Înlocuiți un termostat

Un termostat este un instrument care reglează încălzirea și răcirea în casă sau în mașină. Înlocuirea unui termometru ineficient vă poate ajuta să economisiți bani pe facturile dvs. de utilități sau, în cazul vehiculelor, să conduceți în siguranță pe drumuri. Indiferent de situația în care te afli, schimbarea termometrului este surprinzător de ușoară. Consultați pasul 1 și găsiți metoda preferată.

conținut

Metodă

Metoda 1Înlocuiți un termostat în casa dvs.
Metoda 2Înlocuiți un termostat în mașina dvs.

Ce ai nevoie

Pentru masina

metodă

Metoda 1
Înlocuiți un termostat în casa dvs.

Luați un termostat de înlocuire care poate funcționa împreună cu sistemul dvs. Verificați compatibilitatea menționată pe ambalaj de la termostatul de înlocuire. Cele mai multe termostate de înlocuire sunt compatibile cu toate sistemele comune.

Dacă aveți un sistem defect, găsirea unui termostat de înlocuire poate fi un pic dificil. Acestea sunt opțiunile dvs. (informațiile se găsesc cu ușurință pe spatele pachetului):
"Potrivit pentru încălzire sau răcire cu o singură treaptă": Utilizat când aveți diferite unități de încălzire și răcire.
"Potrivit pentru încălzire sau răcire în două sau mai multe trepte": Potrivit pentru sisteme de încălzire sau răcire proiectate pentru viteze mari și joase.
"Potrivit pentru tensiunea directă a rețelei": Potrivit pentru alimentarea directă a termostatului de 110 sau 240 volți (în mod normal, disponibil în casele mai vechi).
"Potrivit pentru 24mV": Utilizat pe seminee, pardoseli sau acoperiri de perete.
"HVAC Limited": Se utilizează atunci când încălzirea și răcirea sunt controlate individual în diferite zone de către același sistem.

Verificați instrucțiunile producătorului pentru conectarea termostatului de înlocuire. Majoritatea termostatelor pot fi instalate cu metode similare de instalare. Este întotdeauna o idee bună să citiți toate materialele și să vedeți toate imaginile care explică modul de instalare a noului dvs. termostat sau chiar frigul.

Citirea instrucțiunilor este foarte plictisitoare. Da. Dar asta nu trebuie să faci greșit. Citiți instrucțiunile și studiați fotografiile. Instalarea dvs. ar trebui să corespundă detaliilor pentru detalii cu instrucțiunile.

Închideți sursa de alimentare a termostatului. Rotiți întrerupătoarele aparținând termostatului, cazanului și aparatului de aer condiționat în cutia de siguranțe. Oprirea alimentării previne riscul de electrocutare dacă scoateți vechiul termostat și instalați unul nou.

Scoateți vechiul termostat de pe perete. Cele mai multe termostate pot fi împinse în sus dacă sunt atașate la perete. Slăbiți șuruburile care fixează suportul de perete dacă sunt prezente.

Unele termostate au o bază și o placă inferioară. Trebuie să scoateți termostatul "întreg". În cele din urmă ar trebui să aveți numai cablurile deschise pe peretele gol și nimic altceva.

Dacă cablurile pe care le puteți vedea sunt corodate și dure, sfărîmați capacele cu un cuțit utilitar până când strălucește din nou.

Observați cum a fost conectat termostatul vechi atunci când l-ați deconectat. Acesta este "cel mai important pas". Cele mai multe cabluri ale termostatelor sunt marcate, dar unele (instalate de un amator) pot fi de asemenea deplasate. Pentru a vă asigura că faceți totul corect:

Marcați fiecare cablu cu bandă și scrieți o literă care corespunde literei de pe baza termostatului. Dacă cablul albastru a fost conectat la conexiunea B, scrieți "B" pe bandă și atașați banda la cablu. De asemenea, etichetați sau etichetați cablurile libere și deconectate de pe termostatul dvs.

Ignorați culorile cablurilor, cu excepția propriei dvs. sarcini. În mod normal, termostatele conectate de laici nu îndeplinesc codurile, motiv pentru care culorile nu se vor potrivi așa cum ar trebui.

Lăsați cablurile deconectate să stea de pe perete. Legați cablurile împreună sau lipiți-le de perete, astfel încât acestea să nu cadă în spatele peretelui panourilor. Un cablu pierdut poate face acest proces relativ simplu un dezastru.

Un sfat suplimentar este să nodiți toate cablurile în jurul unui creion. Greutatea creionului este suficientă pentru a împiedica alunecarea cablurilor oriunde.

Construiți suportul de înlocuire de pe perete. Utilizați noua placă de perete ca șablon și marcați găurile de care aveți nevoie pentru a fora șuruburile. Utilizați un nivel de duza dacă este necesar și înșurubați placa de schimb pe perete în poziția corectă.

