diferite. Singura modalitate de a învăța cu adevărat să conduci cu transmisie manuală este să ai destulă experiență, deci puneți-o aici pe drum.

conținut

Metodă

Partea 1porniți vehiculul
Partea 2treceți la prima treaptă
Partea 3rotiți în timp ce conduceți și opriți
Partea 4practicarea și depanarea

Sfaturi
Avertismente

metodă

Partea 1
Porniți vehiculul

Începeți la sol cu motorul oprit. Mai presus de toate, dacă aceasta este prima dată cu un manual, va fi lentă și metodică. Puneți centura de siguranță imediat ce intrați în mașină. În timpul învățării, este mai bine să coborâți ferestrele. Deci, puteți auzi mai bine sunetul motorului și comutați corespunzător.

Pedala din stânga extremă este ambreiajul, frâna în mijloc și pedala de accelerație din extrema dreaptă. Acest lucru este același pentru driverele din dreapta și din stânga.

Aflați ce face ambreiajul. Înainte de a vă deplasa pe această pedală necunoscută, faceți o clipă pentru a afla funcția sa de bază.

Ambreiajul separă motorul de roți. Dacă oricare dintre ele se întoarce, datorită ambreiajului, puteți schimba uneltele fără a purta dinții uneltelor.
Înainte de a comuta (în sus sau în jos), trebuie să pasi pe ambreiaj.

Reglați poziția scaunului astfel încât să puteți controla întregul domeniu al mișcării ambreiajului. Glisați înainte suficient de departe pentru a putea împinge cuplajul la sol cu piciorul stâng.

Apăsați pedala de ambreiaj și țineți-o pe sol. Acum ar fi o bună ocazie de a acorda atenție modului în care mișcarea pedalei ambreiajului diferă de pedala de frână și accelerator. Este, de asemenea, o modalitate excelentă de a vă obișnui să obțineți pedala de ambreiaj înapoi încet și uniform.

Dacă ați condus doar în modul automat până acum, s-ar putea să vă simțiți ciudat să faceți o pedală cu piciorul stâng. Cu puțină practică, te obișnuiești să-ți folosești picioarele împreună.

Deplasați maneta de schimbare în poziția neutră. Aceasta este poziția de mijloc - când rotiți înainte și înapoi cu pârghia, se simte liberă. Vehiculul nu a angajat o unelte atunci când:

pârghia de schimbare se află în poziția neutră și / sau
pedala de ambreiaj este complet apăsată
Nu încercați să mutați maneta de viteze fără a apăsa ambreiajul.

Porniți motorul cu cheia și asigurați-vă că împingeți pedala de ambreiaj la masă. Asigurați-vă că maneta de schimbare este încă în poziția neutră. Pentru mai multă siguranță, aplicați frâna de mână înainte de a porni motorul, mai ales dacă sunteți începător.

Unele mașini pot fi pornite pe "neutru", fără ca ambreiajul să fie apăsat, dar majoritatea nu sunt.

Scoateți piciorul de pe pedala de ambreiaj în timp ce pârghia de viteză este încă în poziția neutră. Dacă stați pe teren cu mașina, ar trebui să opriți - când începeți să vă răsuciți, sunteți pe un deal. Când sunteți gata să conduceți, eliberați frâna de mână.

Partea 2
Treceți la prima treaptă

Apăsați ambreiajul la sol și glisați maneta schimbătorului de viteze în prima treaptă de viteză. Aceasta ar trebui să fie poziția din stânga sus. Pe butonul roții de viteze trebuie să vedeți dispunerea uneltelor.

Aranjamentul uneltelor poate varia, deci trebuie să luați o dată în avans pentru a vedea acest lucru. Poate doriți să vă deplasați prin angrenaj cu motorul oprit (și ambreiajul apăsat).

Scoateți încet piciorul de pe ambreiaj. Lăsați ambreiajul să pătrundă până când auziți căderea motorului, apoi împingeți-l înapoi. Repetați acest lucru de mai multe ori, până când puteți vedea sunetul direct. Acesta este punctul de frecare.

Dacă schimbați treapta de viteză pentru a porni sau a opri, acesta este punctul în care ar trebui să apăsați pedala de accelerație în jos pentru a asigura alimentarea.

Lăsați ambreiajul să vină în timp ce apăsați pedala de accelerație. Pentru a începe, ridicați piciorul stâng de pe ambreiaj până când viteza scade ușor. Apăsați ușor pedala de accelerație cu piciorul drept în același timp. Echilibrați pedala de accelerație și eliberați ambreiajul. Probabil că va trebui să faceți acest lucru de mai multe ori pentru a găsi combinația potrivită de presiune în jos și în sus.

O altă opțiune este să lăsați ambreiajul să intre până când viteza motorului scade oarecum, apoi apăsați pe accelerație atunci când ambreiajul se angajează. Acum, vehiculul se rotește. Cel mai bine este să lași viteza motorului să scadă suficient pentru a preveni oprirea atunci când eliberați pedala de ambreiaj. Acest lucru poate fi un pic dificil la început, deoarece cele trei pedale manuale de schimbare sunt noi pentru tine.
Lăsați ambreiajul să vină complet (adică, trageți încet pedala de pe pedală) în timp ce vă deplasați înainte în prima treaptă într-o manieră controlată.

