DifiTsi.com

Conduceți un colț rapid, strâns cu mașina

Poate că se va întâmpla în viața ta conducător auto

până în momentul în care trebuie să conduci un colț strâmt și rapid - fie ca atare ofițer de poliție pe o urmărire sau pur și simplu la pentru a evita un accident. Puteți folosi diferite tehnici pentru a face o întoarcere foarte strânsă atunci când vă la stânga pentru a conduce un felinar într-o parcare. Dacă doriți să știți cum să conduceți rapid un colț scurt, citiți acest articol.

metodă

Metoda 1
Treceți la 90 de grade

1
Luați mașina cât mai departe posibil. Deci poți să mergi cu un arc mai mare și să obții cel mai mare impuls. Asta se întâmplă pentru un stângaci. În sens invers, faceți-o invers: începeți pe partea stângă a drumului.
  • 2
    Rotiți stânga cât mai aproape de îndoire, după cum puteți. De asemenea, puteți considera curba drept vârful rotației. Deplasați-vă cât de repede puteți, fără să-l loviți.
  • 3
    Frânați cât mai târziu posibil. Dacă rotiți mașina, opriți-o astfel încât să nu scape de sub control. Nu frânează frâna, ci doar până în momentul în care mașina încetinește, astfel încât să treacă în siguranță prin curbă. Nu frângeți atât de mult încât să fie prea lent sau vehiculul să iasă.
    • Când mergeți în jurul curbei, aproape că trebuie să opriți. Frâneți la fel de ușor încât să aveți o strângere maximă cu roțile din față. Când vă aflați în jurul curbei, pedala de accelerație e doar așa de departe încât mașina nu ajunge mai repede sau mai încet. Dacă ieșiți din cot, accelerați din nou și îndreptați din nou.
  • 4
    Ieșiți cât mai departe posibil din cot. Acest lucru vă va oferi cea mai largă rază și cea mai dreaptă linie, oferindu-vă cea mai mare viteză posibilă. Dacă urmați această linie, autovehiculul va avea de asemenea cea mai bună aderență și poate transforma cel mai eficient curba.

    • Metoda 2
    Schimbați 180 de grade

    1
    Ar trebui să conduci între 55 - 65 km / h. Aceasta este o viteză sigură pentru viraje. La un schimbător de viteze în treapta de viteză 1 sau 2. Acest rand este denumit și "rotirea frânei de mână", deoarece este atât de extrem încât funcționează numai cu frâna de mână. Această manevră trebuie utilizată numai în curse sau în situații extreme.
  • 2
    Puneți-vă mâinile pe volan, astfel încât să îl puteți întoarce rapid. Dacă doriți să faceți această manevră spre dreapta, puneți mâna dreaptă pe partea stângă a volanului, astfel încât să o puteți întoarce rapid spre dreapta.
  • 3
    Porniți întoarcerea înainte de a trage frâna de mână. Opriți gazul și comutați la mers în gol (N) când conduceți automat. Când apare o schimbare de viteză pe ambreiaj. Apoi, rotiți volanul rapid în direcția pe care doriți să o conduceți până când se oprește.
  • 4


    Trageți frâna de mână o fracțiune de secundă după ce ați pornit rândul. Trageți frâna de mână sau pasul pe pedala de picior dacă frâna de mână este apăsată atunci când porniți rotirea. Deci, roțile din spate sunt blocate, astfel încât mașina nu iese din control.
  • 5
    Întoarceți volanul și roțile din față într-o poziție neutră. Deci, mașina este direcționată în direcția opusă direcției inițiale de deplasare.
  • 6
    Eliberați frâna de mână. Acest lucru este important dacă îndreptați din nou mașina. Acest lucru vă va oferi controlul asupra roților și direcției în care vă îndreptați.
  • 7
    Aduceți frâna pentru a readuce mașina pe pistă, dacă este necesar. Frânarea ușoară vă permite să ridicați mașina pe pistă și să împiedicați ruperea atunci când conduceți în direcția opusă.

    • Metoda 3
    Conduceți rapid printr-o curbă plat

    1
    Puneți ambele mâini pe volan. Deci păstrezi controlul asupra mașinii.
  • 2
    Conduceți cu atenție în curbă. Conduceți cât mai atent și mai precis în curbă, cu piciorul apăsat ușor pe gaz.
  • 3
    Utilizați pedala de accelerație pentru a controla raza curbei. Dacă dai mai mult gaz atunci raza devine mai mare, cu mai puțin gaze raza devine mai îngustă. Dacă mașina se transformă prea tare, probabil că va aluneca în spate. Apoi, trebuie să ieșiți aproape complet de la gaz și să lăsați volanul să alunece puțin prin mâini. Atunci ar trebui să spargeți complet gazul pentru o clipă.
  • 4
    Ieșiți din cot. Dacă ieșiți dintr-o întoarcere rapidă, puteți trece cu ușurință la accelerație, deoarece roțile nu se vor roti niciodată la această viteză.