Dacă noul dvs. termostat are un tub de mercur (ceea ce înseamnă că termostatul este destul de veche), dispozitivul dvs. trebuie să fie exact echilibrat sau nu va lua măsurători exacte. Este foarte important să se utilizeze un nivel de spirit cu acest tip de atașament și nu numai din motive estetice.

Asigurați-vă că găuriți găurile în dimensiunile care se potrivesc cu șuruburile. Exercițiul de 5 mm este standard în majoritatea cazurilor.

Termostatul dvs. va fi livrat în orice caz cu șuruburi și, eventual, cu cârlige. Amintiți-vă să utilizați și cârligele. Acestea fixează sistemul la perete.

Conectați termostatul la cabluri. Utilizați notele sau etichetele pentru a reconecta cablurile la termostat. Puteți răsuci cablurile la conectorii de pe termostat sau urmați instrucțiunile descrise în instrucțiunile producătorului.

Noul dvs. termostat trebuie să aibă același cod pe spate, dacă nu se specifică altfel în instrucțiuni. Dacă aveți îndoieli, contactați un electrician.

Unele termostate sunt sisteme simple cu două cabluri. Unii au cinci cabluri. Dacă aveți o conexiune sau conexiuni goale, nu vă faceți griji. Termostatul dvs. va funcționa probabil corect.

Așezați termostatul pe perete. Împingeți toate cablurile înapoi în perete dacă acestea sunt prea lungi. Țineți carcasa termostatului puțin deasupra peretelui de perete. Glisați-l în jos pentru a putea prinde ghidajele (sau șuruburile) de pe perete și fixați-le în poziție.

Dacă termostatul nu este amplasat într-o locație bună (este expus pietrei sau căldurii care face măsurătorile inexacte sau este prea mare sau scăzută pentru dvs.), va trebui să angajeze un profesionist pentru a reloca cablurile .

Porniți din nou alimentarea termostatului, încălzitorului și aerului condiționat. Rotiți întrerupătoarele corecte din cutia de siguranțe pentru a reporni alimentarea pentru acest circuit. Așteptați un minut pentru ca curentul să curgă din nou.

Nu uitați să instalați bateriile. Majoritatea sistemelor funcționează cu 2 baterii AA. Asigurați-vă că bateriile nu sunt vechi și că polarizarea este aliniată corect.

Verificați termostatul de înlocuire și asigurați-vă că funcționează corect. Setați termostatul astfel încât sistemul de încălzire și aer condiționat să se aprindă la momente diferite. Dați încălzitorului și aerului condiționat cel puțin 5 minute pentru a porni de fiecare dată. Dacă termostatul nu funcționează corect, urmați pașii înapoi și aflați unde ați făcut o greșeală.

Probabil că trebuie să apăsați butonul de resetare de pe noul dvs. termostat. Unele termostate nu se aprind până când acest buton nu este apăsat.

Programați termostatul. Fiecare tip de termostat este diferit. Prin urmare, citiți manualul dacă aveți întrebări. Rețineți că termostatul programabil poate economisi o mulțime de bani. După ce ați plecat, puteți lăsa camera să se răcească și atunci când sunteți acolo, puteți încălzi camera. Termostatul se va opri fără intervenția dvs. și avantajul său este că vă economisește bani și energie.

Metoda 2
Înlocuiți un termostat în mașina dvs.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat 13

Asigurați-vă că mașina sa răcit. Nu va fi o zi bună pentru dvs. dacă vă răsturnați sprâncenele și suferiți arsuri de gradul trei pe mâini. Opriți mașina și lăsați-o să se răcească înainte de a deschide capota și a începe să funcționeze. Lăsați vehiculul cu cel puțin o oră înainte de a începe să îl dezasamblați.

Nu este o idee proastă de a vă proteja cu ochelari și mănuși. Dacă nu doriți ca ceva să vă aducă în ochi sau să vă murdăriți mâinile cu unsoare, purtați echipamentul adecvat de protecție și, bineînțeles, un tricou pe care nu vă deranjează să fiți murdărit cu grăsime sau ulei.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat 14

Lăsați lichidul de răcire din mașină. Termostatul și furtunul radiatorului sunt conectate la sistemul de răcire al autovehiculului. Dacă nu drenați lichidul de răcire, veți avea lichidul peste tot în timpul dezasamblării. Acesta este modul în care funcționează:

Așezați o găleată (sau alt container) sub cooler. Va trebui să prindeți circa 4 până la 8 cupe de lichid din sistem. Prin urmare, nu rezervați mărimea containerului.

La partea inferioară a radiatorului veți găsi un dop de golire sau un capac (tehnic este un robinet de golire a radiatorului). Rotiți zăvorul la stânga pentru al deschide.

Se scurge toată apa și lichidul de răcire. Păstrați închizătorul astfel încât să nu-l pierdeți.

Imaginea intitulată Înlocuiți un termostat Pasul 15

Localizați termostatul. Fiecare model de vehicul este diferit. Unele termostate pot fi văzute la o milă distanță, iar altele vor fi aproape invizibile chiar și până la cel mai calificat ochi. Dacă vă uitați la motorul dvs. este ca și cum ați citi un limbaj incomprehensibil, căutați furtunul radiatorului și urmați-l până la capăt. Acolo veți găsi termostatul.

Cazul termostatului este probabil realizat din metal, cu aur în mijloc și eventual cu un inel de cauciuc pe margini. Se aseamănă cu un vârf de filare în formă și mărime.

Dacă nu sunteți sigur ce să faceți, verificați manualul sau căutați online pentru locația termostatului. Este mai bine să știi ce faci, în loc să te uiți în jur și să te rănești.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat Pasul 16

Scoateți furtunul radiatorului și scoateți carcasa exterioară. Furtunul este probabil fixat pe carcasa termostatului. Deșurubați furtunul și lăsați-l deoparte. Deplasați carcasa și eliberați termostatul. Veți avea nevoie cu siguranță de o șurubelniță și, probabil, de clești pentru placă.

Cele mai multe vehicule au un sistem cu două sau trei șuruburi pentru carcasa termostatului.

Odată ce au apărut coroziunea și grăsimea, curățați zona înainte de a instala noul termostat.

Atunci când scoateți furtunul, este posibil ca unele apă să se scurgă. E normal.

Imaginea intitulată Înlocuiți un termostat Pasul 17

Verificați termostatul dacă doriți. Este posibil ca termostatul este de lucru, dar a fost prins, sau „alte“ o parte a problemei autovehiculului și funcția de termometrul afectat, motiv pentru care nu sunt posibile măsurători exacte? Dacă da, puteți să vă testați cu ușurință termostatul. Acesta este modul în care funcționează:

Puneți apă într-o oală.

Puneți termostatul. Termostatul trebuie deschis la aproximativ 88 ° C. Deoarece apa se fierbe la 100 ° C, temperatura este mai mult decât adecvată.

Dacă termometrul nu se deschide în apă (și se închide din nou când se răcește), veți avea nevoie de un nou termometru.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat 18

Schimbați vechiul termometru cu unul nou. De aici este doar pe dreapta și destul de simplu de asamblare. Instalați termostatul exact în aceeași poziție cu vechiul termostat. Dacă se fixează noua garnitură de cauciuc, înlocuiți-o și etanșați marginile.

Dacă murdăria și grăsimile s-au acumulat în zonă, curățați mai întâi murdăria cu o soluție de curățare. Doriți să maximizați durata de viață a termostatului și nu trebuie să îl înlocuiți din nou într-o perioadă scurtă de timp.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat 19

Reconstruiți sistemul. Îți amintești cum arată totul? Aceasta este o scurtă listă de verificare:

Asigurați-vă că termostatul se potrivește bine și se așează în poziție.

Alunecați carcasa peste termostat. În primul rând, strângeți șuruburile cu mâna și apoi le "strângeți" cu cleștii sau cheia bucșei până când acestea sunt strânse. Aveți grijă să nu strângeți șuruburile.

Remontați furtunul radiatorului și clema. Radiatorul ar trebui conectat în mod corespunzător la exteriorul carcasei termostatului. Clema trebuie să fie strânsă și strânsă pe furtun.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat 20

Umpleți lichidul de răcire și verificați etanșeitatea radiatorului. Dacă lichidul de răcire pe care l-ați drenat a fost relativ nou, îl puteți reumple pur și simplu din cupă în radiator. Dacă lichidul de răcire este deja vechi, este mai bine să eliminați conținutul din găleată și să umpleți cu un agent de răcire nou. Înlocuiți lichidul de răcire într-una din cele două căi și asigurați-vă că robinetul de scurgere al radiatorului este închis etanș.

Odată ce lichidul de răcire a fost înlocuit, verificați dacă există scurgeri. Vehiculul dvs. are nevoie de lichidul de răcire pentru a funcționa în siguranță. Dacă aveți o scurgere, literalmente nu veți ajunge prea departe.

Imaginea intitulată Înlocuirea unui termostat 21

Reveniți la stradă. Sunteți gata. Tot ce trebuie să faceți acum este să supravegheați indicatorul de temperatură. Când se ridică, asigurați-vă că totul este bine crescut. Dacă da, consultați un mecanic. Probabil problema este în altă parte.