1
Mașina trebuie oprită. Acest lucru reduce probabilitatea scurtcircuitării accidentale a cablurilor.
2
Determinați configurația conexiunii bateriei. Există două tipuri.
- Dacă porturile sunt pe partea laterală, veți avea nevoie de o cheie de 8 mm pentru a slăbi piulițele cablului.
- Dacă conectorii se află pe partea superioară a bateriei, veți avea nevoie de o cheie de 10 mm sau de 12 mm.
3
Eliberați piulița de pe clema negativă (-) a cablului. Deconectați cablul de la conector.
- Repetați pasul 3 cu cablul pozitiv (+). Dacă aveți probleme la scoaterea unui cablu, încercați să vă răsuciți în lateral și să trageți în sus simultan.
4
Controlați bateria pentru crăpăturile din care acidul se poate scurge. Dacă acestea sunt, va trebui să înlocuiți bateria.
5
Verificați dacă cablurile și bornele bateriei sunt uzate. Dacă există caneluri puternice, trebuie să înlocuiți aceste părți.
6
S-a amestecat soda de coacere 1 Tl (15 mL) cu 1 cană (250 mL) apă. Împingeți o periuță de dinți veche în amestec și periați bateria pentru a elimina coroziunea acumulată.
- Puteți chiar să înmuiați capetele cablurilor acumulatorului în apă fierbinte pentru a elimina reziduurile de coroziune.
7
Curățați bornele și conexiunile bateriei cu periuța de dinți. Înmuiați bustul în soluția de bicarbonat de copt ori de câte ori este necesar.
8
Spălați bateria și cablul cu apă rece. Toate bicarbonatul de sodiu și resturile trebuie spălate. Uscați bateria și terminalele cu o cârpă curată.
9
Lubrifiați tot metalul expus pe bornele bateriei, stâlpii și clemele cu vaselină sau un spray de protecție a bateriei din comerț.
10
Atașați terminalul pozitiv (+) la terminalul corect. Strângeți piulița cu cheia.
- Repetați acest lucru cu clema negativă (-). Verificați dacă racordurile sunt suficient de strânse, rotind fiecare cu mâna.