Ascultați controlul local al traficului aerian

Găsiți cel mai apropiat aeroport pe grafic. Aeroporturile sunt marcate cu cercuri albastru sau roz - liniile din acestea indică pistele. Alături de cerc este un bloc de text cu numele aeroportului și informații despre acest aeroport. Frecvența turnului este dată ca CT - 000,0, cu următoarele numere care indică frecvențele utilizate de controlul traficului aerian. Frecvența pentru aeroportul regional Wittman din Oshkosh, WI este de ex. CT-118.5.

Dacă aeroportul este necontrolat (nu este un turn) sau turnul este operat doar cu fracțiune de normă, un C într-un cerc după ce numărul de frecvență este utilizat pentru a indica o frecvență comună de consultare a traficului (CTAF). O stea reprezintă frecvența turnului pentru a simboliza faptul că acest aeroport are un turn cu fracțiune de normă. În acest tip de aeroport, piloții comunică direct între ei și își desemnează pozițiile și intențiile.

Toate aeroporturile controlate sunt marcate cu cercuri albastre iar aeroporturile necontrolate sunt roz. Aeroporturile cu piste lungi mai mari de 2.440 m nu sunt înconjurate de cercuri și au pur și simplu o diagramă care marchează aspectul pistei, care are un contur albastru (controlat) sau roz (necontrolat).

Unele aeroporturi au enumerat așa-numitele frecvențe automate de observare a vremii (AWOS), sisteme automate de observare a suprafeței (ASOS) sau frecvențe ATIS (Automated Terminal Information Service) pe grafic. Acestea sunt transmisii automate sau repetitive care oferă piloților informații meteorologice și aeroporturi în timp ce se pregătesc pentru aterizare sau decolare.

Dacă aveți acces la un director al aeroportului / clădirii, puteți găsi mai multe frecvențe decât cele de pe diagramă. În aeroporturile mai mari, piloții primesc autorizațiile pentru programele lor prin intermediul unei frecvențe numite "livrare la distanță", comunică pe asfalt la o frecvență "la sol" și primesc distanțele pentru decolare și aterizare de la frecvența "turnului". Odată ce piloții se află în aer, aceștia vorbesc la o frecvență de apropiere / plecare și, de îndată ce își încep traseul, pot vorbi chiar și la o frecvență "centrală". Dacă sunteți destul de norocoși să trăiți destul de aproape de un aeroport, este posibil să primiți mai multe dintre aceste frecvențe.

După numărul de zbor, pilotul oferă o instrucțiune precum "Du-te pe vânt". Aceasta instruiește pilotul să meargă la o anumită locație în curs. Pilotul repetă instrucțiunea astfel încât pilotul să poată verifica dacă a fost înțeles corect.

Uneori piloții predau un pilot la o altă frecvență. Un exemplu ar fi dacă un pilot spune, "noiembrie-12345, mergeți la 124.32". Din nou, pilotul va repeta instrucțiunea.

Operațiunile de pe aeroporturile necontrolate sunt mult mai puțin formale. În cea mai mare parte, piloții trimit transmisii orb la toată lumea cu privire la frecvență și își menționează poziția sau intenția. Cuvinte precum "împotriva vântului, cu vânturile laterale, cu vântul, baza și finală" indică anumite poziții în runda de curs.