Să presupunem că staționați motorul cel puțin de câteva ori la început. Dacă eliberați ambreiajul prea repede, motorul se va opri. Dacă motorul sună ca și cum va ieși, țineți ambreiajul sau împingeți-l puțin mai departe. Dacă opriți motorul, apăsați complet ambreiajul, trageți frânele, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, rotiți cheia în poziția "oprit" și reporniți motorul în mod normal. Nu vă panicați.

Dacă motorul urlă în timp ce pedala de ambreiaj este apăsată complet, părțile ambreiajului se uzează premat, ducând la șlefuirea sau la murdărirea pieselor ambreiajului în timpul deplasării. Aceasta se numește a lăsa ambreiajul să "se mănânce" și ar trebui să evitați acest lucru.

Partea 3
Rotiți în timp ce conduceți și opriți

Imaginea intitulată Manual Drive Step 12

Știți când să mergeți la următoarea treaptă superioară. Dacă tahometrul afișează între 2500 și 3000 de rotații în timp ce autovehiculul se mișcă, va trebui să comutați la următoarea treaptă de viteză - de ex. În al doilea rând, dacă sunteți doar în primul. Viteza reală variază totuși, în funcție de mașină. Motorul se transformă mai repede și devine mai tare și trebuie să înveți să recunoașteți acest sunet.

Pasul pe ambreiaj și glisați maneta schimbătorului de viteze de la prima treaptă direct în poziția inferioară din stânga (aceasta este de obicei cea de-a doua treaptă de viteză).
În unele mașini, tabloul de bord vă spune când să treceți, astfel încât motorul să nu fie atât de tare.

Imaginea intitulată Manual Drive Step 13

Apăsați ușor pe gaz și lăsați ambreiajul să vină încet. Schimbarea vitezelor în timpul conducerii este aceeași cu trecerea de la o treaptă de viteză dintr-o poziție staționară. Tot ce trebuie să faceți este să ascultați, să vă uitați, să vă simțiți pentru sugestiile vehiculului și să obțineți momentul potrivit pentru mișcările picioarelor în sus și în jos. Continuați să practici și veți afla în curând.

Dacă ați cuplat angrenajul și ați apăsat accelerația, ar trebui să scoateți complet piciorul stâng de pe pedala de ambreiaj. Odihnirea piciorului pe pedală este un obicei prost deoarece pune presiune asupra mecanismului ambreiajului - iar presiunea crescută va determina uzura ambreiajului prematură.

Imaginea intitulată Manual Drive Step 14

Schimbați viteza inferioară la încetinire. Dacă ajungeți prea lent pentru uneltele actuale, mașina se va stoarce ca și când o veți strange. Pentru a schimba în jos în timpul conducerii, urmați aceeași procedură, pas pe ambreiaj, scoateți piciorul de pe accelerație, schimbați (de exemplu, treapta a treia la cea de-a doua) și lăsați ambreiajul să intre în timp ce accelerați din nou.

Imaginea intitulată Manual Drive Step 15

Vino la o oprire completă. Pentru a opri complet controlul, comutați în ordine inversă până când vă aflați în prima treaptă de viteză. Când trece timpul să se oprească complet, scoateți piciorul drept de pe pedalierul de accelerație, puneți-l pe pedala de frână și împingeți-l până când este necesar. Dacă încetinești până la 15 km / h, mașina este pe cale să se agită și să vibreze. Deplasați complet ambreiajul și glisați butonul roții dințate în poziția neutră pentru a preveni oprirea motorului. Opriți complet utilizarea pedalei de frână.

Puteți opri în orice viteză prin apăsarea ambreiajului și printarea frânei în timp ce setați schimbătorul de viteze la neutru. Totuși, ar trebui să faceți acest lucru numai dacă trebuie să vă opriți rapid, deoarece aveți mai puțin control asupra vehiculului.

Partea 4
Practicarea și depanarea

Imaginea intitulată Manual Drive Step 16

Practicați-vă pe o pistă simplă cu un șofer cu experiență manuală de schimbare a vitezelor. În timp ce puteți practica în mod legal cu o licență de conducere valabilă pe orice drum public, veți putea capta nuanțele de conducere cu un schimbător de viteze manual mai rapid dacă aveți un copil pilot cu experiență. Începeți într-o zonă plată, retrasă, de ex. B. o parcare mare (și goală) și apoi conduceți pe străzile liniștite ale cartierului. Repetați aceeași rundă în mod repetat, până când vă stăpâniți diferitele abilități necesare.

Evitați să urcați pe un deal abrupt și opriți-vă la început. Dacă circuitul manual este un nou teritoriu pentru dvs., planificați trasee în care nu există semafoare pe un munte. Calendarul și coordonarea controalelor, ambreiajului, frânei și acceleratorului trebuie să fie destul de bune, astfel încât să nu vă întoarceți când treceți la prima treaptă de viteză.

