DifiTsi.com

Eliberați mașina de zăpadă

Stați în zăpadă - indiferent dacă mașina dvs. sa îndepărtat de pe șosea sau a nins în timp ce ați parcat - ambele pot fi foarte frustrant. Data viitoare când vă aflați într-un blocaj glacial încercați următorii pași:

metodă

1
Verificați țevile de eșapament înainte de a porni motorul. Dacă este acoperită de zăpadă, împingeți-o liber. Acest lucru previne acumularea de gaze moarte în interiorul mașinii.
  • 2
    Puneți șifonierile în fața roților retrase. Covorașele sunt probabil inutilizabile ulterior. Așezați-o în fața roților din față pe un vehicul cu tracțiune față și în fața roților din spate ale unui vehicul cu tracțiune spate. În caz de urgență, puteți rupe și bastoane sau frunze de la arbuștii de pe marginea drumului pentru a crea tracțiune. Fii blând cu acceleratorul și asigură-te că nimeni nu stă în spatele anvelopelor. Anvelopele pot scoate brusc obiectele folosite pentru tracțiune. Dacă aceasta nu funcționează, utilizați unul dintre următorii doi pași.
  • 3
    Opriți gheața care înconjoară anvelopele. Utilizați o lopată sau o șurubelniță sau orice obiect ascuțit pentru a rupe gheața formată sub cercuri. Suprafața de acum mai groasă asigură o mai mare tracțiune.
  • 4
    Presați sare, nisip sau pisică în fața anvelopei retrase. Sarea ajută gheața formată în timpul rotirii pneului să se topească (și gheața este, probabil, motivul pentru care te-ai blocat). de preferință, piatra de sare, dar, de asemenea, funcționează sare de masă dacă îl utilizați în cantități suficiente. Nisipul și pisica permit tracțiunea. Dacă aveți de lichid de parbriz sau antigel în mașină, acest lucru poate ajuta să se topească gheața. (Fiți atenți, totuși, cu utilizare în Wohngebieten- animale de companie beau aici de la sol și poate otrăvi).
  • 5
    Așezați anvelopele într-o poziție dreaptă. Rotiți volanul la roțile din față într-o poziție dreaptă pentru a aduce (în măsura în care este posibil - doar prin obstacole, cum ar fi alarme de incendiu, indicatoarele rutiere, alte vehicule, etc.) restricționate. Retragerea este mult simplificată.
  • 6


    Utilizați o mică unelte. Accelerați încet până când anvelopele încep să se alunece, apoi stați pe spate până când roțile încep să alunece. Repetați acest proces până când aveți suficient spațiu de plecat.
  • 7
    Lăsați frâna să se macină. De obicei, o roată se întoarce mai mult decât cealaltă deoarece are o rezistență mai mică. Dotarea ușoară a frânelor reduce mișcarea și transferă puterea către cealaltă roată, astfel încât ambele roți să vă elibereze de zăpadă. Dacă lăsați măcinarea frânei de ceva timp, se poate supraîncălzi cu ușurință. Până nu se mai răcesc suficient din nou, acest lucru poate duce la distanțe mai mari de frânare.
  • 8
    Lăsați puțin aer din anvelope. Deci, măriți aderența.
  • 9
    Aratati masina inainte si inapoi. O comutare rapidă între înainte și înapoi vă poate oferi mai mult spațiu, dar trebuie utilizată numai în caz de urgență. Ambreiajul poate fi supraîncărcat și eșuează dacă cuplul se schimbă prea repede.
  • 10
    Profitați de roata din față. Dacă aveți un vehicul cu tracțiune față, rotirea roților într-o altă direcție vă poate oferi aderența suplimentară de care aveți nevoie. Nu uitați să accelerați încet sau veți săturați din nou.

    • Sfaturi

    • Au în lunile de iarnă întotdeauna unele instrumente și echipamente simple în portbagaj, cum ar fi o lopată, nisip, sare gemă, lanțuri de anvelope, etc. Una sau mai multe dintre aceste lucruri pot face o diferenta mare de timp în eliberarea unui vehicul blocat de zăpadă și gheață. O pătură și unele mese mici reprezintă un supliment înțelept aceste stocuri. Ele ajuta la perioade lungi de timp în care trebuie să așteptați, poate, pentru ajutor, mai ușor de punte.
    • Sunteți de conducere într-o zonă în care iarna grea sunt normale (spre deosebire de zăpadă ocazionale), lasa iarna montarea anvelopelor de zăpadă de pe vehicul. Toate anotimpurile sunt în a face cu zăpadă (sau noroi) nu este aproape la fel de eficient.
    • Ieșiți din mașină, asigurați-vă că vă simțiți un curent de aer din încălzitor. Dacă zăpada se află în fața grila radiatorului, asigurați-vă că o curățați înainte de a merge prea departe. Blocarea fluxului de aer cauzează supraîncălzirea.
    • Cunoaște-ți mașina. O verificare a anvelopei este posibilă prin simpla vizualizare a compartimentului motorului. Încercați să determinați modul în care este montat motorul. Dacă motorul pare să stea mai în spate, probabil că aveți o roată din față. Dacă motorul este așezat astfel încât să pară că se împarte compartimentul motorului, probabil că aveți o roată dințată. Nu uitați că unii au SUV-uri și un sistem de tracțiune integrală.

    avertismente

    • Transformarea excesivă a roților la viteză ridicată se poate supraîncălzi și pot deteriora anvelopele. Ea scutură o gaură și mai adâncă în același timp. Anvelopa fierbinte poate topi zăpada și gheața și poate face mai rău!
    • Tăierea exagerată a mașinii poate distruge ambreiajul. Dacă o balansare ușoară cu GA-uri mici nu vă eliberează mașina, sunați la un camion de remorcare. Un an într-un club de trafic costă o fracțiune de ambreiaj nou și te salvează de situații incomode.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit