1
Măriți-vă în curbă. Pe măsură ce vă apropiați de cot, asigurați-vă că nu există semne de circulație, lovituri, pietoni, mașini parcate sau alte obstacole care vă împiedică să vă întoarceți cu exactitate și în siguranță. Uită-te în față pentru a vedea tot ce trebuie să știi pentru a opri.
- Fiți conștienți de gradul de curbă pentru a obține o idee despre cât de mult mai lent sunteți și în ce unelte aveți nevoie pentru a merge.
- Acordați o atenție deosebită calității drumului. E udă? Există pietriș sau alte condiții care ar putea face să vă alunecați?
2
Porniți semnalul de semnalizare. Întoarceți semnalul de direcție la dreapta aproximativ 30 de metri înainte de întoarcere pentru a alerta alți șoferi pe care doriți să virați. Dacă nu aveți semnal de semnalizare, luați-vă mâna.
- În SUA și în majoritatea țărilor europene, bicicliștii semnalează o întorsătură dreaptă, îndreptându-se spre dreapta cu mâna dreaptă.
- Cu toate acestea, în cazul vehiculelor, este obișnuit să se semnalizeze direcția dreaptă prin ridicarea brațului stâng la un unghi drept. Acestea sunt ambele semnale acceptabile pentru o viraje dreapta.
3
În primul rând, verificați poziția. Uită-te în oglindă pentru traficul din spatele tău. Apoi, uita-te peste umărul drept pentru a vedea locul orb și, dacă este posibil, intrați în mijlocul benzii pentru a face o viraj mai bine dacă este sigur. Acordați o atenție deosebită traficului din spatele dvs. și traficului care se apropie și obțineți poziția de a vă întoarce.
- Cu cât este mai curbă curba, cu atât este mai mare viteza cu care poți să te întorci.
- Cu cât este mai accentuată curba, cu atât trebuie să încetinești mai mult.
4
Urmăriți traficul. Uită-te la intersecția pentru trafic de la stânga și din față, care vrea să se întoarcă la stânga.
- În SUA, întoarcerea la dreapta a unei motociclete înseamnă a acorda atenție șoferilor care vor să se întoarcă la stânga, pietonii care traversează drumul pe care îl transformați și posibilă bicicleta din dreapta.
- In Marea Britanie si restul lumii, rândul său din dreapta este pe o motocicletă, vă acorde o atenție la ceilalți participanți la trafic și să aștepte pentru un decalaj sau un must semnal corespunzător înainte de a trece curba. Uneori trebuie să vă opriți complet pe banda rulantă.
5
Scade viteza și închide. Trageți ambreiajul și frâna, dacă este necesar, pentru a accelera motocicleta la o viteză decentă. Treceți la o treaptă inferioară înainte de a vă răsuci pentru a menține bicicleta la o viteză constantă. Scoateți încet ambreiajul în timp ce rotiți clapeta de accelerație. Acest lucru vă asigură că nu puneți prea multă putere pe roți, astfel încât acestea să scape.
- În traficul urban, a doua sau a treia treaptă de viteză este de obicei potrivită pentru trecerea unei curbe la viteză moderată, deși unele motociclete cu motoare V cu două cilindri, cum ar fi Harley Davidsons, sunt mai bune la prima treaptă de viteză. Cuplul mai mare al acestor motoare în partea de jos crește șansele ca roata din spate să se rotească.
- Frânarea trebuie făcută înainte de a porni, nu în timp. Fiecare tura are nevoie de o viteza diferita pentru a va asigura ca virajul este sigur, atat de mult din aceasta are de a face cu judecata ta personala si cu simtul tau pentru bicicleta si colt.
6
Ghidați ușor pentru a vă întoarce. Porniți rotirea slăbind ușor mânerul de pe mânerul stâng al mânerului și apăsând pe partea dreaptă. Înclinați ghidonul ușor spre dreapta și înclinați-vă în curbă.
- La întoarcere, se referă în principal la introducerea ușoară în curbă, nu la întoarcerea ghidonului. Nu trebuie să puneți prea mult, și nici nu trebuie să vă întoarceți din greu pentru a obține curba corectă.
- Dacă aveți un pasager, asigurați-vă că el știe că trebuie să se aplece în curbă, nu din ea.
7
Țineți capul în poziție verticală. Este foarte important să te uiți unde trebuie să meargă motocicleta, nu pe roata din față sau chiar în fața ta. Dacă te uiți direct la obiectul pe care vrei să-l eviți, probabil o vei lovi.
- Nu puneți niciodată piciorul în jos pentru a ajuta la rândul său. Este foarte ușor să pierzi controlul asupra bicicletei și să te rănești așa.
8
Accelerați-vă din curbă. Dacă ieșiți din cot, accelerați încet. Aceasta susține suspendarea motocicletei și o stabilizează.
- Frânarea sau deplasarea în jos într-o îndoire este o idee proastă, dacă nu este o urgență.