Trebuie să aveți posibilitatea să repetați (dar fără probleme) piciorul drept de pe frână pentru a apăsa accelerația în timp ce lăsați ambreiajul să iasă în același timp. Dacă este necesar, puteți folosi frâna de mână pentru a împiedica rularea înapoi, dar nu uitați să o eliberați atunci când veți merge în sfârșit.

Învață să parchezi, mai ales pe munte. Spre deosebire de o mașină automată, autovehiculele cu schimbător de viteze manual nu au o poziție "parc". Pur și simplu poziționarea autovehiculului în poziția "neutră" deschide posibilitatea ca mașina să se rotească liber, mai ales dacă se află pe o pantă. Aplicați întotdeauna frâna de mână, dar nu vă bazați numai pe ea pentru a vă menține mașina în timp ce este parcată.

Dacă autovehiculul este în mișcare pe munte, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, apoi treceți la prima treaptă de viteză și apăsați frâna de mână. Dacă este în partea din față, faceți același lucru, dar trecerea la poziția inversă. Acest lucru previne rularea roților în direcția pantei.
La înclinațiile extreme sau doar pentru a fi foarte precauți, puteți împinge pene de frână în spatele roților pentru a evita rularea acestora.

Imaginea intitulată Manual Drive Step 19

Opriți-vă complet înainte de a trece de la una din angrenajele înainte spre invers (și invers). Oprirea completă înainte de deplasare este o modalitate ușoară de a reduce probabilitatea de a provoca daune scumpe transmisiei.

Este recomandat să vă opriți complet înainte de trecerea de la trecerea la una din celelalte roți dințate. Cu toate acestea, cu majoritatea transmisiilor manuale, este posibilă trecerea la prima treaptă și, eventual, la cea de-a doua viteză, atunci când mașina se rotește încet înapoi - dar nu este recomandată, deoarece aceasta poate duce la uzură scumpe a ambreiajului.
La unele vehicule, treapta de mers înapoi are un sistem de blocare pentru a vă împiedica să comutați accidental în poziția inversă. Asigurați-vă că știți cum să eliberați această blocare înainte de a dori să comutați înapoi.

Sfaturi

Practicați-vă astfel încât să puteți comuta fără a vă uita la rocker. Deci, puteți să vă țineți ochii pe drum.
Învață să recunoști sunetele motorului tău - ar trebui să știi în sfârșit când trebuie să schimbi viteza fără să te bazezi pe vitezometru.
Dacă conduceți pe o bumă, puteți merge pe ambreiaj și ușor pe frâne pentru a decela și mai târziu lăsați ambreiajul să se întoarcă încet și încet pas pe pedala de gaz.
Dacă aveți dificultăți la pornirea din nou după oprire, asigurați-vă că eliberați ușor ambreiajul. Opriți punctul de fricțiune (punctul în care motorul rotește vehiculul înainte) și lăsați ambreiajul să meargă încet.
Dacă temperaturile sunt sub îngheț, nu este recomandat să lăsați mașina mult timp cu frâna de mână aplicată. Umiditatea îngheață și este posibil ca frâna de mână să nu poată fi rezolvată.
Dacă pe schimbătorul de viteze nu este afișat niciun set de angrenaje, cereți-i pe cineva care cunoaște vehiculul cum sunt aranjate uneltele. Ultimul lucru pe care doriți să-l faceți este să împingeți înapoi ceva sau cineva, dacă credeți că ați trecut la prima treaptă.
Dacă se pare că motorul se bâlbâie sau motorul se bâlbâie, reporniți ambreiajul, așteptați din nou motorul la ralanti și repetați pașii pentru a începe.
Schimbarea manuală și manuală înseamnă același lucru.
Dacă aveți dificultăți în stăpânirea ambreiajului, împingeți-l, treceți în prima treaptă de viteză (cu frâna de mână aplicată), lăsați ambreiajul să intre încet și să lovească clapeta de accelerație. Observi cum se mișcă puțin mașina, apoi eliberați frâna de mână și mașina.

avertismente

deținere complet înainte de a comuta înapoi, indiferent de felul în care vehiculul se rotește. Trecerea în sens invers în timp ce autovehiculul se mișcă în continuare dăunează majorității transmisiilor manuale.
Aveți grijă la vitezometru până când vă simțiți confortabil cu schimbătorul de viteze manual. O transmisie manuală necesită mai multă experiență decât o transmisie automată. Dacă rotiți motorul prea înalt, acesta poate provoca daune grave.
Dacă ați blocat motorul și ați reluat de mai multe ori, dați starterului și bateriei o pauză de cinci până la zece minute dacă este posibil. Acest lucru poate preveni supraîncălzirea și deteriorarea starterului și descărcarea completă a bateriei.
Dacă este posibil, asigurați-vă că stați pe un munte. Puteți să vă răsuciți în spate și pe o persoană sau un obiect în spatele dvs., dacă nu sunteți pe frâne.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit