Determinați dacă termostatul unei mașini este blocat

Termostatul dintr-o mașină este responsabil pentru controlul cantității de lichid de răcire introdus în motor. Dacă mașina este încă rece, termostatul se va închide și nu va lăsa lichidul de răcire în motor până când nu se încălzește. Termostatul trebuie să se deschidă și să lase lichidul de răcire imediat ce motorul este suficient de cald. Uneori termostatul nu funcționează corect și rămâne închis. Acest articol discută cum să determinați dacă termostatul este blocat.

conținut

Metodă

Metoda 1testați acasă.
Metoda 2testați în timp ce conduceți

Sfaturi
Avertismente
Ce ai nevoie

metodă

Metoda 1
Testați acasă.

Verificați indicatorul de temperatură din mașină. Un termostat fix poate fi motivul pentru care ecartamentul dvs. se deplasează în zona de pericol roșu în 5 până la 15 minute.

Opriți mașina și lăsați-o să se răcească înainte de a deschide capota. Dacă este posibil, scoateți rezervorul de lichid de răcire și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient. Găsiți răcitorul și scoateți capacul.

Eliberați robinetul de scurgere a radiatorului din partea inferioară a radiatorului și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient cu capacul până când nivelul este sub furtunul superior al radiatorului.

Nu trebuie să evacuați radiatorul, în funcție de cantitatea de lichid de răcire care se potrivește în recipient. Cantitatea drenată este de aproximativ 1-2 litri. Puteți utiliza din nou acest lichid de răcire dacă acesta este nou. În caz contrar, înlocuiți cu un agent de răcire nou.

Găsiți termostatul. Carcasa termostatului este de obicei sub furtunul superior al radiatorului. Deșurubați carcasa și scoateți termostatul cu o șurubelniță și clești. Luați termostatul înăuntru.

Umpleți oală cu apă și puneți termostatul în apă până când este complet scufundat. Asigurați-vă că nu atinge fundul vasului.

Începeți să încălziți apa și puneți un termometru în apă. Verificați frecvent temperatura în timp ce monitorizați termostatul.

Termostatul trebuie să rămână închis până la aproximativ 88 ° C. La această temperatură ar trebui să vedeți cum începe să se deschidă.
Partea trebuie să fie complet deschisă atunci când apa atinge 90,6 ° C. Dacă termostatul este încă închis, acesta trebuie înlocuit.

Metoda 2
Testați în timp ce conduceți

Observați că gabaritul de temperatură se apropie de zona periculoasă. Acest lucru se întâmplă adesea rapid, dezactivați mașina de îndată ce o observați.

Deschideți capota autovehiculului dacă nu este prea fierbinte și căutați furtunurile radiatorului. Dacă capacul este prea fierbinte pentru a atinge, așteptați cel puțin 10 minute înainte de ao deschide.

Atingeți cu atenție furtunul superior al radiatorului. Furtunul poate fi foarte cald, așa că atingeți-l cu degetele pentru câteva secunde. Repetați acest lucru cu furtunul inferior al radiatorului.

Ambele furtunuri ale radiatoarelor ar trebui să fie foarte calde. Dacă un furtun este foarte fierbinte și celălalt se simte rece sau chiar rece, termostatul este probabil închis.

Sfaturi

Unele mașini mai noi nu au afișaj pentru temperatura motorului, doar o lumină de avertizare. Când se aprinde lampa de avertizare în aceste mașini, găsiți un loc sigur și opriți imediat mașina. Vehiculul dvs. este deja supraîncălzit.

avertismente

Puneți întotdeauna lichidul de răcire în recipiente care pot fi închise. Agentul de răcire miroase foarte dulce, dar este toxic pentru oameni și animale chiar și în doze foarte mici.
Atingeți cu grijă motorul vehiculului. Poate fi foarte fierbinte și ar putea provoca arsuri grave. Dacă motorul pare să fumeze, lăsați-l să se răcească mai mult înainte să îl atingeți.