Cumpărați o mașină de la o persoană particulară

Faceți mașinile în lista scurtă. Căutați pe site-uri de mașini uzate, cum ar fi Autoscout24, Auto.de sau în anunțurile corespunzătoare pentru vânzătorii privați.

Uitați-vă la diferite oferte de la vânzătorii privați și comparați-le. O ofertă spune multe despre mașină și vânzător (ce spun ei și ce nu spun). O ofertă detaliată înseamnă că proprietarul este serios în legătură cu vânzarea și știe cum merge procedura. Mai mult, cu informații detaliate, puteți decide mai bine dacă doriți să faceți o afacere bună cu mașina și dacă merită să întâlniți vânzătorul în persoană.

Contactați vânzătorul la un moment dat, după-amiaza sau seara, prin e-mail sau prin telefon. Nu apelați noaptea târziu sau dimineața devreme, deoarece este posibil să nu vorbească mult despre mașină.

Fii punctual. Dacă doriți să mutați întâlnirea, apelați imediat vânzătorul și discutați-l cu el.

Verificați uzura pedalelor și scaunului șoferului. Deși kilometrajul nu este manipulat atât de mult în aceste zile, puteți spune cât de bine a fost condusă de fapt mașina.

Verificați uzura anvelopei - în special pe anvelopele din față. Dacă au călătorit neregulat, este posibil să fie necesar să reglați amortizoarele, rack-urile, anvelopele și tijele de legătură.

Verificați amortizoarele de pe fiecare roată. Apăsați mașina de fiecare dată pe roată de trei ori și apoi eliberați-o. Mașina ar trebui să se rotească în sus și în jos o dată și apoi să se oprească.

Verificați pragurile laterale pentru rugină. Odată ce sunt ruginite, este greu și costisitor să-l invers.

Verificați radiatorul înaintea unității de testare. Nu ar trebui să fie maro sau gol. Nu trebuie să existe sedimente de culoare brună sau noroi în ea. Un radiator gol, cu depuneri maro, indică o scurgere în motor (eventual o etanșare ruptă sau un cap cilindric rupt). O reparație este foarte costisitoare.

Verificați dacă accesoriile mașinii electrice funcționează: Ferestre, încuietori, stereo, scaune, sistem de deschidere a ușii radio și sistem de alarmă (dacă este disponibil).

Verificați dacă toate ușile pot fi declanșate (manual și automat). Deschideți-l din interior și din exterior și închideți-l.

Porniți încălzitorul (chiar și vara) imediat după ce motorul funcționează. Cât durează să se încălzească?

Testați aparatul de aer condiționat. Luați un termometru cu tine și puneți-l în orificiul de ventilație central din bord și verificați temperatura. Când ajunge la 10 grade Celsius, este suficient.

Conduceți în timpul testului complet normal. Conduceți în oraș și pe autostradă și urmăriți indicatorul de temperatură.

Verificați uleiul de transmisie în timp ce motorul funcționează. Ar trebui să miroasă dulce și să conțină particule solide. Uleiul portocaliu închis sau maro înseamnă că nu a fost schimbat mult timp. Un miros ars indică un disc de ambreiaj alunecător, care ar necesita o reparație.

După testul de încercare, verificați nivelul uleiului cu motorul oprit. Uleiul negru nu este neapărat rău, dar nu ar trebui să fie ciudat. Verificați dacă capacul de ulei este curat în interior. Spuma albă indică apă de răcire în motor și, prin urmare, necesitatea de a repara.

Verificați bateria. Dacă ea arată veche și este, de asemenea, veche - nici o problemă. Bateriile sunt ieftine și ușor de înlocuit. Coroanele corodate indică o întreținere necorespunzătoare.

Verificați filtrul de aer. Fie că este curat sau murdar, nu contează prea mult. Cu toate acestea, dacă este foarte murdar, performanța scade și crește consumul. Asigurați-vă că filtrul nu conține ulei. Uleiul de la intrare poate însemna că inelele pistonului sunt foarte uzate. Aceasta înseamnă că mașina a fost condusă foarte mult sau rău întreținută.

Verificați dimensiunile golurilor corpului. Tulburările inegale indică un accident.

Adu un mic magnet cu tine. Într-un corp din tablă (unele sunt de asemenea din fibră de sticlă, cum ar fi Corvette sau plastic turnat, cum ar fi Saturn), magnetul arată unde a fost aplicat chit după o reparație. Reparațiile de înaltă calitate ale corpului nu necesită mult umplere. Dacă bateți cu glezna împotriva acestuia, sunetul poate indica reparații, precum și o vizionare atentă la un unghi de adâncime, în care puteți observa că în vopsea subțire se pot observa urme de lovituri. Restricționând reparațiile pe părțile corpului ușor accesibile, costul este mai mic decât spărturile sau șasiul. O vopsea profesionala poate fi costisitoare, dar merita folosita pentru vehicule speciale. După cum sa menționat mai sus, ar trebui să acordați o atenție deosebită ruginei, care se mănâncă din interior.

Faceți o ofertă dacă vă place mașina. Într-o zonă sigură ar trebui să ai bani cu tine. Adesea, veți obține un preț mai bun, deoarece vânzătorul nu trebuie să aștepte sau să se întâlnească din nou cu dvs. Puteți, de asemenea, să mergeți la banca dvs. și să aveți un cec emis. Dar trebuie să vă întâlniți lângă bancă și în timpul orelor de program.