Călăriți cu bicicleta în siguranță

Purtați pantofi confortabili. Nu este niciodata o idee buna sa mergi cu bicicleta cu tocuri inalte sau flip-flops. Purtați pantofi care se potrivesc exact, care au o talpă plană și nici o piesă care se încurcă, care poate fi prinsă în timpul construcției roții sau a spițelor. Puneți șireturile în pantofii dvs.

Utilizați benzi sau benzi de cauciuc pentru pantaloni. Acestea împiedică pantalonii lungi, care, în caz contrar, riscă să lovească spițele sau să se murdărească cu drojdia lanțului.

Nu lega hainele in jurul taliei. Acestea ar putea să vină în mod neașteptat și să se înfășoare în jurul pneului dvs., făcându-vă să vă aruncați capul mai întâi pe teren sau pe șosea. Ați putea fi prinși în lanț sau ascundeți luminile din spate și reflectorul.

Este întotdeauna recomandat să purtați o căști în timpul ciclismului. Dar, chiar dacă nu este cerut de lege, purtarea unei căști pentru a crește siguranța este o idee bună: rănile la nivelul capului sunt cele mai frecvente leziuni fatale suferite în accidentele auto și biciclete.

Purtați ochelari de protecție. Mizeria, pietricelele sau chiar insectele pot zbura în ochi, provocând probleme temporare ale vederii. Ochelarii de bicicletă vă vor ajuta să evitați acest lucru.

Conduceți în direcția traficului. Conducerea pe partea greșită a drumului sau pe benzile de biciclete sau trotuare în direcția traficului este ilegală și crește în mod dramatic riscul ciclismului. Întoarcerea și îndoirea autovehiculelor de multe ori nu caută traficul din direcția pe care un ciclist care călătorește în direcția greșită ar veni de la.

Înainte de alinierea călătoriei spre stânga sau spre dreapta, priviți înapoi pentru a vă asigura că totul este clar și apoi indicați intenția. Învățați să vă întoarceți capul să privească în spate fără a ieși din curs. Puteți face acest lucru practicând înapoi în timp ce conduceți pe o bandă de spațiu liber de parcare și urmăriți-o. Această abilitate este indispensabilă de fiecare dată când trebuie să vă schimbați direcția de deplasare spre stânga sau spre dreapta. Acest lucru poate fi necesar, de exemplu, dacă aveți nevoie pentru a face loc pentru un camion care se oprește la bordura sau pentru un alt obstacol. Faptul că schimbarea necesară de direcție nu este vina ta nu înseamnă că ai dreptul de cale când tragi. Dacă alți utilizatori ai drumului folosesc banda adiacentă, trebuie să le dați conducerea sau să vă clarificați dreptul de a vă deplasa, astfel încât să puteți comuta (vezi mai jos). Este important să vă exersați abilitatea de a privi înapoi, deoarece mulți bicicliști (chiar și cei experimentați) nu văd cât de mult deviază de la linia lor de condus atunci când privesc înapoi. Privind înapoi pentru a vă asigura că este sigur să vă schimbați pe cealaltă bandă nu vă va ajuta atunci când vă întoarceți la stânga / dreapta înainte de a depăși utilizatorii de drumuri atunci când vă întoarceți.

Afișați-vă intențiile altor utilizatori ai drumului, și anume atunci când vă opriți sau vă îndreptați în lateral pe drum. Ținând brațul în paralel cu solul, drept și cu palma deschisă orientată spre înainte, este mult mai clară și mai atrăgătoare decât un braț cu jumătate de inimă cu cot cotat. Înainte de a vă scoate mâna de pe ghidon, asigurați-vă că vă uitați la drum cu ochii pentru obstacole cum ar fi pietre, gropi sau orice altceva care vă poate deranja anvelopa. Semnalarea nu numai că permite altora să prezică următoarea mișcare, dar și îmbunătățește reputația celorlalți bicicliști (în sensul de curtoazie!).

Nu ascultați muzică puternică în timpul ciclismului. Nu numai că urechile dvs. acționează ca un fel de radar pentru detectarea mașinilor care se apropie, anumite tipuri de muzică vă pot încuraja să vă asumați riscuri excesive!

Selectați o poziție vizibilă pe banda. Fiți conștienți de faptul că mulți șoferi pot trece cu vederea bicicliștii, în special cei care conduc discret în apropierea drumului. Unii șoferi sunt deranjați de prezența bicicliștilor și încearcă să vă facă mai greu să conduceți lângă ei. Nu vă supărați. În cazul în care onorează, înseamnă că te-au văzut! Acordați recunoștință zâmbind, dând din cap sau văzând. Rămâi calm, nu-ți pierde capul și rămâi concentrat. O oglindă vă poate ajuta să aflați când se apropie un șofer din spate. O privire înapoiată înapoi, un indiciu sau chiar un semnal de încetinire înceată a brațului poate fi foarte util în transmiterea către șoferul mașinii a faptului că ați perceput bine prezența sa și sunteți conștienți de efectul asupra lui, ce Violența în trafic dăunează adesea în sine.

Păstrați anvelopele la cel puțin 1,5 metri de partea autoturismelor care sunt parcate la bordură. Acest lucru elimină riscul de a fi lovit de o ușă de deschidere bruscă sau de a fi nevoiți să evite traficul. Amintiți-vă că, chiar și la 16 kilometri pe oră, treceți toată lungimea unei mașini întregi. Când o ușă se deschide brusc în fața dvs., este posibil să nu aveți suficient timp să reacționați și mult mai puțin timp să vă opriți. Și dacă vă eschivați instinctiv sau sunteți împinși la stânga de ușa de deschidere, s-ar putea să fiți lovit de depășirea traficului. Sigur, oamenii sunt obligați prin lege să privească mai întâi înainte de a deschide ușa, dar veți paria siguranța dvs. (poate chiar viața ta) că vor face întotdeauna asta, fără excepție? Dacă vă duceți în mod regulat în zone în care există o mulțime de mașini parcate, este doar o chestiune de timp înainte ca o ușă să vă ajungă. Deoarece ușile mașinilor și camioanelor se extind la aproximativ un metru atunci când sunt deschise, o distanță de siguranță de 1,5 metri oferă corpului tău de aproximativ 60 de centimetri posibilitatea de a evita o ușă deschisă, cu un minim de 15 centimetri limita de eroare mare. Oricât de mai puțin de 1,5 metri vă va pune în zona de deschidere a ușilor și vă va pune un risc grav. Nu vă lăsați tentați de o banda de biciclete care să conducă în interiorul "zonei de deschidere a ușii" a mașinilor parcate. Culoarea de pe podea reprezintă nu Protecția este!

Nu încercați să împărțiți benzile prea înguste pentru a fi în siguranță împreună cu ceilalți utilizatori ai drumului. Dacă conduceți la extrema dreaptă pe benzile cu o lățime mai mică de 4,3 metri, acest lucru creează o mare oportunitate de argumentare și de necredință în trafic. Se asigură că biciclistul este mai ușor de văzut și invită șoferii să se abandoneze pentru a stoarce de lângă bicicliștii din pista, ceea ce înseamnă că acestea trec fie cu o marjă de siguranță inadecvat dat seama prea târziu că au cel puțin pista următoare uși trebuie să ia pentru a trece în siguranță. Fa-i de timpuriu să sublinieze faptul că părțile unei căi ferate nu este o opțiune prin existența unui control în mod clar pista de conducere în apropierea centrului pistei, sau chiar de centru stânga. Acest lucru le oferă timp și spațiu pentru a încerca o schimbare sigură a benzii de circulație și de a conduce.

Distribuiți cu înțelepciune drumul. În cazul în care traficul mai rapid predomină între intersecții și banda este suficient de largă, astfel încât ceilalți participanți la trafic vă puteți depăși în siguranță în interiorul pistei, apoi rămâne pe lateral și o fac pentru șofer mai ușor să vă așezați. Dar dacă există lacune semnificative în ceea ce lungi fluxul de trafic, apoi ajută la o poziție mai vizibilă pe pista, conducătorul auto al următoarei se apropie să atragă atenția pentru a vă. Acest lucru poate fi evitat, pentru că el distrage atenția de ceva înainte de a vă depăși în siguranță. O oglindă retrovizoare vă poate ajuta să observați apropierea mai rapidă a utilizatorilor de drumuri. Acesta va permite, de asemenea, să știi când trebuie să se mute într-o parte (de obicei, după ce au devenit mai lent, ceea ce arată că ei ați observat, dar înainte ca acestea sunt enervante). Nu priviți niciodată în oglinda retrovizoare în loc să vă întoarceți capul înainte de a vă deplasa lateral pe șosea.

Cunoașteți că cel mai mare risc este în fața dvs., mai ales prin transformarea traficului și utilizatorii de drum care vă traversează calea. Pe măsură ce vă apropiați de o joncțiune sau opriți, care se poate întoarce, selectați o poziție bine vizibilă și previzibilă pe banda dvs. cu o mulțime de tampon în jurul dvs., indiferent de direcția în care doriți să mergeți. Ciclistul inteligent alege poziția corectă pe urmele lui, cel puțin 30,5 la 61 de metri înainte de intersecție, în cazul în care acesta nu și-a poziționat deja anterior astfel.

Uită-te în dreapta pentru mașinile care merg spre dreapta. Automobiliștii care se confruntă cu motorul se văd adesea numai în locurile în care se așteaptă traficul cu vehicule, conform altor utilizatori ai drumului. Uneori, ei trec cu vederea pe pietoni sau pe bicicliști care s-au poziționat în altă parte. Dar, uneori, chiar și șoferii trecute cu vederea poziționate corect bicicliști (precum și motocicliști, sau chiar mașini sunt uneori trecute cu vederea), motiv pentru care un spațiu suplimentar este important ca un tampon. Caută semne absolut clare pe care le-au fost observate (contact cu ochii, nu unul dintre ei (cineva se poate uita la tine atent și încă nu „vezi“ tu)) înainte de a vă bazați pe ea că ați fost observat. Acordați atenție în cazul în care celălalt este în căutarea, ce fel stau anvelopele sale, indiferent dacă acestea se rostogolească sau sunt complet etc. Este doar o chestiune de timp până când cineva te vede prin intermediul și te va încetini ... Prin urmare, este gata și să nu fi surprins dacă acesta se întâmplă!

Uneori, deplasarea laterală pe trotuar nu necesită doar întoarcerea și semnalizarea, dar este adesea negocieri este necesar. Rețineți că faptul că vă prezentați intenția de a vă deplasa într-o direcție nu vă va acorda prioritate. Prin urmare, indicați în mod clar ceea ce doriți, priviți înapoi și așteptați să vedeți dacă ceilalți vă permit să intrați înainte de a vă deplasa în această direcție. Dacă trebuie să treceți mai multe benzi, priviți înapoi pentru fiecare banda, indicați intenția și "afacerea" ca și cum ați merge pe o motocicletă ... o banda pe rând.

Dacă porniți spre stânga, utilizați banda stângă. Începe devreme pentru a te pregăti, astfel încât să aveți o mulțime de timp și spațiu pentru a traversa strada prin căutarea întotdeauna de schimb valutar o piesa după alta și intenția aici anzeigst și negociază în funcție de necesități. Dacă nu vă simțiți confortabil, conduceți-vă lateral, scoateți bicicleta și împingeți-o peste intersecție, folosind traversarea pietonilor, respectând regulile de circulație pentru pietoni.

Dacă conduceți drept, nu utilizați banda dreaptă sau partea de drum utilizată în mod obișnuit de către utilizatorii de drum care se întorc la dreapta. Este puțin probabil ca alți șoferi să se aștepte la trafic direct. Dacă nu sunteți deja pe cea mai dreaptă banda, mergeți drept înainte la răscruce.

Nu depășiți lent sau opriți utilizatorii de drum care se pot întoarce la dreapta și poate o face în dreapta. În schimb, firul din stânga să vă alăture în spatele lor sau chiar la stânga pentru a ajunge în stânga. Feriți-vă de conducătorii auto care vă depășesc și apoi deveniți atât de înceată încât puteți să le deblocați și să le depășiți ... pe dreapta. În cele mai multe cazuri, acestea încetinesc să se întoarcă la dreapta. Acesta este curajul tău să te uiți în spatele tău și să-ți iei stânga pentru a ajunge în stânga. Nu vă strângeți în goluri! Dacă vă deplasați cu autoturismele la dreapta, aveți grijă să deschideți ușa pasagerului (mai ales dacă este un taxi). A depăși legăturile cu mai mult de 1,20 metri este mult mai sigură și de obicei mai rapidă.

Cunoașteți limitele de viteză. Este important pentru dvs. ca un ciclist să evitați accelerarea și să respectați toate limitele de viteză în zonele cu viteză redusă (cum ar fi trecerile pietonale și zonele școlare).

Aflați când trebuie să conduceți pe stradă, banchete sau calea pentru biciclete. Normele variază de la o jurisdicție la alta, dar, în general, utilizarea banchetului este opțională, dar niciodată prescris și folosind calea de biciclete este obligatorie doar în general, în cazul în care există trafic mai rapid și calea de biciclete poate fi utilizat în condiții de siguranță și în mod rațional. Feriți-vă de sticlă, moloz și alte resturi care se acumulează în cum ar fi banchete și piste pentru biciclete, deoarece acestea nu sunt în mod continuu „măturat curat“ operațiune de vehicul, așa cum este cazul cu restul drumului. Luați în considerare riscul suplimentar pe care intra, atunci când merge până dreptul ca la trasee biciclete și banchete, de obicei, sunt, pentru că ești atât de bun pentru a vedea acolo (doar mai puțin vizibile pentru șoferii care se apropie din spate ca pentru șofer în fața ta) . Coborârea atât de departe, spre dreapta, vă scurtează atenția asupra potențialelor pericole din fața dvs. și reduce spațiul pentru siguranță / tampon între dvs. și potențialele pericole din apropierea marginea drumului. Pe scurt, decideți unde mergeți, imaginându-vă unde ați merge cu considerațiile de mai sus, dacă nu există bandă și nu conduceți acolo. Amintiți-vă că mărcile sunt situate într-o locație fixă ​​și cea mai bună poziție depinde de situația și condițiile actuale, astfel încât nu se bazează pentru orientare orbește pe marcajele drum pentru biciclete.

Nu călăriți pe căile de biciclete aflate în zona periculoasă (ușa!) de autovehicule parcate. Rețineți că benzile de biciclete sunt de numai 1,2 - 1,5 metri lățime, deci chiar dacă o potecă de biciclete de 1,5 metri lățime se conectează direct la mașinile parcate, nu trebuie să mergeți pe această cale de biciclete. Banda de marcare a traseului ciclului trebuie să reprezinte distanța minimă față de mașini.

Utilizarea căilor de ciclism care se desfășoară alături de drumuri este rareori cerută de lege, dar poate fi preferată, mai ales cu plimbări relativ lente, recreative. Ori de câte ori vă apropiați de o intersecție cu un drum sau o alee de acces, aveți mai multă conștiență de a vă deplasa pe benzile de biciclete pe șosea, că există un risc suplimentar de conducere în cazul în care utilizatorii de drumuri sunt ușor de trecut cu vederea.

Evitați ciclismul pe trotuar sau pe poteci. În general, conducerea pe trotuar nu este o idee bună și în multe jurisdicții acest lucru este interzis. O excepție clară la acest lucru este un trotuar, care este desemnat în mod specific ca o cale marcată cu bicicleta. Fiți atent, totuși, deoarece este foarte probabil că va trebui să o împărțiți cu pietoni și bicicliști venind din cealaltă direcție. În general, multe drumuri sunt în general mai liniste, făcând călătoria mai ușoară, mai rapidă și mai convenabilă decât încercarea de a naviga pe un trotuar îngust și îngust.

Aveți grijă deosebită atunci când călătoriți în condiții umede. Acest lucru este valabil mai ales atunci când vine vorba de primele ploi de ceva timp: uleiul și grăsimea din asfalt pot fi găsite pe suprafață. Prin urmare, nu vă aplecați în curbe și nu acordați atenție semnelor de identificare pentru Ölfecken și capacul gurilor de vizitare. În condiții de gheață, este necesară o prudență extremă, însă vă recomandăm să vă mutați la plimbare după oră sau să o abandonați complet.

Căile ferate transversale în unghi drept. Dacă nu, anvelopele pot fi prinse pe șine sau dacă sunt ude, anvelopele alunecă.

Păstrați întotdeauna un pașaport sau ceva asemănător cu dvs. Aceasta poate fi, de exemplu, o brățară de urgență medicală sau cartea dvs. de identitate în sacul de șa. Pentru primii care răspund (EMS), acest lucru poate fi de neprețuit dacă sunteți inconștient.

Poziționați-vă în banda dvs. vizibil. Călătoria cu unul sau doi metri mai mult pe o parte sau pe alta nu pare să facă o mare diferență atunci când vine vorba de a fi văzut pentru că ar trebui să fiți oricum în câmpul vizual al celuilalt. Dar asta se schimbă atunci când vă gândiți la "zona de atenție" în locul câmpului vizual al acestora. Când vă aflați în câmpul vizual, de obicei, nu este suficient să fiți observat ... trebuie să vă aflați într-un loc care este relevant pentru ei să fie observat. Rămâi acolo unde oamenii își plătesc cea mai mare atenție. Deși acest lucru nu garantează faptul că veți fi observat, este puțin probabil să fiți trecuți cu vederea în poziția "Motociclist". În plus, această poziție vă oferă o viziune mai bună și un tampon mai mare împotriva pericolelor. Dacă aveți o oglindă, atunci este mai ușor să decideți o poziție mai centrală în pistă când Veți observa că, în mod evident, autostrăzile încetinesc când observă un ciclist pe drumul lor. Când vă aflați la margine, adesea nu vă încetinesc, chiar dacă vă observați, astfel încât să nu aveți nici o modalitate de a le spune celor care v-au observat de la cei care nu v-au văzut. Puteți totuși să vă deplasați temporar lateral pentru a conduce utilizatorii mai rapidi de pe șosea, pentru că o poziție mai centrală și mai captivantă în banda este cea mai bună metodă de observare.

Ferește-te noaptea. Deplasați întotdeauna pe un drum bine luminat, fără murdărie sau gropi. Deplasați-vă mai încet decât în ​​timpul zilei, deoarece veți avea nevoie de suficient timp pentru a răspunde pericolelor, iar vizibilitatea mai scurtă face ca noaptea să fie periculoasă din acest motiv.

Utilizați corect semnalele de mână. Semnalele mâinilor sunt esențiale când porniți. Acest lucru este deosebit de important pentru virajul din stânga, deoarece acesta include intersectarea traficului. Ignorați ceea ce v-ați spus în școala primară. În schimb, întindeți brațul stâng pe măsură ce vă întoarceți la stânga și pe brațul drept pe măsură ce virați la dreapta. Semnalele bazate pe bratul stâng au fost proiectate pentru a conduce o mașină (o situație în care doar brațul stâng este oprit) poate ajunge la fereastra).

Dați avertisment suficient. Când conduceți pietoni sau alți cicliști, este esențial să vă anunțați prezența. Nu numai că este politicos, ci și reduce riscul de coliziune, deoarece este mai puțin probabil ca pietonii să se amestece brusc în direcția voastră și pot face loc pentru tine, evitând traficul. Un sunet sau o voce tare "de la tine", "Atenție, conduc stânga / dreapta peste" sunt modalități bune de a vă atrage atenția.

Fii atent la mașinile parcate. Dacă parcurgeți mașini parcate în paralel, lăsați suficient spațiu pentru o ușă de mașină care să se deschidă complet fără să vă lovească, pe măsură ce treceți. Dacă vă lovește o ușă de mașină, aceasta poate duce la vătămări grave și chiar la moarte.

Asigurați-vă că copiii mereu purtați o cască atunci când vă plimbați cu bicicleta. Asta ar trebui să devină "a doua piele" pentru ea.

Explicați copiilor mai mari că o conducere la viteză mare le-ar putea răni grav. Opriți-i să facă acest lucru și avertizați-i despre pericolele de a lăsa la loc ghidonul când conduceți sau conduceți pante abrupte prea repede.