Schimbați o centură dințată

Probleme cu centura de sincronizare, în general, nu anunță în prealabil. Fără sclipire indică faptul că a sosit timpul. Dacă mașina funcționează bine până atunci și motorul se oprește brusc și nu mai vrea să mai pornească, probabil din cauza centurii de sincronizare. Controlul centurii de pe motor trebuie determinat exact, în caz contrar supapele și pistoanele vor funcționa în mod asincron, ceea ce poate duce la reparații costisitoare ale motorului. Pasul 1 explică mai multe despre dezasamblarea și înlocuirea curelei de distribuție.

metodă

2

În primul rând, obțineți mai multe informații despre vehiculul dvs. Ar trebui să știți care model și an, precum și tipul și dimensiunea motorului. Unele modele pot varia într-un an de construcție. Prin urmare, ar fi util să cunoașteți FIN (numărul de identificare al vehiculului). O nouă centură de distribuție poate fi găsită atât la distribuitorii auto, cât și la distribuitorii de piese auto.

3

În același timp, cumpărați garnituri adecvate pentru capul cilindrului și adezivul adecvat pentru atașare. Comerciantul de încredere ar trebui să vă poată oferi sfaturi în acest sens. Seturile de curele de distribuție includ, de obicei, garnituri de înlocuire pentru cap și toate celelalte materiale necesare pentru înlocuire.

2

Scoateți cureaua trapezoidală. În funcție de model, este posibil să fie nevoie să scoateți centura cu nervură V pentru a accesa centura de distribuție. Slăbiți șuruburile și, dacă este necesar, agitați alternatorul pentru a slăbi centura și scoateți-l.

3

Scoateți toate accesoriile, cum ar fi pompa servodirecției, alternatorul și compresorul de aer condiționat, pentru a accesa capacul curelei de distribuție. Cu toate acestea, nu ar trebui să scoateți rezervoarele de presiune ale aparatului de aer condiționat. Cele mai multe dintre ele pot fi slăbite și retrase din circuitul agricol fără a fi nevoie să se scurgă întregul sistem.

4

Scoateți capacul distribuitorului, dacă există. Este posibil să fie nevoie să scoateți clemele de prindere pentru a elibera capacul distribuitorului. De asemenea, scoateți toate șuruburile care fixează capacul.

5

Configurați timbrele fiscale. Cu ajutorul unei șurubelnițe sau a unei șuruburi, rotiți motorul pe tija arborelui cotit până când marcajele de timp ale roții arborelui cotit corespund marcajului de 0 ° de pe scala de reglaj.

7

Scoateți șuruburile sau șuruburile care fixează capacul curelei de distribuție. Scoateți capacul. Unele motoare au o curea pentru curele de distribuție. Scoateți, de asemenea, orice piese sau curele accesorii care ar putea să înlăture cureaua de distribuție. Acest lucru variază de la model la model - verificați manualul de service pentru a vedea care părți ale mașinii dvs. trebuie eliminate.

8

Verificați dacă setările corespund marcajelor de control ale arborelui cotit și ale arborelui cu came. Multe motoare au un punct sau o marcă pe scripeți și / sau roți care trebuie aliniate cu marcajele corespunzătoare de pe blocul motor, capul cilindrului sau arborii auxiliari. Pentru unele motoare, marcajul este în linie cu arborele cotit și cu primul arbore cu came.

9

Căutați semne de scurgere de ulei în apropierea centurii. Verificați etanșarea arborelui cotit și a arborelui cu came, capacul supapei și tava de ulei. Asigurați-vă că nici pompa de apă, nici furtunul pompei de apă nu sunt scurgeri. Toate scurgerile trebuie sigilate înainte de a instala noua curea de distribuție.

2

Verificați roata de tensionare pentru eventuale deteriorări, cum ar fi lovituri sau fisuri. Rotiți roata de tensionare și acordați atenție eventualelor zgomote de zgomot, care ar putea indica rulmenți slăbiți sau purtați. Utilizarea inegală pe spatele vechii curele de distribuție ar putea indica o reglare greșită între roata de tensionare și cureaua de distribuție, indicând rulmenții uzurii.

2

Înlocuiți vechea cu noua centură de distribuție și asamblați-o. Strângeți centura cu o cheie de cuplu conform instrucțiunilor relevante, acordând o atenție deosebită instrucțiunilor pentru cheia dinamometrului din manualul motorului, mai ales când montați pinul roții de arbore cotit, care în general are un cuplu ridicat.

Dacă aveți un dispozitiv de tensionare a centurii hidraulice, este posibil să trebuiască să îl scoateți pentru a împinge pistonul înapoi în cilindru. Strângeți totul într-o manieră și apăsați până când deschiderile sunt la aceeași înălțime pentru a introduce un știft de reținere. Odată ce bolțul a fost introdus, dispozitivul de întindere poate fi reinstalat.