DifiTsi.com

Verificați nivelurile de lichid în mașină

Mașina dvs. este o investiție mare. Verificarea regulată a lichidelor ajută la evitarea daunelor mecanice, defecțiunilor și eventualelor accidente. Aflați pentru a verifica nivelurile de lichid în mașina dvs. și face acest lucru des.

metodă

Imagine cu titlul Proprietarul`s manual has details for your car.
1
Manualul vă va spune când să verificați lichidele, dar acest lucru este doar un minim pentru a menține garanția eficace. Efectuați note în calendar și faceți-i un obicei pentru a verifica frecvent lichidul.
  • 2
    Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de mână.
  • Imaginea intitulată Zăvorul interior al capotei.
    3
    Deschideți capota.
  • Imaginea cu titlul Scară de ulei.
    4
    Verificați nivelul uleiului. Uleiul și filtrul de ulei trebuie verificate cel mai bine când motorul sa răcit timp de aproximativ o oră, astfel încât uleiul s-a acumulat total în vasul de ulei. În acest fel se evită citirea unui nivel greșit al uleiului. Consultați instrucțiunile de utilizare pentru a găsi scara uleiului. Puneți un deget prin inelul de la vârful scalei și trageți-l complet. Ștergeți scula de ulei curată cu un prosop de hârtie sau cârpă. Apoi îl revedeți din nou. Acum scoateți-l din nou, și de data aceasta a scăzut nivelul de ulei. Apoi îl întoarceți ferm în poziție.
    • Personalul expoziției are două marcaje. Acestea indică zona în care ar trebui să fie nivelul uleiului. Dacă uleiul nu ajunge chiar la marcajul inferior, uleiul trebuie completat înainte ca mașina să poată fi acționată. Dacă aveți o mașină nouă, spuneți-vă dealer-ului unde este scara uleiului și cum și unde să reîncărcați uleiul.
      Imaginea intitulată Aceste semne indică capătul superior și cel inferior al intervalului de nivel al uleiului. În acest caz, uleiul se află în partea inferioară a zonei unde ar trebui să fie în mod normal uleiul.
    • Acordați atenție și culorii uleiului. Uleiul de motor curat are o culoare clară, de culoare aurie. Uleiul de motor uzat este negru sau maro. Dacă uleiul dvs. este întunecat, verificați-vă înregistrările și aflați când a fost schimbat ultima dată uleiul. Chiar și cu uleiul închis, motorul continuă să funcționeze fără riscul deteriorării. Ar trebui să faceți mai mult cu schimbarea uleiului în funcție de timp sau kilometraj decât de culoare.
    • Schimbarea uleiului trebuie efectuată în funcție de timp și kilometraj. Verificați instrucțiunile de operare pentru a determina ce intervale trebuie respectate. Chiar dacă nu ați călătorit cu numărul de kilometri recomandat, planificați să schimbați petrolul la fiecare șase luni. Chiar și atunci când mașina se oprește, uleiul se schimbă și devine mai puțin eficient. Dacă autovehiculul este condus în condiții mai dificile, schimbați uleiul mai frecvent decât se recomandă.
    • Pierderea repetată și semnificativă a uleiului indică faptul că fie o garnitură este spartă, fie că mașina arde ulei. Păstrați un ochi aproape pe podeaua garajului sau oriunde vă parcați mașina. De asemenea, aveți grijă de semnele de pierdere a uleiului din exteriorul motorului. Dacă găsiți ulei acolo sau reîncărcați uleiul, duceți-l la un garaj și spuneți-le ce ați observat.
    • Dacă uleiul pare lăptos sau spumos, este posibil să fie contaminat cu lichid de răcire și trebuie verificat de un mecanic. Acest fenomen ar putea indica un cap cilindric deteriorat sau alte daune grave.
  • Imagine cu denumirea Fluidscheck4
    5
    Verificați nivelul uleiului de transmisie (dacă aveți o transmisie automată, consultați Sfaturile). Acest lucru se face, de obicei, cu motorul în funcțiune și când motorul atinge temperatura de funcționare. Transmisia trebuie schimbată la neutru (transmisie automată: neutră sau parcat). Din nou, există un standard de ulei. Procedura de măsurare este aceeași în cazul verificării uleiului de motor.
    • Lichidul de transmisie are o culoare roșiatică. Nu trebuie schimbată atât de des ca uleiul de motor, dar trebuie schimbat ocazional. Lungimea intervalului pentru autoturismele mai noi este de aproximativ 150.000 km - vedeți instrucțiunile de utilizare pentru a fi sigur. Dacă uleiul arată maro, negru sau ars, ar trebui să îl schimbați.
      Imaginea intitulată lichid roșu pentru angrenaje.


  • Imaginea cu titlul Lichidul de frână este gălbui. O puteți vedea prin plastic.
    6
    Verificați lichidul de frână. Scoateți manualul în locul în care faceți acest lucru. Sau aruncați sub capotă un recipient din plastic marcat cu "Fluid de frână". Containerul ar trebui să arate ca cel din imagine și nivelul lichidului poate fi citit direct prin plastic. Dacă este necesar, ștergeți murdăria din exteriorul recipientului. Este mai ușor să citiți nivelul lichidului dacă rotiți mașina puțin, deoarece determină mutarea fluidului din rezervor.
  • 7
    Autovehiculele nu ar trebui să consume lichid de frână. Scăderea lichidului de frână indică faptul că conductele de ulei sunt scurgeri sau dacă plăcuțele de frână sunt uzate. Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut, trebuie să verificați mașina. Fluidul de frână prea scăzut sau o scurgere în sistemul de frânare poate duce la un accident grav și poate pune viața în pericol.
  • Imagine cu denumirea Fluidscheck7
    8
    Verificați nivelul lichidului servodirecției. Acesta este de obicei un mic container de plastic. La fel ca și lichidul de frână, puteți vedea nivelul lichidului prin plastic. Dacă există prea puțin ulei hidraulic în sistem, deschideți capacul și umpleți-l. Asigurați-vă că găsiți uleiul hidraulic potrivit. Pot exista două linii hidraulice, unul pentru motorul rece, unul pentru motorul fierbinte. Asigurați-vă că citiți unul corect în funcție de starea de funcționare a motorului.
  • Imaginea intitulată Rezervorul de lichid de răcire.
    9
    Verificați lichidul de răcire. Așteptați până când motorul sa răcit, altfel se poate întâmpla ca apa fierbinte să se pulverizeze și să vă facă rău. Rezervoarele de răcire sunt situate, de obicei, în partea din față a compartimentului motorului lângă radiator. .
    • Vehiculele de astăzi folosesc antigel în locul apei. Antigelul este un amestec care are un punct de îngheț mai mic și, în general, un punct de fierbere mai mare decât apa. Dacă trebuie să completați cu lichid de răcire, asigurați-vă că ați cumpărat cel potrivit.
    • Citiți eticheta antigelului. Anumite antigel trebuie amestecate cu apă într-un raport de 1: 1, altele sunt utilizate în mod obișnuit. Eticheta de pe recipient vă va spune ce fel este.
  • Imaginea intitulată Fluidscheck9
    10
    Verificați lichidul din sistemul de spălare a parbrizului.
    • Fluidul din mașina de spălat a parbrizului nu va afecta performanțele mașinii dvs., dar va pulveriza lichidul de curățare de pe parbriz dacă este murdar.
    • Lichidul de spălare a parbrizului este proiectat pentru a elimina cu ușurință insectele și alte murdărie de pe șosea și este ieftin. Nu trebuie să vă îndepărtați de această mică problemă de numerar, deoarece acest lichid curăță discul dvs. mult mai bine decât apa curată. Dacă este necesar, puteți reumple cu apă.
    • Nu are efecte negative dacă acest nivel al lichidului este scăzut. Este normal să utilizați în timp ce conduceți și curățați parbrizul. Pur și simplu umpleți recipientul înainte de a fi complet golit.
    • Dacă se așteaptă vreme rece, umpleți sistemul cu un agent anti-îngheț. Sunt pe piață.
  • 11
    Verificați presiunea în anvelope. În timp ce acesta nu este un lichid sub capotă, este extrem de important să vă asigurați că presiunea în anvelope este corectă. Consumul de benzină depinde, de asemenea, de presiunea corectă a pneurilor. Dacă presiunea este prea mică, autovehiculul consumă mai mult combustibil. Ar trebui să vă verificați anvelopele mai des decât fluidele de sub capotă. Aceasta include verificarea adâncimii suficiente a benzii de rulare.