    • Sfaturi

    • Este important să frânați cu ușurință și să urcați pe accelerator pentru a preveni blocarea sau rotirea roților la începutul sau la sfârșitul virajului.
    • Dacă roțile vă alunecă pe măsură ce accelerați, cauzând spargerea spatelui, accelerați. Scoateți un pic de gaz, apoi puteți trece mai repede. Dar aveți grijă, pentru că, dacă ieșiți brusc de la gaz, atunci greutatea automobilului este deplasată pe roțile din față, astfel încât spatele erupă și mai mult. Atunci pierzi și mai mult control. Balanța este cheia.
    • Rândurile tari necesită multă precizie atunci când conduci rapid. Exercițiul este important pentru a obține binele făcut.
    • Fiecare dintre aceste manevre cu roți spate sau cu tracțiune integrală trebuie să se realizeze fără a se deplasa (adică, coada se desprinde în timpul accelerării). Pilonul nu trebuie să alunece, astfel încât să treceți prin curbă cel mai rapid, dacă nu este foarte strâns și neted.
    • Priviți curba, găsiți vârful și ieșiți din ea (priviți dincolo de curbă). Deci, rafinați această tehnică și rândul este mai natural. Acest lucru poate însemna chiar că trebuie să vă uitați prin fereastra laterală în locul parbrizului.
    • Cu cât curba este mai strictă, cu atât mai lent trebuie să o conduci. Dar dacă o faci bine și vei trece prin colț mai repede decât celălalt tip, te va face așa de cool cum vrei tu. În general, se aplică: încet în, rapid din nou.
    • Multe vehicule au o ladă de picioare sau un loc plat pe partea stângă în zona picioarelor. Se mai numește și "pedala de moarte" și ar trebui să fie folosit pe viraje rapide. Dacă aplicați o presiune cu piciorul stâng, împingeți corpul înapoi în scaun, ceea ce minimizează mișcarea corpului superior cauzată de forța G laterală. Acest lucru vă va oferi mai mult control asupra volanului.
    • Pentru majoritatea schimbărilor, dacă rotiți mașina mai târziu, mai bine intrați și iesiți din colț mai repede.
    • Glisarea sau traversarea a fost prezentată inițial de către curse care au făcut în mod deliberat acest lucru pentru a menține o viteză mai mare de viraj. Cu această metodă mergeți diferit în și în afara curbei. Vehiculul are o viteză mai mare, deci este mai rapid prin curbă.
    • Dacă nu ați răsturnat suficient volanul atunci când intrați în curbă (imediat după eliberarea frânei), încetiniți puțin sau eliberați frâna puțin mai devreme. Dacă mergeți de la frână în acest punct, atunci eliberați presiunea pe roțile din față.

    avertismente

    • Deși este esențial să se practice, trebuie să știți că multe dintre aceste manevre pot deteriora vehiculul. Alinierea roților, suporturile motorului, rulmenții cu bile și multe alte părți se pot uza sau nu mai funcționează corect. De aceea, unii oameni folosesc o exercițiu ieftin de exerciții fizice.
    • Unele SUV-uri tind să se răstoarne în timpul manevrelor extreme.
    • Nu uitați că driftul funcționează cel mai bine pe teren. Pe asfalt, cu siguranță nu este cea mai rapidă cale în jurul unei curbe. Dacă da, șoferii de Formula 1 ar folosi această tehnică. Dar cel mai rapid este turul blând. Driftingul arată impresionant, dar pe trotuar se face lent.
    • Dacă utilizați frâna de mână pe roțile din spate sau pe cele patru roți, trebuie să vă angajați cu siguranță ambreiajul astfel încât motorul să pornească în regim de ralanti. În caz contrar, veți bate mașina. În funcție de uneltele diferențiale de pe motorul 4WD, puteți distruge diferențialul / unitatea atunci când utilizați frâna de mână.
    • Nu uitați întotdeauna să conduceți în siguranță. Aveți grijă de pietoni și alte vehicule.
    • În mod logic, aceste manevre pot fi foarte periculoase și pot duce la răniri sau deces. Prin urmare, trebuie să-l utilizați numai în situații de urgență dacă nu aveți altă opțiune.
    • Nu practicați niciodată pe drumurile publice! Cele mai bune practici sunt în proprietatea dvs. privată.
    • Nu încalca niciodată legea! Urmați limitele de viteză și aflați legile locale și respectați-le.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit