Adăugați ulei în mașină

Deschideți capota. În mod normal, trageți o pârghie mică sau împingeți un buton lângă scaunul șoferului pentru a debloca capota. Acum, conduceți mâna între capotă și mașină până când găsiți o pârghie mică (de obicei, în mijlocul capotei). Apăsați-l pentru a debloca complet capota.

Găsiți joja. Are un capac mic, mai ales galben. Deseori "ulei de motor" este pe el, dar chiar dacă nu, el nu este greu de găsit. Joja este o bucată lungă de metal care se extinde printr-un tub în tava de ulei și vă arată prin linia de pe joja de ulei cât de mult este în motor. Este destul de departe în față și are un mâner în formă rotundă sau în formă de cârlig, într-o culoare puternică, unde puteți scoate tijă fără a intra în contact cu uleiul.

Scoateți becul și ștergeți-l cu o cârpă uscată. Uleiul din motor scoate joja de pe jojă, când mașina rulează, ceea ce înseamnă că trebuie să-l curățați și să-l conectați din nou pentru a obține o citire exactă. Observați marcările din centrul sau din partea inferioară a jojului. Adesea acestea sunt puncte, linii, pătrate sau îndoiri. Marcajul cel mai mare este linia pentru "plin", iar uleiul ar trebui să fie undeva între aceste două linii.

Introduceți din nou joja și trageți-o din nou pentru a citi nivelul uleiului. De această dată ar trebui să acordați atenție unde uleiul ajunge la bar. Ar trebui să fie mai aproape de marcajul superior decât marcajul inferior, de obicei cât mai aproape de acesta. Cu toate acestea, dacă nu este la sau sub marcajul minim, nu este nevoie să adăugați ulei.

Înțelegeți aspectul benzii de ulei. Este petrolul negru, maro sau transparent? Jetonul este curat sau pătat și întunecat? Uleiul este inițial maro deschis, dar devine mai întunecat și mai întunecat cu utilizarea, colectând impuritățile din ciclul de combustie și devenind mai fierbinte. De asemenea, culoarea depinde de kilometraj. Dacă tu De exemplu, dacă conduceți 7500 km pe lună pe o mașină mai veche, mașina dvs. ar putea arde un litru de ulei pe lună.

Înțelegeți cum să citiți viscozitatea. Viscozitatea reprezintă grosimea unui lichid sau rezistența la curgere a acestuia. Probabilitatea ca o vâscozitate mare să curgă liniștit este mai mică deoarece este mai groasă (de exemplu, iaurtul are o viscozitate mai mare decât laptele). Există două numere pentru vâscozitatea unui ulei, care sunt date în combinație. De exemplu, 10W-30 sau 20W-50. Primul număr cu W este pentru temperatura de iarnă a uleiului. Acest lucru vă arată cât de bine curge în vreme rece atunci când uleiul este mai gros. Al doilea număr indică cât de bine păstrează grosimea uleiului la căldură.

Consultați manualul de instrucțiuni pentru cerințele necesare pentru obținerea uleiului. Acest lucru vă ajută să vă asigurați că mașina dvs. rămâne sănătoasă și în condiții de garanție. Fiecare ulei de motor are diferite certificări. Asigurați-vă că uleiul utilizat corespunde standardelor producătorului.

Utilizați ulei sintetic pe mașini foarte scumpe sau în condiții extreme. Uleiurile sintetice sunt mai eficiente, dar și mai scumpe decât uleiurile naturale.

Nu treceți la ulei de vâscozități diferite pe autovehiculele mai vechi, dacă ar avea un singur ulei cu unul singur. Acest lucru poate duce la murdăria și noroiul care se acumulează în motorul care slăbește și cauzează probleme. Rămâi cu ceea ce a fost folosit pentru mașină până acum. Dacă vă schimbați ulterior la un ulei mai puternic, va provoca mai multe probleme.

Cumpărați uleiul potrivit pentru mașina dvs. Verificați manualul de operare pentru a afla care ulei este potrivit pentru mașina dvs. sau pentru a discuta cu mecanicul. Treceți la un ulei diferit decât uleiul recomandat pentru un motiv foarte bun - mașina dvs. nu va funcționa neapărat mai bine decât dacă este potrivit pentru acest ulei.

Deschideți capota. În mod normal, trageți o pârghie mică sau împingeți un buton lângă scaunul șoferului pentru a debloca capota. Acum, conduceți mâna între capotă și mașină până când găsiți o pârghie mică (de obicei, în mijlocul capotei). Apăsați-l pentru a debloca complet capota motorului și pentru a expune motorul.

Găsiți gâtul de umplere al uleiului. El este aproape întotdeauna etichetat "ulei" sau "ulei" și prezintă o imagine mică a unui vas de ulei. Dacă aveți dificultăți, consultați manualul. De obicei, îl veți găsi în partea din față a mașinii, lângă motor și jojă. Deșurubați capacul și lăsați-l deoparte.

Uită-te la joja de ulei pentru a determina cantitatea de ulei pe care trebuie să o reîncărcați. În mod normal, diferența dintre mărcile inferioare și cele superioare este de un litru, astfel încât să puteți folosi pentru a estima cantitatea de petrol pe care doriți să o refaceți. Dacă el z. B. Pe jumătate plin, trebuie să umpleți jumătate de litru de ulei. În afară de asta, trebuie să completați întotdeauna un sfert de galon de ulei, astfel încât să nu umpleți prea mult, deoarece acest lucru poate provoca probleme serioase ale motorului.

Umpleți uleiul ușor în gâtul de umplere și verificați în mod regulat. Umpleți uleiul timp de două până la trei secunde, așteptați un minut, apoi verificați nivelul uleiului. Apoi, ștergeți-l, adăugați mai mult ulei și verificați din nou. Nivelul uleiului trebuie să fie cât mai aproape posibil de marca de sus.