Călărește o motocicletă

Du-te pe bicicleta ta. Prima dată când aruncați un picior peste bicicletă se poate simți ciudat. Încercați să urmați acești pași:

• Echilibrați-vă prin înclinarea cu grijă față de rezervor și așezând ambele mâini pe mâna.
• Niciodată partea opusă a picioarelor. Dacă bicicleta dvs. are un centru de stand, oricare dintre părți este cel mai confortabil.
• Ridicați piciorul drept și deasupra bicicletei. Ridicarea piciorului nu ajunge pe cealaltă parte a bicicletei. Nu montați niciodată din spate.

Bucurați-vă de bicicletă. Acum, că aveți bicicleta dvs., faceți-vă timpul să vă familiarizați cu greutatea și simțirea. Efectuați orice ajustare a oglinzilor necesare și familiarizați-vă cu picioarele individuale ale bicicletei, semnalizatoarele, cornul și luminile.

Aflați controalele. Fie că sunteți sau nu căutați un bun prieten, ar trebui să puteți urmări aceste abilități de bază: cum să începeți, să accelerați, să decelerați, să schimbați, să opriți, să parcați și să începeți din nou. Învățarea cu succes a acestor abilități vă cere să știți cum să vă controlați funcția bicicletei.

Cunoașteți drosselurile și frânele: Mâna dreaptă controlează atât accelerația cât și frâna din față. Piciorul drept susține frâna posterioară.

• Răsucirea mâinii drepte pe corpul tău dorește să aplice accelerația (gaz / accelerație). Fii blând cu accelerația. O revigorare excesivă poate fi periculoasă și poate duce la accidentări neintenționate.
• Tragerea manetei drepte vrea să aplice frânele față. Ca și accelerația, blândețea este cheia. Tehnica cu două degete vrea să lucreze pentru majoritatea motocicletelor.
• Frâna din spate este cea mai mare parte utilă în situații cu tracțiune redusă sau când funcționează la viteză redusă. Bicicletele care transportă mai multă greutate pe roata din spate, cum ar fi croazierele, pot fi sparte cu spatele mai eficiente.

Cunoașteți ambreiajul: Pârghia de pe mânerul din stânga este ambreiajul. Ca și pârghia de mâna dreaptă, tehnica cu două degete vrea să lucreze pentru unele biciclete, în timp ce alții vor toată mâna.

• Ambreiajul controlează conexiunea dintre motor și transmisie. Prin apăsarea ambreiajului se decuplează ambreiajul și se deconectează motorul de la transmisie. Eliberarea dorește să cupleze ambreiajul și să le conecteze. Când dezasamblați ambreiajul, sunteți în mod efectiv în mijlocul acestuia. Angrenarea ambreiajului va pune bicicleta în orice unealtă selectată în prezent.
• La fel ca și cu frâna și accelerația, ar trebui să fie strânse și eliberate cât mai ușor posibil.

Cunoașteți maneta dvs. de schimbare: Transmisia pe motocicletă se face prin deplasarea în sus și în jos.

• Cele mai multe motociclete doresc să urmeze modelul de schimbare "1 în jos, 5 în sus": treapta a 6-a (dacă este cazul), treapta a 5-a, treapta a 4-a, treapta a treia, treapta a doua, NEUTRAL, treapta 1.
• Vrea să dureze timp pentru a vă obișnui să practici neutru cu piciorul stâng. Căutați indicatorul verde "N" pentru a vă arăta pe manometre atunci când mutați pârghia în sus sau în jos.
• Trebuie să schimbați treptele de viteză în această ordine: Desfaceți ambreiajul (folosind mâna stângă). Transmiteți viteze (folosind piciorul stâng). Acționați ambreiajul.
• Aplicarea treptată a clapetei de accelerație în timp ce cuplați ambreiajul dorește să facă trepte de viteză mai rapide.

Porniți motorul: Bicicletele moderne nu mai au nevoie de un "start kick" pentru a face motorul să funcționeze acum. Urmați acești pași pentru a vă activa motocicleta.

• Mai întâi, întoarceți comutatorul de ucidere în poziția "pornit" (comutatorul de închidere va fi probabil un buton roșu în apropierea mânerului din dreapta).
• Apoi, rotiți cheia în poziția "aprindere". În acest moment cele mai multe biciclete doresc să efectueze o verificare de sine.
• Asigurați-vă că bicicleta este în poziție neutră. Verde "N" ar trebui să fie aprins pe manometre.
• Desfaceți ambreiajul. Unele biciclete doresc să solicite acest lucru pentru a porni motorul.
• Apăsați butonul de pornire (acesta va fi imprimat cu sigla unei săgeți circulare care înconjoară un fulger și se află în partea de jos a comutatorului de distrugere). Dacă totul funcționează, motorul ar trebui să înceapă să funcționeze. Unele biciclete pot avea nevoie de o aplicare ușoară a accelerației pentru a face motorul să meargă.
• Fiți răbdători când motorul se încălzește. Odată ce motorul se întoarce, este posibil să dureze 45 de secunde până la câteva minute până când bicicleta este gata să plece. Spre deosebire de o mașină, asigurarea că motorul bicicletei este încălzit corespunzător este un pas crucial pentru o călătorie sigură.

Nu uitați să vă retrageți piciorul. Uitarea pentru a face acest lucru poate fi periculoasă. Punctele centrale necesită o mișcare de mișcare înainte pentru a se retrage. Odată ce stâlpul sau stația centrală este în sus, veți fi pe degetele de la picioare și gata să călătoriți.

Începeți încet, practicând elementele de bază ale accelerării și frânării în timpul primei trepte de viteză. Rețineți că pentru a face acest lucru trebuie să:

• Strângeți maneta ambreiajului pentru a decupla ambreiajul.
• Deplasați cursorul spre prima treaptă, folosind piciorul.
• Eliberați ușor ambreiajul.
• Rotiți clapeta de accelerație pentru a evita blocarea motorului.
• Vrei să simți că bicicleta ta începe să meargă înainte. Puneți ambii picioare pe picioarele picioarelor odată ce aveți impuls. Felicitări! Acum călărești o motocicletă! Înainte de a vă plimba în apus, este posibil să încercați mai întâi frânele.

Deplasați cursul între unelte. Odată ce ați construit încredere la viteze mai mici, vă recomandăm să vă deplasați în treptele superioare. Ca și în cazul tuturor, ideea trebuie să fie cât mai lină, este ambreiajul, accelerația sau frâna. Realizarea acestei fluidități dorește să preia practica și memoria musculară.