    • Sfaturi

    • Acesta este, de asemenea, momentul potrivit pentru a verifica momentul în care vehiculul este datorat pentru următoarea inspecție. Când a fost ultima dată când ai așteptat și ai schimbat uleiul? Când au fost schimbate ultimele anvelope (rotite)?
    • Dacă observați că nivelul lichidului este scăzut, verificați-l în curând și adesea și păstrați-vă un ochi aproape de masina și podeaua garajului, astfel încât să nu pierdeți nici o scurgeri. Dacă găsiți dovezi de scurgere, duceți mașina la atelier.
    • Chiar și în cazul transmisiilor manuale, nivelul lichidului trebuie verificat, acest lucru se întâmplă sub mașină.
    • Transmisiile manuale au adesea un rezervor mic pentru fluidul hidraulic al cilindrului principal al ambreiajului. Acest lucru arată similar containerului pentru lichidul de frână și trebuie reumplut dacă este necesar.
    • Păstrați un fel de jurnal și introduceți tot ce găsiți, în special extraordinarul. De asemenea, rețineți înlocuirea lichidelor și a altor tipuri de întreținere.
    • Pentru autoturismele cu tracțiune spate și diferențialul trebuie verificat.
    • Este, de asemenea, o idee bună să testați frecvent filtrele de aer. Acestea vin într-o mare varietate de forme și dimensiuni și au carcase diferite. Nu este recomandat să suflați filtrele de aer cu un compresor deoarece acest lucru va deteriora filtrele. Cheltuielile pentru un nou filtru veți economisi cu ușurință din nou, deoarece acest lucru reduce consumul de combustibil.
    • Un motor rece este unul care nu a rulat câteva ore. Un motor cald sau cald este unul care a funcționat până de curând.

    avertismente

    • Nu verificați nivelurile de lichid, cum ar fi uleiul, dacă tocmai ați oprit motorul. Permiteți timp să treacă, astfel încât uleiul să se poată stăpâni în butelie. Măsurarea prea devreme a nivelului uleiului vă arată un nivel prea scăzut. Acest lucru vă poate induce în eroare în reîncărcarea prea mult ulei.
    • Nu aruncați niciodată lichide de vehicule pe podea, canalizări sau chiuvete. Prindeți-le într-un recipient și întrebați stația de service sau garajul dvs. dacă au șansa de a recicla sau de a elimina în mod corespunzător acest lichid. Antigelul este interesant pentru animalele de companie, dar, din păcate, este foarte toxic pentru ei.
    • Când reîncărcați lichide, asigurați-vă că utilizați lichide potrivite, altfel puteți provoca daune scumpe vehiculului.
    • Evitați aducerea acestor lichide în contact cu vopseaua. Unele dintre aceste lichide dizolvă vopseaua. Dacă vărsați ceva accidental, curățați-l imediat și complet.
    • Lichidul de frână trebuie să fie menținut extrem de curat și fără umiditate. Este extrem de important să curățați bine suprafața rezervorului de lichid de frână înainte de ao deschide. Cea mai mică contaminare poate duce la defectarea frânelor. De asemenea, nu utilizați lichid de frână al cărui recipient a fost deschis pentru o perioadă lungă de timp, aproximativ o lună sau două luni. Lichidul de frână într-un recipient neizolat elimină umezeala din mediul înconjurător. Prea multă umiditate în lichidul de frână va duce la defectarea sistemului dvs. de frânare. Dacă aveți îndoieli cu privire la vârsta fluidului, utilizați un rezervor nou de lichid de frână.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit