Conduceți o mașină cu transmisie manuală
Conducerea unei mașini manuale manuale poate părea puțin dificilă la început, dar cu practica, vă veți obișnui rapid cu rutina. Desigur, de cele mai multe ori vei sta în mașină la primele încercări de deplasare (toată lumea face asta). Nu lăsați asta să vă scape și să continuați să vă concentrați asupra acesteia. După câteva zile, veți fi internalizat tehnicile de bază ale deplasării manuale. Pentru ajutor, le-am rezumat din nou în următorul articol.
metodă
Metoda 1
tehnici de bază
1
Asigurați-vă că frâna de mână este pornită și că mașina se află pe o suprafață plană.
2
Apăsați ambreiajul complet cu piciorul stâng.
3
Asigurați-vă că este activat starea de repaus. Puteți dezactiva mașina prin aducerea manetei de viteze în poziția de mijloc, care se află între uneltele individuale. În această poziție ar trebui să poată să se miște liber. Dacă nu este cazul, atunci probabil că aveți încă o unitate de viteză angajată.
4
Porniți motorul.
5
Rotiți bara de viteze la prima treaptă de viteză. Veți găsi acest lucru în cele mai multe cazuri în partea stângă sus. Țineți ambreiajul apăsat tot timpul.
6
Apăsați frâna pedală cu piciorul drept. Acum puteți deschide ușor frâna de mână.
7
Verificați din nou dacă toate oglinzile din mașină sunt setate corect.
8
Acum, scoateți încet ambreiajul, dând picioarelor tale un pic de gaz. Mașina ar trebui să înceapă acum să se miște. Această interacțiune dintre ambreiaj și gaz este una dintre cele mai importante tehnici de bază ale deplasării manuale. Prin urmare, ar trebui să practicați această tehnică până când ați internalizat-o.
9
Dacă abwürgst motorul, ar trebui să ridicați din nou prin apăsarea ambreiajul cu piciorul stâng, scoate roata dințată și apăsați pedala de frână cu piciorul drept, frâna de mână. Nu te lăsa deranjat! Luați timpul necesar și încercați din nou.
10
Înțelegeți principiul pârghiei de schimbare. Schimbarea treptelor de viteză este de fapt destul de ușoară, dar nu trebuie să o subestimați. Următorii pași vă vor ajuta să vă stăpâniți această tehnică.
11
Accelerați în prima treaptă până când ajungeți la o viteză cuprinsă între 3000 și 4000 de rotații pe minut. Acum treceți de la gaz, împingeți ambreiajul și comutați cu maneta schimbătorului de viteze de la prima la cea de-a doua treaptă de viteză. Acesta este situat, de obicei, direct sub prima treaptă de viteză.
12
Odată ce a doua treaptă de viteză este cuplată, puteți merge încet cu piciorul stâng al ambreiajului. Asigurați-vă că eliberați complet pedala de ambreiaj. Lăsând piciorul stâng pe pedala de ambreiaj poate cauza ca ambreiajul să nu se închidă complet și să se uzeze mai repede ca rezultat al frecarii rezultate.
13
Dacă doriți să opriți mașina, ar trebui să scoateți pedala de accelerație și să apăsați pedala de frână. De îndată ce mașina începe să vibreze, ar trebui să treci și prin ambreiaj complet. Dacă mașina a fost decelerată la o viteză de aproximativ 15 km / h, puteți să o decuplați și să o puneți în stare neutră când ambreiajul este cuplat.
Metoda 2
Tehnici avansate
1
Aflați cum să încetinești mașina doar prin deplasare în jos. Este posibil să frânați mașina fără pedală sau frână de mână. Acesta este modul în care funcționează:
- Săriți de pe accelerator și lăsați mașina să iasă. Datorită frânei motorului, mașina va încetini călătoria.
2
Uneltele optime trebuie selectate în funcție de viteză și viteză. Dacă turația motorului este foarte mare, ar trebui să treceți la următoarea treaptă superioară. Dimpotrivă, când viteza este scăzută. Aici, următoarea treaptă inferioară este cea mai bună alegere. Următoarele viteze vă vor oferi indicii pentru a determina viteza optimă pentru viteza actuală. Rețineți, totuși, că diferite modele de mașini folosesc și transmisii diferite și, prin urmare, pot exista abateri foarte mari din următoarele puncte:
3
Puteți trece de la inactiv la fiecare treaptă de viteză, atâta timp cât mașina conduce viteza necesară. Un avantaj al schimbării manuale este că puteți lăsa mașina să se rotească. Cu toate acestea, ar trebui să utilizați frâna de motor pe zonele de coborâre pentru a nu supraîncălzi frânele, mai ales pentru distanțe mai îndelungate. Mai mult decât atât, acesta este „rulare“ nu salvează în mod necesar de combustibil deoarece combustibilul tăiat complet întrerupe în mașini moderne, alimentarea cu combustibil atunci când nu apăsați pedala de accelerație și, astfel, nu consuma combustibil, în timp ce combustibilul este folosit la mers în gol fără treaptă de viteză. Acest lucru economisește combustibil și reduce uzura frânelor.
avertismente
- Ar trebui să renunțați la trasee abrupte și deluroase la început. Primele teste de conducere într-o mașină cu transmisie manuală ar trebui să aibă loc cu siguranță pe o suprafață plană.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
Alienați o mașină- Opriți mașina în ciuda defectării frânelor
- Împingeți o motocicletă
Se apropie de munte cu o mașină cu transmisie manuală
Mergeți în sus
Prevenirea ruperii unei mașini pe munte
Începeți o mașină cu transmisie manuală
Recunoașteți un ambreiaj alunecător în mașină
Porniți o motocicletă
Împingeți o mașină- Verificați uleiul de transmisie a osiei unei mașini
- Efectuați burnout-ul
Conduceți o mașină
Conduceți o mașină cu transmisie automată
Conduceți cu ușurință o mașină cu transmisie manuală
Începeți o mașină
Deplasarea în jos cu gaz intermediar
Acesta este modul în care vă parcați mașina în mod corespunzător
Alegeți între o mașină cu transmisie automată și transmisie manuală
Reîncărcați uleiul de transmisie pe mașina dvs.
Conduceți cu unelte manuale